Eesti Saabiklubi foorum

Kuulutuse põhjal ei oska midagi halba arvata.

/tahaks selliseid velgi endale....

Kilovatte on imelikult palju. On keegi seda autot vaatamas katsumas käinud? Kas keegi Tartust võiks mind assisteerima tulla kui vaatama lähen?

Algselt postitas: tonisk
Kilovatte on imelikult palju. On keegi seda autot vaatamas katsumas käinud? Kas keegi Tartust võiks mind assisteerima tulla kui vaatama lähen?

Miks neid kW siis nii palju on ? 900 NG 2.0 FPT samas ajast on ju ka 136 kw ?

Ma tean seda, et see auto suht hiljuti tuli alles müüki.

Algselt postitas: Tan

Algselt postitas: tonisk
Kilovatte on imelikult palju. On keegi seda autot vaatamas katsumas käinud? Kas keegi Tartust võiks mind assisteerima tulla kui vaatama lähen?

Miks neid kW siis nii palju on ? 900 NG 2.0 FPT samas ajast on ju ka 136 kw ?

Tundub, et tegu on FPT seades 2,0 turbomootoriga. Neid kohtab tõesti harvemini.

Imelik, pildilt tundub nagu turbo kell oleks olemas. Kas FTP l on kell?

Kas keegi on helistand ja targemaks saand mitu miljardit läbisõitu on ?



:freak:sipelgaz:notworthy:

Algselt postitas: andres
Imelik, pildilt tundub nagu turbo kell oleks olemas. Kas FTP l on kell?

Ütlen läbi lillede, sest on olemas erandid:
FPT'l on peaaegu alati turbokell. LPT'l pole peaaegu kunagi kella.

Kui tahad 2.3 täisturbot ja automaati ja umbes sama aasta ja hind (ja heas seisukorras ja just shveitsist tuld), siis anna mulle teada ja võid tartusse ka seda teist vaatama minna:)

Algselt postitas: sipelgaz
Kas keegi on helistand ja targemaks saand mitu miljardit läbisõitu on ?

Omab se tõesti tähtsust?

Aga mida muidu sellest mootorist arvate võrreldes 2,3 LPT- ga näiteks.

Algselt postitas: tonisk
Aga mida muidu sellest mootorist arvate võrreldes 2,3 LPT- ga näiteks.

Kui plaanid mootorist tiba rohkem välja meelitada, siis 2,3 LPT'l on selleks rohkem ressurssi. Kui muutusi ei plaani, siis kärab ju küll.

Algselt postitas: suur

Algselt postitas: tonisk
Aga mida muidu sellest mootorist arvate võrreldes 2,3 LPT- ga näiteks.

Kui plaanid mootorist tiba rohkem välja meelitada, siis 2,3 LPT'l on selleks rohkem ressurssi. Kui muutusi ei plaani, siis kärab ju küll.

IFF ilmselt kummutaks selle väite

terv, teager

Algselt postitas: teager

Algselt postitas: suur

Algselt postitas: tonisk
Aga mida muidu sellest mootorist arvate võrreldes 2,3 LPT- ga näiteks.

Kui plaanid mootorist tiba rohkem välja meelitada, siis 2,3 LPT'l on selleks rohkem ressurssi. Kui muutusi ei plaani, siis kärab ju küll.

IFF ilmselt kummutaks selle väite

terv, teager

Ei ta kummutaks midagi. Kui Iffiga mootorituunimise osas samale levelile jaksaks ronida, siis julgen väita, et 2,3 mootorist saab ikkagi rohkem kätte. Puhas füüsika.