Eesti Saabiklubi foorum

http://foto.inbox.lv/saab_ice/20041128. Nädalavahetusel olid läti SAABi klubil väike jäärajaüritus. Kohalolnud spioon tegi mõned pildid.

Ja kui viitsite linke mööda klikkida, siis siit võib veel pilte leida, keelest nagunii aru ei saa.

ametivennad ei maga ka eestis ja tegutsesid eile tartoliinas. üks 96 (`79), üks OG900 (`86) ja üks OG 900 turbo (`89), juhtideks part, insener-raul ja aljoga kihutasid eile koos jäärajal. oli see vast vaatepilt, pardi 96 nägi tahavaatepeeglis välja nagu videopilt aastatetagusest rootsi rallist. õhk oli täis siduri kärsahaisu, mootorid vingusid, kumme lendas rajaäärest. ülekaalukas oli insener-raul, kes kasutas olude sunnil (kässar ju ees) kogenenult sommide rallitrikki - parem jalg gaas, vasak jalg pidur. kuna tegemist isikliku jäärajaga, siis ühtegi spiooni pildistama kahjuks ei pääsenud, aga järgmine kord peaks selle asja ka ära korraldama.

pärast saabe läks lahti kaubikute klass: rajale tormasid mingi tagaveoline nissan-buss ja esiveoline raamaturiiul fiat-buss. oi pljä, see oli tase

ja kõik autod jäid terveks kah, insener-raul küll oli alles üleelmine öö maanteel 110-ga kitse maha võtt, autu oli ebameeldivalt kitsega koos (suutis teele jääda peale paari-kolme piruetti, tal on ju klassik ) ja katsetas värskelt rajal uusi esitulesid, kannelt ja radikat, mul oli vahepeal "lumejahutus", katel pidas salamisi juba supikeedu plaane. "bussiklass" on üks kreisimaid asju mida olen näinud

Kõigile 96 meestele suureks rõõmuks võin öelda, et lätlaste võistluse võitis see roheline 96.. Sama auto teise juhiga saavutas üldarvestuses ka kolmanda koha.. Nende vahele sättis end üks 2.3 turbo 9000..

96 on mujalgi võitnud, asi siis veel ühel lätlasel teisele kotti teha sellega pole:P Ma ei kujuta ette mida teeks sellise kerge kere peal kitsa naelaga too 1.7 variant, või siis see 4 karpa, sportnuki ja kerge fly´ga 1.8, millel tehasetuuningus peaks olema juba 130 hj ....

heh .. minul olevate andmete järgi oligi tegu 1.7 mootoriga isendiga. Mul on tegelt terve nende lõpuprotokoll exceli tabelina aga ma ei tea kuidas sellesse suhtutakse kui ma selle üles riputaks..

EDIT: kuna ma leidsin, et nad on selle ise ka üles riputanud siis palun, link exceli tabelile

tegelikult ongi nii et see tavaline 1.5 liitrine modra kaheraudse solexiga jääb jääraja peal natuke nõrgaks, kui lülitada kolmas, siis tal paraku tekib mõttepaus madalamatel rpm, teisega ta raiub üsna kurjalt aga kipub karjuma käes pidevalt. Selles mõttes oleks 1,7 hoopis teine teema, ma arvan, autukese tühimass ju 940 kg ainult. Ei ole ise kunagi õnnetsunud 1.7 proovida, kuigi arvan et neidki Eestisse omal ajal sattunud. Teine asi on vel lisaks see et minun andmeil on erineva suhtega difreid ka olemas, kuid täpsema tehnilise infi osas olen sulus