Eesti Saabiklubi foorum

Ühe kibestunud inglase nägemus uuest Saab 9-3-st. Vaesed inglased - neil pole 20 a. ühtegi tõsiseltvõetavat keskklassi autot olnud ja nüüd elavad ennast välja Saabi peal.

Last-chance saloon

Samas on nüüd Saabaru (9-2X) ja ei ole 9-3 laugsaba. Asi läheb käest ära. Kahju.

Huvitava foorumi leidsin:
GM Inside News

Saab 9-7X? Tänan, ei.

Algselt postitas: MadMan
Ühe kibestunud inglase nägemus uuest Saab 9-3-st. Vaesed inglased - neil pole 20 a. ühtegi tõsiseltvõetavat keskklassi autot olnud ja nüüd elavad ennast välja Saabi peal.

Last-chance saloon

Samas on nüüd Saabaru (9-2X) ja ei ole 9-3 laugsaba. Asi läheb käest ära. Kahju.

Liialt vana artikkel...(Filed: 20/07/2002)

Huvitava foorumi leidsin:
GM Inside News

Saab 9-7X? Tänan, ei.

Mõttetud ameeriklased...

no maitea, imho täitsa tore lugu

Algselt postitas: MadMan
Ühe kibestunud inglase nägemus uuest Saab 9-3-st. Vaesed inglased - neil pole 20 a. ühtegi tõsiseltvõetavat keskklassi autot olnud ja nüüd elavad ennast välja Saabi peal. Last-chance saloon

seal GM Inside News forumis oli juttu 2007 aasta uuest 9-5, kuid mingil põhjusel olid sketch pildid kadunud postitusest.
ju on GM tüübid jälile saand ja pildid ära lasknud koristada.

(tahtsin linki ka siia saada, kuid tuli kuidagi pikk joru, ei hakanud seda postitama)

minu nägemus asjast:
Saabil on vaja:
1. midagi BMW 1. seeria sarnast a la 9-1 - 5 ust, omapärane disain, mootorid 1,6 T ja 2,0 T, neliveo võimalus.
2. 9-3 laugpära!
3. 9-6 (9-5 asendus) - uus kere, V6 T, V6 TD mootorid + nelivedu, sedaan, universaal.

SUVide ja Saabi suhetest ma ei mõika eriti - metsas maanduvad lennukid? Kahtlane, kuid Honda x-RV seeria ja BMW linnamaasturid paistavad päris hästi peale minevat. Isegi Porschel on jeep - seega on aeg stampe muuta.
Nn kohatäitjad 9-7 ja 9-2 võiksid küll olemata olla - Subarut ja GMC-d osatakse niigi müügisalongist üles leida.

See pole stambimuut vaid ilmselgelt liiga kõrge heaolu Kuigi teisalt, ka Lamborghini 002 maastur oli täiesti vinge. Ehk nagu NSR jutuks on tulnud, tähtis pole kui pikk on, vaid palju pikendab!

lugesin seda GM inside ja selgub, et ameeriklastel on autodest ikka hoopis teine nägemus: tagavedu, SUUR V8, manuaal, 2 istet, 300mm rehv + miljon kW. Saab on väikeauto nende standardite järgi.

Samas Hummer H1 sobiks iga kell... F**k the fuel economy!

to MadMan: jänkide nägemus manuaalkastist on kui õudusunenägu...

miks nii?
Seal GM foorumis pole muidugi Avarage Joe'd vaid veidi friigimad mehed koos. Mina oma automaati küll ära ei anna. Sain isegi margi teada - Aisin-Warner AW4. Kahju, et vaid 4 käiku.

Enamus sealmaiseid inimesi satub paanikasse kui neid manuaalkastiga autosse suruda.. (juhikohale siis)

seda silmas pidasingi

Keskmine ameeriklane jah satub segadusse kui peab kaikaga autot juhtima. (drive the stick)
Nood tüübid selles foorumis muretsevad just manuaalkastide pärast.
Kui GM juba Saabi käsile on võtnud, siis üks Mersu SLK analoog võiks ju tulemas olla. V6 T ja cabrio-kupee kere. Selline põhjamaine Alfa Spider, kuid palju kvaliteetsem, turvalisem ja hoopis erineva imagoga. Mis muidugi tähendaks Rootsi tehase säilitamist, sest Opeli liinidelt küll midagi Saabiväärilist oodata ei ole.

Ja mina kaitseks neid kahte noorperverti ehk siis 9-2x'i ja 9-7t - vähemasti piltide peal on saabi insenerid suutnud täiesti äratuntavalt jätkata saabi disainijoont.. maitsekad ja ilusad minu meelest.