Eesti Saabiklubi foorum

Tervist kõik Saabi Klubilised,

Sain endale ka teisipäeval oma elu esimese Saabi kätte. Pärast 10 minutit sõitu jõudsin arusaamale, et THIS IS THE SHIT. Ei saa aru kuidas olen suutnud siiani ilma selle autota elada. Enne ostu kaalusin veel erinevaid variante, nii Honda Accord 2,4 '04 kui ka Audi A6 3,0 quattrot, kuid nüüd tänan Jumalat et ikka Saabi valisin. Auto ise küll toodud Saksast(mis muidugi tekitas kahtlusi) kuid igati korralik, sõitnud 135k, hooldusraamat korralikult täidetud, ühtegi viga pole veel silma-kõrva hakanud.
Lisad pea kõik alustades Harmann_Kardon helist kuni kahetsoonilise kliimani v.a. ventileeritavad istmed(kui neid aerole saab üldse??) ja Navi.
Loodan, et põlised Saabi fännid võtavad mind kampa ja õpetavad igast erinevaid Saabi tarkusi.

Lisatud failid

Tere!!!

Kena et aerosid ikka sigineb! Importautost?
Kahetsooniline kliima on 9-5'tel standardis; ventileeritavaid istmeid sai ka peale tellida.

Tarkusi pead ise ikka õppima, kuid küsida võid alati, eks me hammustame ka, kuid algul õrnalt

Alustuseks sikuta endale inglisekeelne manuaal (kui sa mudugi sakslane pole) siit

Edukat aerutamist

terv, teager

Õnnitlused ja teretulemast!
Väga ilus eksemplar!

Mis need põhipunktid on, mis sellest Aerost just Sinu jaoks "THE [censored]" teevad?

Varsti peaks suurem hooldus tulema kui veel ära ei ole olnud? Ülevaatusel oled käinud?

Põhitarkus ilmselt, mida ei pruugi teada, kuid kohe tasub silmas pidada, on see, et ära enne pöördeid üle 2500 lase kui mootor soe on. Ja kimamise lõpetades lase ikka mootorit 30-60sek jahtuda enne kui välja lülitad.

Loodetavasti mainid selle topicu all ka masina edasist elulugu

Põhipunktid on sõiduomadused, mugavus, kiirendus 80+, ilu jne jne. Eks kõik siin klubis olijad teavad millest räägin.
Paar küsimust on ka veel juurde tulnud: kellegi teise sama auto teema alt lugesin midagi mingist tuulutus KIT'ist, kui oluline see on? Varsti peaks VM'i hooldusele minema jah. Tihti ketti vahetada tuleb?

Niipalju kui mina aru sain, siis on karterituulutuse kit oluline ja esimese asjana peale auto ostmist lasin Troostautos selle külge monteerida.

Kas selle Kiti paigaldus läheb garantii alla? Kui ei siis palju maksab ja kas selle paigaldust võib teha mujal kui VM'is kaotamata garantiid?

tere.
loe siis minu teema alt-
vaata siit http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 704&page=1

tegelikult sõltub asi sellest kuidas sa seda VM-s esitad. loogiliselt võttes peaks mootorigarantii õige hooldusraamatu puhul kehtima ning kuna tegemist mootori tüüpveaga (karterituulutuse probleem), siis ekstra paigaldatava KITi eest, mis selle probleemi tekkimist püüab ennetada, ju ei peaks maksma!

mina maksin- oma tagasihoidliku eestlase moel mina sellele ei pointinud. samas läheb sul ca. 2500.- ja mootor on ärksam-jõudsam ning võid rahuliku südamega sõita!

Kusjuures ka mulle tundus pärast kit-i paigaldust, et auto muutus erksamaks.

Algselt postitas: vmaster
Kusjuures ka mulle tundus pärast kit-i paigaldust, et auto muutus erksamaks.

jah, sama arvamus ka ivometsal, kes oma järjekordsele Aerole KITi paigaldas

Algselt postitas: wyxx

Algselt postitas: vmaster
Kusjuures ka mulle tundus pärast kit-i paigaldust, et auto muutus erksamaks.

jah, sama arvamus ka ivometsal, kes oma järjekordsele Aerole KITi paigaldas

ei mina kyll vahet ei tunne.
vahe oli hoopis selles, et ennem tuli õlikorgist suitsu, nyyd seda ei tule. ja see oli ka põhjus, miks selle kiti peale lasin panna. kuna osa voolikuid olid lihtsalt ummistunud.

aerodele see kit eluliselt väga tähtis pole, sest mitsu turbo talub rohkem vatti ja aero saab tõenäoliselt rohkem pitsa ka. lpt mootoritele aga tunduvalt olulisem lisa

Okei panen VM'ile meili teele, vaatan mis räägivad.

Krt, esimene tagasilöök, mingi krdi alarmi jama. Kõik on muidu korras, võtan alarmi maha, uksed tulevad lahti, aga kui siis ukse ka avan siis kukub karjuma. Iga päev varastan 2 korda enda autot:poke:

Seis selline et tahaks lasta enda autot veidi ülevaadata, ennetada tekkida võivaid probleeme ja lahendada mõned väiksed olemasolevad. Foorumist loetu põhjal tahaks seda teha Troostis. Äkki mõni adekvaatne mees annab enda kontakti või miskit.

Hooldus -> Eesti SAABiremontijate andmed

Nüüd siis siuke lugu et VM'i neljap. karteri tuulutus kit'i paigaldama. Telefoni teel sai räägitud ja küsitud et kas see läheb garantii alla ja vastuseks sain et EI!(??) Hinnaks pakkusid nad mulle ca 1k. Et kit ise mingi 700.- ja kolmveerand tundi tööd. Härra Wyxx'i teemas oli mainitud hind 2,5k. Huvitav kas selle garantii jutu peale tehti asi poole odavamaks? Eks neljapäeva õhtul saan VM'is targemaks.

Krt ei jõua ära oodata mida auto peale paigaldust pakub.

Algselt postitas: Salenga
Krt ei jõua ära oodata mida auto peale paigaldust pakub.

Mitte midagi, mida sul juba pole. Võibolla vähe rohkem meelerahu, et edaspidi on auto rikkimineku võimalus pisut väiksem. Muus osas ei tohiks sul küll miskit muutuda..

Keegi härra siin mainis küll et pidi veidi teravamaks minema:head:

sõida mõne teise autoga vahepeal, siis läheb veel teravamaks

No võib-olla on mul tohutult elav kujutlusvõime aga peale KITi pealepanekut läks erksamaks küll!!!!

Nonii sai asi siis peale, kõik kokku maksiski tonn. Muutusena võks märkida et nüüd tundub auto kuidagi elavam.

Display annab iga kord käivitades mingi alarmi, mis saksa keelest tõlgituna on "Juhtimisseadme patarei vahetus??????" Mis müstiline seade see patarei vahetust nõuab või tahab äkki aku vahetust? Kas seda display keelt saab ka kuidagi koduste vahenditega muuta?

Algselt postitas: Salenga
Display annab iga kord käivitades mingi alarmi, mis saksa keelest tõlgituna on "Juhtimisseadme patarei vahetus??????" Mis müstiline seade see patarei vahetust nõuab või tahab äkki aku vahetust? Kas seda display keelt saab ka kuidagi koduste vahenditega muuta?

Maakeeli tähendab see seda, et vaheta võtme patarei. Saab küll.
Pane siia otsingusse user manual ja seal õpetus täitsa olemas ja siin link http://www.saabfaq.auto.ru/_9-5/SAAB_9-5_user_guide.pdf

Tänud, siukest asja poleks ise küll arvata osanud:red: