Eesti Saabiklubi foorum

Sõber tahab autot osta. http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Kas kellegil on infot selle auto kohta?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Väike parandus lingiga

Tänan
Selge on see et enne võimalikku ostu saab see auto põhjalikkult kontrollitud.
Sellegi poolest huvitab kas keegi on seda autot vaatamas käinud, tunneb omanikku või omaniku naist

3.0L Opeli mootoritest oli piisavalt juttu.

Algselt postitas: D116
3.0L Opeli mootoritest oli piisavalt juttu.

Ei küsitud mootori kohta.

Algselt postitas: TGB
Kas kellegil on infot selle auto kohta?

Pildi põhjal julgen väita, et parem esimene nurk on mingi paugu saanud. Ühel pool on tuled oluliselt erksamad.
Samas pole see määrav. Peab lihtsalt välja raalima, kes autot taastas.

Esistange ots on ka "üle ääre".

Algselt postitas: D116
3.0L Opeli mootoritest oli piisavalt juttu.

Kui see peaks olema vihje mingitmoodi Opeli mootorite viletsuse poole, siis IMO on küll pada sõimab katelt teema.

3.0 bensiinimootor turboga on minu meelest küll OK!
Aga see auto on küll avariis osalenud (vaadates esitulesid).
Peale kitse laksu vahetasin oma autol mõlemad udutuled, kuigi üks jäi terveks.
Väljanägemise ja valgusvihu erinevus oli liiga suur.
Tagasi teemasse,
Kas Liikluskindlustuse kodulehelt ei ole võimalik teada saada kui kõva laksuga oli tegemist.
Kui midagi väga hullu ei olnud siis on ju hea võimalus tingimiseks!

Idee poolest on võimalik aga selleks on vaja teada VIN koodi

Algselt postitas: Aimar
Kui midagi väga hullu ei olnud siis on ju hea võimalus tingimiseks!

Samas on hind juba niigi suht hea.
Kui auto ajalugu ok (ka VIN pärig ok), Troosti poisid kah ostu heaks kiidavad, siis ma ei jätaks.
Usun, et müüja on lahkesti nõus VINiga varustama.

Ja nagu mina aru saan siis on ta ostetud eestist ja hooldatud vikingis, ma usun, et viking jagab ka informatsiooni autoajaloo kohta. Sealt peaks teada ka saama kui suure avarii ta läbi on eland kuna kindlustus võtab pakkumised tavaliselt läbi esinduse.

Algselt postitas: saabotska
Ja nagu mina aru saan siis on ta ostetud eestist ja hooldatud vikingis, ma usun, et viking jagab ka informatsiooni autoajaloo kohta. Sealt peaks teada ka saama kui suure avarii ta läbi on eland kuna kindlustus võtab pakkumised tavaliselt läbi esinduse.

kui autol garantiiaeg läbi siis ei võta üldjuhul kindlustus pakkumist esindusest, ta võib sealt võtta, aga laseb remontida ikkagi seal kus tal kasulikum (loe nurgataga)

lihtsalt huvi pärast tahaks teada, et kui palju erineb hooldus 3 ja 2.(0)3 L autol peale selle, et ühel on 2 küünalt rohkem? On see kallim?
Kuna enda oma on peaaegu müüdud siis otsin endale juba uut

EDIT: ja veel infot
VIN: YS3EM48Z0X3036826
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9-5
Body type: 4-door Sedan
Gear box: 4-Speed Automatic
Engine type: B308E - 3.0L V6 turbo LPT, 200 hp
Model year: 1999
Assembly plant: Trollhattan line B or Arlov, Sweden
Serial number: 036826
Control symbol: Passed
SRS: Model range V, Driver's and passenger airbag, GRIFFIN

EDIT2: mida tähendab model range V? et kas Vmootorit või midagi muud?

3,0 on rihmavahetus palju odavam kui ketivahetus, aga seda peab sagedamini tegema (vist oli isegi 65 000 km vahetusvälp). Võibolla on küünlad ka odavamad kuigi neid on rohkem

Algselt postitas: sigaelmar
Võibolla on küünlad ka odavamad kuigi neid on rohkem

No küünalde kulu pole küll märkimist väärt (DI kassetid viitavad samadele küünaldele mis R4-gi). V6'l on 2 DI kassetti ning nende vahetus tuleb kulukam.

Isiklikult eelistaks IMHO töökindlamat V6 mootorit.