Eesti Saabiklubi foorum

V&K Teed One Mile Challenge 2024

One Mile Challenge on sõiduautodele mõeldud lõppkiirusvõistlus, mille sisuks on saavutada paigaltstardist maksimaalne kiirus 1-miilisel (ca. 1609 m.) või 1/2 miilisel (ca. 804m) distantsil. Starditakse eraldistardist ja igal võistlejal on kaks katset, millest parem läheb arvesse.

Viimased kümme+ aastat on võistlus toimunud Haapsalu kandis Kiltsi lennuväljal, kuid ajalooliselt näiteks ka Tapa lennuväljal. Ürituse juured ulatuvad aastasse 2001, kui võitis James Herne Porche 951-l tulemusega 235 km/h. Eesti ühe miili rekord pärineb 2020 aastast kui Aleksandr Ljahh Nissan Skyline GTR-il saavutas kiiruseks müstilised 402 km/h!

Alates 2021 aastast on võistlusel võimalik osaleda kas 1 miili või 1/2 miili arvestuses.

Valides 1/2 miilise distantsi - osalete ainult 1/2 miili arvestuses ja 1 miili tulemust ei mõõdeta.
Valides 1 miili distantsi - osalete 1 miili arvestuses, lisaks mõõdetakse 1/2 miili tulemus.

REGISTREERIMINE & LISAINFO: www.onemile.ee

Noo näed , on ikka 23 a jooksul palju muutunud. Isegi mingi keskpärane SAAB lippab kiiremini kui Porchee. Peab registreerima ja laskma SAABil vabalt hingata ilma , et pärast Hr. Konstaabli poolt vormistatud Riigi aktsiate ostulepingut on vaja tasuda.

Tänan Eesti Audiklubi ja Hr. Indro Päll i OMC korraldamise ja väga söbraliku ja meeldiva suhtumise eest. Tuleval aastal augustikuus loodetavast jälle sinna Kiltsi lennuväljale. Ehk siis juba veidi vöimdama mootoriga kui hetkel "aiste vahel".

See aasta õnnestus mul vist kõige kiirem SAAB olla, rehvide kiirusindeksi pärast ei tohtinud kiiremini sõita

Johnny kirjutas: ↑P Aug 18, 2024 5:09 See aasta õnnestus mul vist kõige kiirem SAAB olla, rehvide kiirusindeksi pärast ei tohtinud kiiremini sõita

Tundub nii jah , et Sinu SAAB liikus piisavalt hästi. Aga rehviindeksit vist vöib 10% ületada.
Eks siis järgmine aasta paremate rehvidega ja vöid lapatsi pörandasse tallata.

Käisin minagi ja eesmärk 200 km/h sai ka täidetud!
Tuttavad irvitasid küll, et kas varuauto on kaasas või bussipiletid ostetud - tapad oma 415000 läbisõiduga masina maga, aga polnud draamat ei Tartu-Kiltsi otsadel ega rajal endal.

Kui nüüd peaks juhtuma, et masnale huvilisi ei leiagi, siis on suur oht, et järgmisel aastal olen jälle rajal ja mitte päris sama kapotialusega...

kroom kirjutas: ↑P Aug 18, 2024 19:07 ...
Kui nüüd peaks juhtuma, et masnale huvilisi ei leiagi, siis on suur oht, et järgmisel aastal olen jälle rajal ja mitte päris sama kapotialusega...

Nonii.

Ja ei see 400+ kkm määra kui SAAB on söidukorras ja mootor veel tehaseasetuses. Raud hakkab siis järgi andma kui 1/3 vörra vöimsust juurde keerad ja jöuülekandes ja veermikus uuendusi/parendusi ei tee.

Jap, ega ma pabistanudki. Sai ju 400 000 kandis ka ketikomplekti vahetus ja plokikaane silumine ning tihendi vahetus tehtud.