Eesti Saabiklubi foorum

Juba pikemat aega vaatan neid eesti automüügiplatside kodulehti (k.a. brc läti ja leedu). Kas on selline mis meeldib ja liiga kallis või vastupidi. Küsikski kust ma peaks omale saabi soetama, tahaks jääda ikka 250k piirile, oleks yli hea kui oleks 9-5 aero automaat (võib ka manuaal kui muidu ei saa). Äärmisel juhul võiks olla 9-3. Kust ma peaks vaatama neid või ma peaks tuua laskma üldse endale. Eestis on valik koguaeg sama, kuuaega vastab auto24 saabi päringule et leiti 58 autot...

Egon

kust teie oma saabid ostnud olete?

kui tahad korralikku siis pead laskma ikka Saksast tuua...seal isegi saaks juba sellise raha eest Aero!!!

selline
selline 2
selline 3

Mina ostsin kasutatud auto Eestist Eurostautost. Algselt pärit Vikingist. Sealt kontrollisin arvutist reaalset läbisõitu ja hooldusi. Oli OK! Hind sobis. Varustus kah. Võtsin ära. Ei nurise.

eurostautot pole enam ... esma auto ostis selle krundi ära 20 milliga ..

ja-jah nii on. saab oli euroautos üldse eksikülaline. vahetusautona.
koht ehk polegi oluline. pigem, et info auto eluloo kohta on eestis olemas. uuematel saabidel, ma saan aru, ei ole hooldusraamatut. ma otsisin mõnda aega just selle järgi, et oleks hooldusraamat. ja kahtlesin algul ka oma saabi ostes, et ..jusiisikkamidagivigaon... või et ...ilmseltmiljonkilomeetritläisõitnud... aga nagu mulle selgeks tehti, et kogu hooldusinfo on hooldust teinud firma arvutis. ehk, kui viking, siis viking. muidugi, kui vahepeal ei ole nurgataguses töökojas plekki üles löömas käidud vms.

Hõbedane (selline 3) on ilus!
Ise tõin enda oma Rootsist, aga see on 20a. vana ja nats teine case.
Aga sellegipoolest, kui sa Eesti valikuga ei rahuldu siis pead ka ise Saksa või Rootsi sõitma.

(näiteks üks rootsi kuulutuste koht siit)

palju maksab rootsist toomine näiteks? ja mul see häda ka et tahan liisingusse osta ...:s

Kui ostuks läheb, otsi pigem kallim aga korralikult hooldatud auto. Võtmesõnadeks selle hinnaklassi autol mõlemad SID-id, throttle body ~8,5k, salongi ventikas ~4k, turbo LPT puhul ~10k. Automaat kast kestab ja jalgu ei jää ka 125kw-ga.

Algselt postitas: egonr
palju maksab rootsist toomine näiteks? ja mul see häda ka et tahan liisingusse osta ...:s

Ega nii uhket ja kallist autot turisti korras ära ei tookski.
Toomise all pidasin silmas, et valid välja, kas isiklikult kohal käies või kellegi usaldusisiku kaudu ja siis lased mingil kasutatudautofirmal ära tuua teenustööna. Sellisel juhul saad ju talt selle pärast liisinguga kätte.
Ma ei tea kas see päriselt ka niimoodi võimalik on, aga tõenäoliselt peab sul selles firmas tutvusi või tuttava tutvusi olema.

No ega svenssonitelt ostes peaks ikka päris hästi valdama ka svenssovite keelt. teist keelt seal eriti vist ei tunnistata? või kuidas???

Kuidas muide läheb kokku Saksamaa ja müügisolev korras Turbo SAAB? Kiirteel tekib ikka soov oma võimalusi täielikult kasutada..., ning auto kulub piiripealse kiirusega sõites alati kiiremini, kui näiteks 2500rpm ning 110km/h juures. Müüki pannakse aga siis, kui miskit ees ootamas.

Algselt postitas: Arno
Kuidas muide läheb kokku Saksamaa ja müügisolev korras Turbo SAAB? Kiirteel tekib ikka soov oma võimalusi täielikult kasutada..., ning auto kulub piiripealse kiirusega sõites alati kiiremini, kui näiteks 2500rpm ning 110km/h juures. Müüki pannakse aga siis, kui miskit ees ootamas.

See on sul mingi paranoia. Inimene, kes Saksamaal Saabi jõuab osta jõuab ka juppe vahetada - sealmaal ei maksa uus turbo 100-200% keskmisest kuupalgast. Autosid müüakse reeglina siis, kui liising lõppeb. Hooletuid peremehi leidub muidugi ka seal.

Minu auto on parim näide hooletust peremehest(ex muidugi),kes pealegi
oli Total õlide esindaja.Kuna õli oli mootoris tahkel kujul ja välja suutis
voolata alla liitri,eeldan,et vähemalt 50000km.sellega sõidetud,sest 30000
sõitnud õli suudab mootorist veel välja venida(enda kogemus TurboVolvoga).
Tänapäeva autod tehakse,arvestades pidevat täisvõimsusega kasutamist.

Äkki oli Su auto mootor (sellisel kujul nagu mina teda nägin) Total'i ebaõnnestunud reklaamkampaania vili?

Reklaamikampaania seisnes vist selles,et kaua üks Saab suudab ilma
kordagi õli vahetamata Totaliga sõita.Ja suutis teine päris kaua.

Algselt postitas: Arno
Kuidas muide läheb kokku Saksamaa ja müügisolev korras Turbo SAAB? Kiirteel tekib ikka soov oma võimalusi täielikult kasutada..., ning auto kulub piiripealse kiirusega sõites alati kiiremini, kui näiteks 2500rpm ning 110km/h juures. Müüki pannakse aga siis, kui miskit ees ootamas.

Sellepärst peadki vaatama et auto oleks Sveitsist ja ilma konksuta...seal niisuguseid peenestamisi pole ja kui ka konks puudub siis ei ole veetud haagiselamuid, mis seal kandis populaarne on!!!

Minu auto on pärit Shveitsist,sellisest linnakesest,mis on Saksa piiril ja
kus enamus elanikke käib Saksas tööl ja mööda Bahni antakse iga päev.

Algselt postitas: Trionic
Minu auto on pärit Shveitsist,sellisest linnakesest,mis on Saksa piiril ja
kus enamus elanikke käib Saksas tööl ja mööda Bahni antakse iga päev.

njah...ei no siis ple midagi teha, no muidugi sulle sattus ka kuidagi eriti õnnetu isend, või õigem olex öelda kui eelmine omanik ikka nii tropp on olnud siis mis sa tahad saada!!!