Eesti Saabiklubi foorum

Milleks on need auto põhjaalused "porilapakad"? Milles seisneb nende point?

Need on selleks, et kui sul rool välja keeratud on siis ei loobiks esiratad taha pukside jne peale pori ning muda.

Sa mõtled sisekurvi ratast? Väliskurvi ratas loobib ju lapakast kõvasti mööda.

Flight flaps ehk pidurdusklapid. Kuna Saab pärineb lennukitest ja kipub fööni abil taevalike kiirusi saavutama, siis hoitakse nende abil kiirust kontrolli all.

Teadsin, et sellest siin juttu olnud.
Palun, (muldvana) teema on siin: http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=1068

Nii mõnigi heatahtlik sõber või parklas möödakäija on neid lapakaid märgates tähelepanu juhtinud, et mul auto alt laguneb. Seletad asja ära, siis hakatakse ka muid parameeterid uurima. Võib-olla on mõni väikese nakkuse ka saanud...

EDIT: ja kui ütled, et lapakate nurka muudab aju vastavalt õhurõhule ja kiirusele, siis...

Algselt postitas: MadMan
Flight flaps ehk pidurdusklapid. Kuna Saab pärineb lennukitest ja kipub fööni abil taevalike kiirusi saavutama, siis hoitakse nende abil kiirust kontrolli all.

Järelikult need mõned kruvid, mis neid kinni hoiavad , on taevaliku tugevusega. Samuti ka kere, kuhu nad on kruvitud! Newtoni seadus?

Algselt postitas: Berg Newtoni seadus?

Jah, neljas.. Tegelikult vist siis viies, sest neljandal pole kruvidega mingit seost...

Sry, vana-aasta lõpu möla..

Algselt postitas: Cyber

Algselt postitas: Berg Newtoni seadus?

Jah, neljas.. Tegelikult vist siis viies, sest neljandal pole kruvidega mingit seost...

Sry, vana-aasta lõpu möla..

Ei tea peast mitmes seadus, neljas või viies, aga igale jõule mõjub samaväärne vastujõud, kui süsteem püsib tasakaalus. Mõned kruvid ei suuda tulla toime E=MC2(ruut). Maakeeles EINSTEIN.

OT: Neljas kehtib meesterahvastele: Raputa palju sa raputad, viimane tilk tuleb ikka püksi..

Tegelikult jääb see seadus esimese kolme hulka. Teie neljas meenutab Murphyt.