Eesti Saabiklubi foorum

Auto on 98a 9-3. Probleem on selline, et kui auto on ööläbi seisnud, siis ei taha hästi käivituda. Tahab saada ketramist nii u. 5sek. Kui panen enne eelsoojendi tööle vähemalt 15..15min, siis käivitub hetkega. Soojast peast ka hetkega. Kui käima läheb peale ketramist, käib kohe ilusti, ei puterda algus. Milles võib viga olla? Pihustites? Kütuse allavajumise prob. vist ei ole, sest eelsoojendiga käivitub hästi. Pihustite ülevoolu voolikud an ka vahetatud, peale mida ei olnud mingit erinevust.

kas aku on normaalne diisel tahab häid pöördeid eelsüüte küünlad või mis iganes võiks ka ära kontrollida piisab isegi ühe ära kadumisest ja auto ei käivitu normilt
ise olen rohkem traktoritega kursis tänapäeva diislid võibolla teistmoodi

Aku klemmid on ikka puhtad ja korralikult kinni? Eelsüüteküünlad on ka teinekord head lihtsalt ühendused on kehvad või vool kuskilt katkenud.

Aku jäksab vedada kiiresti mootorit ringi. Eelsüüte küünlad kontrollisin ka ära, kõik töötasid.

kuidas eelsüüteküünlad kontrollisid?

parem ikka tech külge vistata....halvasti ei mõju muidugi ka k.filtri vahetus, võimalikud õhulekked...ja muidugi pump ise.....

Pumba süütenurk äkki liiga hiline?

kõik on võimalik..pole mõtet leiutada, vaja ikka tech külge panna..siis asjad selgemad..

astu läbi

troost auto

Eelsüüte küünlaid kontrollisin nii, et võtsin välja va vaatasin, kas lähevad punaseks. Eks peab ikka teie juurest läbi tulema mingi aeg, kui linna satun. Kummasse teenindusse ma peaks tulema (laki või Kadaka tee oma)?

Algselt postitas: saab9-3
Eelsüüte küünlaid kontrollisin nii, et võtsin välja va vaatasin, kas lähevad punaseks. Eks peab ikka teie juurest läbi tulema mingi aeg, kui linna satun. Kummasse teenindusse ma peaks tulema (laki või Kadaka tee oma)?

vahet pole,ette pead helistama.Küünlad peavad hõõguma hakkama ca1-2 sek jooksul.

2 küünalt olid siiski katki ja said kõik uued pandud. Nüüd käivitud ilusti, kui on piisavalt külm, et küünlad tööle hakkavad. Aga ikka ei taha käivituda, kui seisab garaazis (seal 7...10 kraadi sooja). Samas on ka kütusekulu 7,8-8l/100le (üle poole sõitudest maanteel). Kas oleks midagi, mida annaks koduste vahenditega kontrollida, või kas TECH2-ga oleks lootust midagi näha? (nt pumba süütenurka kontrollida vms.)

Ei hakka uut teemat tegema,kuna mul sama jama.Autoks 9-3 2,2 TId 85 kW 1998 dets. Kui hommikul väljas vaid kraad sooja või auto öö otsa seisnud,siis käivitamisel samuti miski 5 sekundit käjjata tuleb.Kahtlustasin,et akuga mingi jama ja vahetasin aku ära,nüüd all 100 amprine diisli aku,kuid probleem endine.Kui auto korra käima pandud,siis pärast käivitades läheb matsust käima.Misasi on heater?
Kuna olen alles üsna värske saabiomanik,siis andestage kui mikit väga lolli küsin,kuid kas koduste vahenditega miskit kontrollida annab?
Kumba kohta saabi kontrollimiseks soovitate,kas Troosti või viking motorsit,kui suur on nende hinnavahe?Kelle poole seal pöörduda.
Kuna ise olen pärnu inimene,siis ka selline loll küsimus,et kus asub Troost auto?

Kummist kütusevoolikud on suht tavaline põhjus miks kauem käivitamist vajab. Kõiges muus on OTSING abiks.

Äkki räägid neist kütusevoolikutest lähemalt?
Ette tänades

Need kummist voolikud onn need, mis jooksevad pihustitest tagasi pumpa. Ülevoolu voolikud vms. Need kipuvad pragunema ja sealt ka õhk süsteemi sisse minema.

kas need on need voolikud,mis on jämedamad mootori allpool osas juhipoolses küljes?

ei, need on sellised pealt riidest (või mingist muust sarnasest) voolikud, mis tulevad mootorist välja sisselaske kollektori pealt umbes. Mootorist tuleb välja 4 voolikut ja T ühendustega lähevad kokku üheks ja see üks läheb pumba juurde.

