Eesti Saabiklubi foorum

Selline lugu juhtus mul, et peale nädalast hoovis seismist ei tahtnud mu 900 eile käivituda. Kõik tuled läksid põlema ja raadio tööle aga starter taha ei tulnud. Mitte törtsugi!
Mõtlesin esimese hooga, et aku kuidagi tühjaks läinud aga peale pisikest laadimist jätkus sama jutt. Mitte törtsugi!
Täna hommikul alustasin uuringuid uuesti ja igaksjuhuks helistasin mehele, kes mu autole signalisatsiooni paigaldas (kuna tundus nagu oleks mingi ahel katkestatud) ja uurisin võimalikke varjante, kuid ka tema ei osanud mind otseselt aidata. Lõpuks ühendasin starteril olevad + klemmid hetkeks omavahel ja starter hakkas käima. Seejärel istusin autosse ja keerasin võtit ning masin käivitus hetkega.
Siit aga tekkis küsimus, et milles asi? Kas hakkab miskit kuluma või ...? Igatahes peale seda (ja ka enne seda) pole starteriga probleeme olnud.

eks seal miskid klemmid mustad ole.
kui yldse ei klõpsund, siis juhe syyteluku ja starteri vahelt või harjad, läbi mille tuleb "-" tõmbereleele
kui klõpsus tõmberelee, siis tõmberelee sees olevad kontaktid.

No miskit võibolla isegi klõpsus aga ma kahtlustaks, et starter jäi mingisse "halba" asendisse ja peale väikset tiirlemist taastus ühendus. Seega vist on tegu pigem mustade kontaktidega. Samas aga ei ole enne ega hiljem seda probleemi esinenud. Äkki hoopis niiskus teeb trikke?

Starteri harjad on kriitilise piirini kulunud selliste stümptoomide puhul.Ajutiselt aitab kerge koputamine harjade piirkonnas.

Algselt postitas: Trionic
Starteri harjad on kriitilise piirini kulunud selliste stümptoomide puhul.Ajutiselt aitab kerge koputamine harjade piirkonnas.

Kaldusin ise ka neid harju kahtlustama. Need harjad peaks vist nö. kuluartikkel olema ja nende vahetamine mitte just väga keeruline töö. Samas, kas harjade vahetamiseks tuleb kogu starter maha võtta või pääseb kuidagi lihtsamalt asjale ligi?

Selleks tuleb mu teada siiski kogu starter maha võtta.
Muide, juhul kui su masinal on ülastarter, on üks selline ka pakkuda - sai hiljuti ekslikult hangitud.