Eesti Saabiklubi foorum

autoks siis 9-5 2000.a. 3.0 v6 147kw mootoriga saab.
ei oska öelda midagi halba.
auto toodud belgiast migi vanapapi käest hooldatud stabiilselt ja korralikult (hooldusraamat) läbisõit 67115 km

Lisatud failid

Lisatud failid

7 a vana ja Belgias alla 100k sõitnud auto eest maksid ilmselt poolteist Eesti turuhinda Aga igal juhul hea valik ja õnne!

Algselt postitas: kristog
auto toodud belgiast migi vanapapi käest hooldatud stabiilselt ja korralikult (hooldusraamat) läbisõit 67115 km

IMHO läksid DANLORi meeste jutuga "Leoks". Ainult 67115 km sõitnud saabi juhiiste näeb küll märksa värskem välja. Pakun, et sellel istmega on sõidetud vast nii umbes 200 000 kanti. Aga noh, võibolla käis belgia ülekaaluline (?)vanapapi! lihtsalt autos istumas.
EDIT:
Pisut positiivsemalt kah. Läbisõit ei näita sugugi auto seisukorda. Usun, et said endale hea auto.
Danlori hoovist sisuliselt üle tee asub Troostauto Kadaka osakond. Hüppa sealt läbi ja saad täpselt teada, mis seisukorras su masin on.
EDIT2: Misasi on Griffin? V:kõikide mugavuslisadega 3,0 bensumootoriga saab. Selles teemas on 9000 Griffinist pisut räägitud
http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=3426

Naljakas, et inimesed ikka veel usuvad seda automüüjate igivana juttu vanapapist auto eelmisest omanikust, kes ainult pühapäeviti autoga kirikus käis

auto hakkab vurama Keilas ja Tallinnas... nu juhiiste juhiistmeks spidokas on kerimata...juhiiste on tegelikult märksa korralikum kui antud pildil näha on,aga võibolla olen tõesti nüüd leo ja tambin sinna auto alla meeletuid summasid,aga hetkel olen autoga rahul ja vigasi pole ilmnenud...kui vähekenegi võimalust tekib teen vähe paremad pildid ja viskan ülesse....suured tänud kindlasti hüppan troostautost läbi!

autol on teenindusraamat kus on näha läbisõit,kuupäev ja tööd...autoga käidi teeninduses iga 8500km tagant...arvan et see on piisav tõestus et autot on hoitud ja läbisõittu pole keritud...?

Palju õnne Saabi puhul ja muretuid kilomeetreid.
Korra olen sellest autost mööda jalutanud ja mis slma jäi et,
mootor 3.0 l bens.(Griffin) tiibadel aga SE tähised.

Igatahes loodan et, said hea auto.

ega kõike, mis siin foorumis kirjutatakse, ei tohi uskuda samuti.

Algselt postitas: kristog
autol on teenindusraamat kus on näha läbisõit,kuupäev ja tööd...autoga käidi teeninduses iga 8500km tagant...arvan et see on piisav tõestus et autot on hoitud ja läbisõittu pole keritud...?

Tegid Belgiast tööde teostaja käest ka päringu, et auto tõesti vastavalt raamatule hooldatud?
Üldisele vorbitakse neid hooldusraamatuid neis autoaedades, kust ka eesti "ärikad" autosid toovad, massiliselt. Nii et mitte miski pole siin ilmas kindel.
Aga isegi kui su autol on 300t km läbisõit, siis ikkagi on see veel väga vähe.

Algselt postitas: Aimar
Palju õnne Saabi puhul ja muretuid kilomeetreid.
Korra olen sellest autost mööda jalutanud ja mis slma jäi et,
mootor 3.0 l bens.(Griffin) tiibadel aga SE tähised.

Igatahes loodan et, said hea auto.

See ongi SE. Griffinitel olid kõigil ventileeritavad istmed ja puitdetailidega rooliratas.

Anyway on 3 liitrise 9-5ega sõidumõnu rohkem kui küll

olgu läbisõit läbisõiduks loodame,et auto on hea ja tasub ennast ära...

to tiib:
kas SE - le pandi ka 3.0 l mootoreid? Või võib siit välja lugeda et, süda on vahetatud.

Sõidumõnu kohapealt on sul õigus, seda on rohkem kui küllaga.

Aga miks ei võiks SE-le 3.0 mootorit saada?

http://www.saabnet.com/tsn/press/991006b.html

All 2000 9-5 SE models now provide Saab's 3.0-liter V6 229 Ib.-ft. of torque (200-horsepower) light- pressure turbocharged engine and an automatic dimming mirror as standard equipment

Thanx info eest. Jälle natuke targem (lihtsalt tekkis väike kahtlus)

üks küsimus...kus kohast saaks klubi numbrilaudasi? kui üldse saab?

Algselt postitas: kristog
üks küsimus...kus kohast saaks klubi numbrilaudasi? kui üldse saab?

Siin oli just sellel teemal juttu.
;)

Ilus auti ja mmmõnus sisu. Mõnusat sõidurõõmu


OT: Minule sattus ka auto, kus võib hooldusraamatut täitsa uskuda, sain kaasa mapi, milles, hooldusraamat, ülevaatuste päevik, eelmise hoolduskoha visiitkaardi.
Raamatust aru saada, et tõesti 95 aastast saadik ta olnud, templite ja lehtede värv.
Vanainimese juttu ei kuuld, sest kuna mees, kes auto Eestisse tõi ja mulle müüs ei teadnud midagi eriti cabriotest ega ka selle auto seisukorrast Ülevaatusele ta ei kippunud väga kuid tuli siiski, kartsin et saan julma tünga kuid läks õnneks vastupidi. Troost Auto kullakest mul hooldab ja paha sõna kuulda pole old ja Troostile ma kõige kasulikum klient ei ole (nüüd sülitan 3 korda üle õla)

alati ei peagi kasulik olema...huvitavaid vestlusi on teinekord töörutiini vahele hea arendada....1 suurem prohmakas siiski ootamas ju ees...

...võimalus ise tunked selga ajada ja asi korda saada....mis see sidurivahetus siis ikka ära ole....

broneerin tõstuki Sulle sidurivahetuseks 2 nädalaks ära kui soovid:P

Algselt postitas: mad1
alati ei peagi kasulik olema...huvitavaid vestlusi on teinekord töörutiini vahele hea arendada....1 suurem prohmakas siiski ootamas ju ees...

...võimalus ise tunked selga ajada ja asi korda saada....mis see sidurivahetus siis ikka ära ole....

broneerin tõstuki Sulle sidurivahetuseks 2 nädalaks ära kui soovid:P

harjutamine teeb meistriks, sege ama alustaks harjutamist mõne sul seal seisva saabu peal. Üks heledam sealt ukse kõrvalt kohe ntx:D ja siis alles oma autu kallale:P

mõni pildikene veel

Lisatud failid

ja veel

Lisatud failid

autoga olen väga rahul...kui nüüd üdini aus olla siis polegi nii mugava ja mõnusa autoga varem sõitnud:drive:
olen nüüd proovind ka 2.3 t-ga sõita ja on täiesti vaieldav et 3.0 läheb sama hästi edasi.... vb mõni sajandik aeglasem aga ei kurda....kütusekulu keskmiseks jäi siis lõpuks 12,1l/100km...
ostuga väga rahul....

k

Ole tubli tee pildid pisut väiksemaks. Postituse muutmisel "Edit" nupp abiks. Hetkel on need väga ebamugava suurusega