Eesti Saabiklubi foorum

Tegu puhtaverelisega Aeroga 2.3 HotFPT 162kW
Sai ostetud märtsis 2007, toodut Švetsist.
Autol on kõik lisad peale katuseluugi ja lisa stoptule.
See on juba neljas 9k, aga esimene turboga, eelmised olid kõik vabaõhuhingavad 2.0L - väga töökindel variant;).
Aero nakkatas oma sisuga:love: ja loomulikult minekuga:evil:.
Esialgu mõtlesi, et hakkan autost kW välja pigistama igasuguste jubinatega, aga peale käigukasti jamasi mõtlesin ümber, nagunii neid kW on alati vähe;)
Auto toodi vigase kastiga ja ostetud kasutatud käigukast oli ka vigane:wall: , tänu ühele Tartu käigukasti jumalale, kes tegi auto korda.
Tuuning elementidest: K&N õhufilter, tagumised õõtshoova powerflexi puksid ja suurem õliradikas originaal hakkas leekima.

Lisatud failid

veel pildid

Lisatud failid

veel

Lisatud failid

...

Lisatud failid

...

Lisatud failid

Sisu

Lisatud failid

Kena püss!:headbang:
Tahaks ka kunagi Aero ära proovi:)

kus see käigukastijumal tegutseb kui küsida tohib....siin lõunapool aja neid tikutulega taga ning iga niidiots on proovimist väärt

Algselt postitas: snowguy
kus see käigukastijumal tegutseb kui küsida tohib....siin lõunapool aja neid tikutulega taga ning iga niidiots on proovimist väärt

Tegutseb vahi tn-l http://www.vahiautoaed.ee/, selle taga garaazides. Midagi paremat Tartus ei leidnud.

Põrnadamatid on tõesti koomilised, aga muidu ikka väga kena auto. Isegi must velg võiks täitsa alla sobida...

Kolm kaunitari

Lisatud failid

Sai VM-ist aerole jõuludeks paar kingitust.

Lisatud failid

väga kena pill!!! kadedus...:P

Mmmmmm AERO ja need veljed

Vahis parkisin sul kõrval ükspäev, need talve(?) veljed on küll jubedad selle auto all, muidu on küll väga vinge.

Edit: Kas nende kolme auto nr. on meelega nii valitud? 292, 595 ja 353 ?

Algselt postitas: Jürgen
Vahis parkisin sul kõrval ükspäev, need talve(?) veljed on küll jubedad selle auto all, muidu on küll väga vinge.

Edit: Kas nende kolme auto nr. on meelega nii valitud? 292, 595 ja 353 ?

Jah mulle ka ei meeldi need 15" veljed, aga autot ostes 16" Aero velgi ei olnud

Numbreid saab ju autoostes ARKs valida ja peegeldavad numbrid mulle meeldivad. Aero numbriga täitsa vedas 595 T(urbo)GO , subaru ei ole, et oleks 555, saabil peab 9 ka kusagil olema

ilus jah kurivaim , kui tartu vahel näed 959 numbriga tonnist (mitte NII ilusat) vanema prouaga roolis siis lehvita

D116 mis firma veljed sul all on?

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
D116 mis firma veljed sul all on?

Suvekomplekt >
http://www.cms-wheels.de/
DESIGN: C7

Talvised Saab originaalid Ronal.

Algselt postitas: D116

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
D116 mis firma veljed sul all on?

Suvekomplekt >
http://www.cms-wheels.de/
DESIGN: C7

Talvised Saab originaalid Ronal.

C7 velge olen ise ka uurinud, üks väheseid mis mulle meeldib. Aga C7 ma miskipärast auguvalemit 4x108 suurematel, kui 16" ei näinud.
Sul aga 18" kui ma ei eksi?

Krt mulle hakkas see C8 meeldima. 19x9.5 pole eriti kallis ka. Need peab ära ostma:head: Koopad lõikab ümber. Kergelt DTM stiili bodykit.

Ei leia Aerol IAC klappi, kõik vaatasi üle. Kas see on üldse tal:wtf:

Leidsin ka kust õli natukene leekib.
Kas see on õliandur? On kellegil soovitusi kust teda uut saada?

Kunagi CC-l jooksi õliandurist õli välja, aga palju rohkem, sai pantud mingi LADA oma, aga to oli teise surveks mõeldud ja kurvides õli lambike hakkas põlema.

Lisatud failid

http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.html

Algselt postitas: D116
Ei leia Aerol IAC klappi, kõik vaatasi üle. Kas see on üldse tal:wtf:

Algselt postitas: D116
Leidsin ka kust õli natukene leekib.
Kas see on õliandur? On kellegil soovitusi kust teda uut saada?

kui see suurem kobakas kõrval on starter siis tegu õlirõhu anduriga. Aga tollel mootoril peaks veel ka õli taseme andur olema.
Uue anduri leiab vast igast asjalikust autopoest.