Saab 900 SE cab, 1991, Andrus99

#176

Mis "anum" sul sisselaske torustiku vahel on, kohe radikate taga?
Õhufilter tundub ka mehine olema, mõne rekka küljest

?

#177

Mis "anum" sul sisselaske torustiku vahel on, kohe radikate taga?
Õhufilter tundub ka mehine olema, mõne rekka küljest ?

No näed, keegi ikka uurib pilte tähelepanelikult ka :)

See anum on peene nimega water-to-air intercooler ;)

Filter on JR koonus kinnises kopsikus, et kapotialt sooja õhku ei ahmaks

#178

Lahe värk!

Panen tähele et aku on ka õigemas kohas kui tehasest. Esisillal aga turbost eemal. Mis see seal pagassis ikka seda esikveolise nokka üles kergitab. :thumb:

Kas sul on mingeid võrreldavaid numbreid vesi-õhk vs õhk-õhk jahuti sisselaske temperatuuri erinevusest? Teoorias võiks olla jahedam ja kerkida aeglasemini? Ja kas lühemad torud omavad ka mingit tuntavat effekti?

#179

Jah, aku pagassi viimine polnud hea mõte, kuna sinna mahtus vaid väike aku ilma suurema ümberehituseta, siis tegelt jäi see käivituseks lahjaks - pikad kaablid. Nüüd kapoti all ikka hoopis särtsakam, tegelt mahuks sinna ka orig mõõdus aku, kui õhufilter teistmoodi paigutada.

Uue cooleriga pole kompuuter küljes veel sõitnud, kuid p...setunde järgi spuulib turbo ikka tunduvalt kiiremini, on ju sisselase nii lühike kui võimalik.

#180

Kas kastikettide vahetus mingeid persetunnetuslikke sümptoomimuutusi ka esile kutsus?

#181

Kas kastikettide vahetus mingeid persetunnetuslikke sümptoomimuutusi ka esile kutsus?

Nagu oleks tummisem tunne

Aga mingi jõnksumine on ikka olemas, ilmselt on tegu gaasiklapi, selle anduri ja T5 omavahelises suhtluses...muud ei oska arvata.

#182

Kohustuslik pilt :cool:

Lisatud failid

#183

Mõni aasta möödas viimasest postitusest

Hiljuti sai kaua ootel olnud kola auto külge kruvitud, mistõttu nüüdseks liigub kollane Garrett GT2860RS turbo jõul ning kasutab hingeõhu jahutuseks DO88 suurt "front mount intercoolerit".
Turbo paigaldusel tuli ringi teha nii vee kui õli ühendused, mis kõik loomulikult eri mõõduga võrreldes originaaliga. Samuti uus õhu sisselase DO88 erinevatest silikooni ja alutoru tükkidest.
Kokkuvõttes usun, et tasus tegemist, kuullaagerturbo spoolib ikka oluliselt kiiremini, eks peaks nüüd veel pisut softi optimeerimisega tegelema.

Lisaks paigaldatud ajastukohase välimusega kuid moodsa sisuga stereo Blaupunkt-ilt.
https://www.blaupunkt.com/en/nc/product ... gle/19059/