Eesti Saabiklubi foorum

Tere. Kas leidub kedagi Pärnumaal või käib Pärnus kel olemas op-com, tech2 vms ja oleks nõus mu 2006 9-3 SC-le selle külge ühendama. Tahaks põhjalikumat diagnosti teha (püsikiirusehoidja veakoodid, mootori ja abs süsteemi veakoodid). Ostes saati püsikas ei tööta ja hiljuti peale siduri pedaali all olevat lülitit mudides ilmus armatuuri püsika märgutuluke ja sai seda püsika kangi pealt sisse välja lülitada. Mootor kinni, uuesti tööle, et minna proovisõidule testima ning enam püsikas ei aktiveeru, tee mis tahad. Kas lõi ehk mingi veakoodi kuskile, mis ei luba püsikat enam aktiveerida. Omal Delphi diagnost aga sellega ei näe suurt midagi seal. Kui kellegil oleks aega ja tahtmist oma seadmega üle vaadata, oleks väga tänulik!

Tihti on viga kas suunakangis, või selle vastasklemmides CIM moodulis.

Täitsa võimalik aga kuidas siis siduripedaali all olevat lülitit näppides püsikas tööle hakkas (kusjuures takistust mõõtes on lüliti korras). Kui täpselt tech2 näitab nt püsikiirusehoidja vigasid, et milles viga?

erxheins kirjutas: ↑N Veebr 06, 2020 12:36 Täitsa võimalik aga kuidas siis siduripedaali all olevat lülitit näppides püsikas tööle hakkas (kusjuures takistust mõõtes on lüliti korras). Kui täpselt tech2 näitab nt püsikiirusehoidja vigasid, et milles viga?

Adekvaatset infot saad ainult Tallinnast mõnest saabitöökojast, Pärnus oskusteave puudub.

Ok. Oletame et kui viga suunatulekangis või CIM moodulis sis seal kontakte vms parandada pole midagi võimalik? Et viska minema ja osta (kasutatud) uus.

On võimalik, kui sul on piisavalt tugev närvikava. Need liuglülitid koosnevad lisaks klemmidele mitmetest pisikestest plastvidinatest ja - vedrudest millised kipuvad laiali lendama.

See tuttuus suunatule kang, mis tihtilugu kurjajuureks on, maksab ca 30 eurot, ma küll ei näe mõtet kasutatu ostul või vana lammutamisel. CIM mooduli vea korral on muidugi teised summad....