9-3 läbisõit läheneb vaikselt 300 tuhandele km-le ja talle peaks veidi puhkust andma. Auto esialgne teema siin.Esmamuljed on väga head. Õhtul pimedas olematu teehooldusega ja tuisuse ilmaga Tartust Tallinnasse sõites sain autoga rohkem tuttavaks. Eriti pean kiitma auto juhitavust, stabiilsust, tulesid, vaikset ja mugavat salongi, vedrustust jne.
Siiani oli mul eelarvamus LPG gaasiseadme osas aga kõik kahtlused osutusid valeks. Liigub auto samamoodi nagu bensiiniga kuid palju väiksema rahalise kuluga.
Minu arust on 2.8 väga hea dünaamikaga mootor, 300hj/400 Nm on täiesti piisav. Olemas on ka tarkvara 250kw/520Nm. Kevadel plaanis see autole paigaldada ning DriveSense sportreziimi lülitatult mõnikord jõulisemalt liikuda.
Uuemale autole kohaselt leidub erinevaid juhiabisüsteeme - sõidurea hoiatus, liiklusmärkide tuvastus külgboksi tagurdamise abi, HUD jms. Jätkub veel avastamisrõõmu.
Helisisüsteem Harman/Kardon on üllatavalt hea. 9-3 Bose eriti vastu ei saa. Navi pole küll enam ammu kaasaegne, aga lisada saab kerge vaevaga Apple CarPlay funktsionaalsuse näiteks NavTool mooduliga.
Vigadest tasub esile tuua tagaluugi ledbar-i, mis ei tööta ja on udune nagu 9-5l kombeks. Esimese asjana ongi planeeritud selle remont.
Keskkonsooli nuppudest on mõned oma kirja hakanud kaotama aga midagi karjuvat pole. Nende parandamise võtan ka kevadel ehk ette.
Juhiistme soojendus tundub ka mittetoimivat.
Omalt poolt püüan hoida auto heas konditsioonis ja loodan et ta pakub sõidurõõmu pikalt ja saame hästi sõpradeks
Läbisõit ostmise päeval 158830 km.
Mõned uuemad lumised pildid
Probleemiks aga on see, et raadio gps ei saa antenniga canbus-i kaudu ühendust. VM pakkus, et gaasiseadme aju võib segada. Samuti ei näe enam tagurduskaamera pilti. Vahetatud raadio kõvakettalt avastasin ungarikeelse rockmuusika + Metallica mõned albumid üsna kehvas mp3 formaadis. Tunnen puudust moodsatest Powerhitraadio klubihittidest, mis eelmisele kettale jäid.