90% diislite käivitusprobleemidest pidi olema seotud õhuga kütusesüsteemis, kütus langeb alla. Eriti nina ülespoole parkides. Seega kõikvõimalikud voolikute ühendused üle vaadata. Teine asi, et kõrgsurvepumba see osa on nõrk, mis kütust üles tõmbab. Hetkel endal selline jama et ainult tõmmates läheb käima. Ei tea kas peaks tagasivooluklapi panema, et kütus alla ei vajuks, teab keegi mõnda soovitada või on oma autole pannud?

Kui on seisnud ühe öö, kas siis ka ei käivitu? Ja ise kahtlustad kõrgsurvepumba osa, mis kütust üles tõmbab?
Mul oli täna selline jama ,et auto oli seisnud nädala ja ei läinud käima. Pole kunagi nii kaua seisnud ja siiani pole käivitamisega probleeme olnud. Tõmmates läks ilusti. Ei teagi nüüd millest siis kontolli alustada...

Mina oma diisliga olen teind 2x eelsüüdet ehk targemad ütlevad kas nii tohib? Siis läheb käima küll kohe

Peale kummist voolikute vahetust mul eelpool kirjeldatud probleemid kadusid. Kummivoolikud mädanevad lihtsalt ära ja mõistlik oleks need ära vahetada.

Muidugi on nüüd peale pokikaane renoveerimist tekkinud uus probleem. Külmaga käivitades läheb podisedes käima ja peksab tahma välja. Varem sellist vigurit pole kogenud. Umbes säärane tunne, et kõik silindrid ei hakka esimesest matsust tööle. Heateriga käivitades seda probleemi pole.

Loodame, et viga ka voolikutes. Aga miks siis pika ketramise peale kütus ülesse ei tule ja tõmmates tuleb kohe?

tõmmates veab vast mootorit kiiremini ringi.
E: Rantto sinu autol tasuks kindlasti küünlad üle vaadada, kui sa veel ei ole vaadanud.

Algselt postitas: saab9-3
tõmmates veab vast mootorit kiiremini ringi.
E: Rantto sinu autol tasuks kindlasti küünlad üle vaadada, kui sa veel ei ole vaadanud.

Aasta ja paar kuud tagasi said kõik küünlad vahetatud. Paaril korral on käivitunud kehvalt aga kui jätkub siis tuleb lahendust otsima hakata.

teeks selles teemas ka taas päringut:

ühesõnaga mul kah ei käivitu korralikult. egas ma suurt veel virise, sest auto olnud vaid 24 h minu käes.
külmalt saan käima vaid tõmmates. aga läheb pea 3..5 sekundiga. ja jääb kenasti tööle. ei tossa egas midagi.
sooja mootoriga peale 15 min. seismist läheb poolet pöördest kohe käima, töötab 2 sek. ja siis tahab 3...4 korda pikalt käiamist. samal ajal viskab tagant kia suisu välja.

3 põhjust arvan:
1.
samas tagasivoolu kummivollad näevad väga koledad välja. praegu pidu aega ja vollat võtta ei ole. tegelt oli olemas kodus tagavaraks, aga sai mingi 2 näd. varem sõbrale ära antud ja nüüd ise ilma.. nii nende asjdega alati.
2. ei tea, mis paagis on. kas paagi saab ka kuidagi tühjaks lasta? imeda?
3. seda veel ei tea...

ja veel üks küss: kui palju oparandaks asja ka tagasivooluklapp?

Paagi sain mina oma autol tühjaks ainult nii, et võtsin paagi alt ära. Tagumise istme all ei olnud ka luuki, et pääseks paagile ligi.

See soojast peast käivutimise probleem viitab küll õhu sattumisele kütusesüsteemi. Tõmmates veab lihtsalt mootorit kiiresti ringi ja tõmbab kütuse üles.

Kui voolikud on tihedad, ei tohiks tagasivooluklapist mingit kasu olla.

Võid peale seismist proovida sealt ventiilist imeda mingi pumbaga, siis näha, kas tuleb mullikesi.