Eesti Saabiklubi foorum

Enne talve ja külmade tulekut õli vahetades soovitaksin mootorisse valada SAE 0W-... või SAE 5W-... tähistusega mootoriõlisid.
Number, mis eelneb tähele W (winter ehk talv)näitab õli voolavust madalatel temperatuuridel ehk nn. külmalt viskoossust ehk voolavust.
Mida väiksem on number, seda madalamatel temperatuuridel jääb õli "vedelaks"- see kergendab mootori käivitamist ja kaitseb külma mootorit. Nii näiteks suudavad 5W tähistusega õlid tagada mootori käivituse ja hea õlitamise kuni -35 - kraadise pakasega ja 0W tähistusega õlid kuni -40 kraadi juures.

vanadesse ärakulunud mootoritesse loomulikult w20-50 suvel.
ise sõidan w10-40. pool-syndiga.
kunagi sai yhele 96 le panna vaid addinol w5-50 täis synti ja täiesti korras mootor hakkas 3 a ga õli võtma...
ei usu enam seda addinoli.
uute vanade autode mootorite õlirõhku mõõdan tavaliselt alati vana läbisõidetud õliga manomeetriga, siis saab hea ylevaate vända- ja kepsusaalete olukorrast ja vastavalt sellele ka õli panna...
kas 40 lõpp., või isegi 50 lõpp.
30 lõpuga kyll ei julge kasutada- liiga vedel, kui palavaks läheb.ja suure tõenosusega võib kokku joosta.-