Eesti Saabiklubi foorum

Nii siis on plaan osta esimeseks autoks saab NG900 valik kukkus sellele autole kuna sobrasin mobiles ringi et vaadata etndale autot -1900 euro kanti ja kuskilt olen kuulnud et see 2.0 mootor on kõige parem aga tahaks just teada mida tasuks selle auto juures täpsemalt vaadata ja mis on tüüpvead

nu ma leidsin sellised varjandid et nu mida oskaksite jutust ja piltide pealt ära öelda milline parim varjant oleks
http://tinyurl.com/ypefls
http://tinyurl.com/2qfrhh
http://tinyurl.com/3cyjx5
http://tinyurl.com/32wgg3

EDIT by Suur
Tegin lohisevad lingid www.tinyurl.com teenust kasutades pisut lühemaks

esimene ja kolmas mobile.de lingil olevad näevad juba pildi pealt rapped välja...
teine mobile.de näeb enam-vähem. Autoscouti oma ka enam vähem, aga pilt on nii mõttetult pisike.

Millegipärast arvan, et võid parem siitsamast otsida, kui Saksast tuua. Neid peaks ka meie platsidel jätkuma ja saab ise vaadata ja katsuda, mitte ei pea ehku peale kuhugi minema.

1900€=30.000 EEK + veel toomine kuskilt Saksa pärapõrgust

Pigem ma pööraks pilgu Rootsi poole, on lähemal, masinad odavamad (roostet siiski rohkem).

Madman vist oli see, kes soovitas kahte asja - et masin oleks alates aastast 95 (mingid veermikudetailid paremad/lihtsamad) ning jälgida roostet tagaluugi servadel.

terv, teager

nu asi selline et see pole ainuke auto mis tuuakse sellepärast plaan ka selline

aga no mida siis vaadata tasuks kui neid osta mis sellised läbiminevad kohad 900-l

Eks enamus ole enam-vähem sama, mis tonniselgi (Saab 9000).
Lisaks eelpoolmainitule:
DI kassett
BPC klapp???
õlilekked pole ühelgi masinal soovitatavad
valge suits kiirendamisel ??? vist viitas turbo viimastele päevadele.

Kui võimalik, siis otsi täislisadega masinat, neid hiljem lihtsam maha müüa.

Kuid, kui su eelarve piirdubki selle 1900€ ning remondile ei kavatase sa eriti kulutada, siis eelista pigem vabalthingavat masinat, pääsed kergema rahakotiga. Kasutatud auto ost ei ole selline, et ostad auto ja lihtsalt sõidad, varem või hiljem tuleb hakata midagi remontima.

terv, teager

No kui proovisõite sai tehtud erinevate mudelitega siis 2.3 oli 2.0t ja tavalisest ikka kuradi mõnusam..see vaid minu arvamus

kas siis minek oli parem?

Algselt postitas: kjah
kas siis minek oli parem?

Oleneb, kuhu minek.

2,0 T (136 kW) võiks edasi minna veidi rõõmsamalt kui 2,3 liitirine vabalthingeldav (110 kW) või 2,0 (98 kW). Seda muidugi siis, kui vurr on keerutama jõudnud hakata. Samas ei kipu sellel 2,3-sel jällegi turbo nässu minema, kuna teda lihtsalt pole.

Aga miskipärast on jäänud mulle mulje, et paljud meist eelistavad sõita siiski turbodega. Ja see turbost põhjustatud naeratus nii mõnegi foorumlase näos on...natuke idiootlik, kuid õnnelik naeratus.

Pead mõnd turbotavat ja mõnd turbovaba autot proovima. Siis saad aru, mis, miks ja milleks.