Eesti Saabiklubi foorum

kuna vahepeal on aktiviseerunud saabi klubi,otsustasin ise ka saabi vallas aktiviseeruda.ilma autota ju klubisse ei saa!

võtsin siis taastamisele oma uusima saabi.tegemist on 2.0 turbo mootoriga 3d klassikuga.auto on väikse läbisõiduga ja hästi hoitud.kuni tänaseni säilinud nö. kasutus seisukorras.taastamine algas sisuliselt täna.
huvitav minu saabi juures on ehk see,et kogu kirjandus,võtmed ja istmelipikutel ilutseb kiri griffin.kas nende käsi siin ka tegelikult mängus on,ei oska öelda.varustus on igatahes väga tagasihoidlik.peeglid,klaasid,istmed kõik elektrita,ka ei ole konditsioneeri.õnneks on mootor võimekas ja väga ökonoomne.

pildid tehtud suvel,sellisena ta kunagi minuni jõudis.

Lisatud failid

Lisatud failid

ila tilgub

Lisatud failid

Lisatud failid

Lisatud failid

Lisatud failid

väga lahe pill
oalju sellel mootoril võimu on?

mis aastani sellised klassikuid üldse tehti, ma ei teadnudki et 91 a sellist tehti

Lisatud failid

Lisatud failid

Oohhh!
Suureparane auto, kannatamatult ilus

See oli kusagil aasta tagasi tartus myygil vist paar paevad ja lax mingi ymara summaga 65536 krooni kandis?

ei tea ma veel klassikutest eriti palju ja ei oska täpselt öelda kaua neid toodeti,seda keret aga 93-dani kindlasti.
ka ei tea ma mootori võimsust,pole temaga pingis käinud.ei tea ma ka tehase prognoosi,kuna kui ark teda arvele võttis ei osanud nad seda kuskilt leida ja passi sai pandud mingine standartne 118kw.

Pane viimase 9000 pidurid, IC saab ka parem panna - custom siis telli.
Veel sul lihtsalt DI/APC mahtub vist soovi korral.
KENA AUTO!

olen orginaali koguja,seega ümber ehitust ei tee,üritan lihtsalt taastada tehasest tuleku seisukorda.

Algselt postitas: janek555
olen orginaali koguja,seega ümber ehitust ei tee,üritan lihtsalt taastada tehasest tuleku seisukorda.

Koguja? Kas see tähendab, et saabi taustal paistev muu huvitav tehnika ka sinu omanduses?

Kui ilma katalüsaatorita siis 129 kw, muidu jah 118 kw

Aga muidu igati ponks..
EDIT:

Algselt postitas: janek555
kuna vahepeal on aktiviseerunud saabi klubi,otsustasin ise ka saabi vallas aktiviseeruda.ilma autota ju klubisse ei saa!

See väide ei kehti.. klubisse astumiseks ei ole vajalik SAABi omamine, tähtis on SAABiku hing..

kuii auto on ka praegu sellises seisukorras nagu piltidel, siis ei pea just palju tegema, et teda tehasest tuleku seisukorda viia. tegelt ei pea vist nagu midagi tegema

Piltidel on auto nagu värskelt poest välja sõitnud
Kust toodud ja palju spidol ees seisis?

Tõesti sigailus masin. Eriti meeldib see ilus hele nahk sisu. Super!
Väga huvitav on ka su ülejäänud autopark. Kas tõesti on see valge minibuss Subaru Elcat? Olen ühe sellisega ise väikse tiiru teinud ja päris lahe trollibussi tunne tekkis.

[OT]
Ja maastikurehvidega Mošše on 402 või? Aastaid tagasi oli selline , aga 408 mootoriga. Läbivus oli super. Kui Klooga kandis metsa tehes õnnestus auto mootori õlivarda avani ära uputada, siis Gaz-53 ei julgenud sama teed mööda, kust Moššega olin läbi sõitnud, välja tõmbama tulla Õnneks pääses auto juurde ka teist teed mööda.
[/OT]

kuna pildid said tehtud teisel eesmärgil,mitte konkreetse saabi esitluseks,on tõesti pildile jäänud ka mõni teine minu autopargi isend.kuid nendest räägin ja olen rääkinud teistes foorumites.nakatajale niipalju,et minu buss ei ole elcat,vaid libero.temast võid lugeda automoto foorumis.

cyber. ma ei arvanudki,et ilma saabita klubisse ei saa,vaid et ilma saabita pole mul seal midagi teha.

läbisõiduks on tänaseks 200 000 km,seega pea kulumata auto.toodud on ta sveitsist.

Oiraisk milline jube kadedus mind valdab praegu......
Ideaalne masin. Värv ja kõik puha. Müstiliselt säilinud ka.
Igaljuhul muretuid kilomeetreid

auto suurimaks veaks on kunagi halvasti lapitud avariiline esitiib,millel pahtli alt tuli välja kole auk.õnneks on see ainuke detail,mis nii kahjustatud on.
tuju tegi aga paremaks hoopis pilt mis avanes polstreid eemaldades.roostet ei leidnud.


Lisatud failid

vägev