Eesti Saabiklubi foorum

Suurel kiirusel järsult pidurdades süttis tuli armatuuris ja kellad helisesid.Milles asi.Otsisin foorumist ,kuid analoogset asja ei leidnud.

Kas piduriõli on piisavalt? Kasutusjuhendi järgi hakkab see tuli põlema siis kui piduriõli on vähe. Vaata ka piduriõli reservuaar üle, äki kork loksub või midagi...

Kui suurelt kiiruselt järsku, siis äkki kuumenes piduriõli korraks üle?

Algselt postitas: andreas
Kui suurelt kiiruselt järsku, siis äkki kuumenes piduriõli korraks üle?

pole veel kohanud masinat,millel piduriõli temperatuuri mõõdetaks,või millel temperatuur tasemeanduri aktiveeriks.

Algselt postitas: gsaab
Kas piduriõli on piisavalt? Kasutusjuhendi järgi hakkab see tuli põlema siis kui piduriõli on vähe. Vaata ka piduriõli reservuaar üle, äki kork loksub või midagi...

Piduriõli juurde ei valata.Kui seda on vähe,siis on piduriklotsid liigselt kulunud.

kui seal systeemid tegemist õliga, siis pole mingid anomaaliad võimatud.
tänapäeval ikka pidurivedelik.

mul sama asi kui käsipidurit tihti kasutada. 2 korda siiani. Mul lööb põlema ka ABS ning TCS tule

Algselt postitas: jupats
mul sama asi kui käsipidurit tihti kasutada. 2 korda siiani. Mul lööb põlema ka ABS ning TCS tule

mul külmaga kui käsipiduri tross kinni jääb sama seis

Näiteks ei tulnud signaali rõhuandurist või pedaalilülitist. St. üks neist tekitas signaali pidurdamisel, teine aga mitte.
Või hoopis aju andis otsad.

Oli ka kunagi sarnane häda.
Kurvides (ja vist oli ka pidurdades) viskas armaturis ohukolmnurga põlema korraks.
Piduriõli oli üsna must ja ju siis jäi andur korraks kuivale.
Peale õli vahetust ei ole probleem enam ennast ilmutanud