Eesti Saabiklubi foorum

Natukene küll patustan teema alajaotuse osas aga kuna Eesti kuulub ka maailma alla siis selline lugu:
28 august avatakse Kristiine Statoilis biokütuse tankla ehk siis E85 nii et kodanikud unetud, kõik biokütusel töötavat saabi ostma

Edit: kütuse hinda kahjuks ei tea

Mis selle kütuse liitri hind muidu?:)

Mis on hind ja kui palju on neid, kellel on üldse sõiduk, et sellega sõita? Ehk mitu Biopowerit eestis on?

Ja miks Statoil enda kodulehel midagi ei räägi?

12.25 on liiter

ja kui lihtne/keeruline on tavabensukat bioetanoolile ümber seadistada?

Algselt postitas: foxer
Mis on hind ja kui palju on neid, kellel on üldse sõiduk, et sellega sõita? Ehk mitu Biopowerit eestis on?

Ja miks Statoil enda kodulehel midagi ei räägi?

Vähemasti ühte uut 9-3 universaali olen linnavahel BioPoweri kirjadega näinud.

Algselt postitas: eston21
12.25 on liiter

Võttes nüüd aluseks, et 95 maksab 13.75, siis hinnavahe on 10%, samas kütusekulu vist on kirjade järgi 30% suurem. Natuke kallivõitu läheb.

Samas kui bensiin krooni võrra tõuseb, siis kui palju tõuseks E85?

Bensiini osas oleks õigem vist aluseks võtta 98 (vähemalt aerol on see nõutud teiste osas jään kindla vastuse võlgu) see maksab vist 14.00 eeku liiter, samas ilmselt on biopower jällegi mõne raha kallim kui tavaline bensukas. Saab hakata arvutama nagu diisli tasuvus juba

Kui see loogika paika peab siis: kui bensiini hind tõuseks krooni võrra ja kuna 15 % on bensiini ka E85-es siis tõuseks biokütus hind suhteliselt väiksema summa võrra.

Kuidas aktsiisi arvestatakse veel selle kütuse puhul, seda ma ei tea, samas peaks pikas perspektiivis siiski arvestama kui teha plaani miskit viieks aastaks näiteks.

Aktsiisi peab maksma bensiini eest, bio-osa on aktsiisimaksuvaba.

e85 lubab umbes 15-20% suuremat võimsust kui bena

2.3t 136 kW vs 2.3t biopower 154 kW

Uudistes räägitakse, et eestis ei ole Biokütusega sõitvaid masinaid. Ometi on Saabe küll.

Fordi hinnakirjas on FlexiFuel mootorid täitsa olemas.

Nüüd hea projektikad selle kraami peale ümber ehitada..

Algselt postitas: ssilverr
Natukene küll patustan teema alajaotuse osas aga kuna Eesti kuulub ka maailma alla siis selline lugu:
28 august avatakse Kristiine Statoilis biokütuse tankla ehk siis E85 nii et kodanikud unetud, kõik biokütusel töötavat saabi ostma

Edit: kütuse hinda kahjuks ei tea

Natuke nadi on edastada uudist, toetumata ühelegi allikale? Naised saunas rääkisid?

Siin väike artikkel - Statoil müüb tänasest bioetanoolist valmistatud mootoribensiini või sama jutt siin - Statoilis saab nüüd tankida ka bioetanoolist valmistatud bensiini

Sõitsin ise täna bioetanooliga, minek on hoopis ärksam ja turbonool ronib rõõmsalt ikka punasesse; kui nüüd saaks ka mõne Aero(-X)'i millega seda rõõmu nautida

Muuseas, BioPower autosid oli täna Saabi keskuse ees hulgi

EDIT: Lisatud Saab BioPower ametlik koduleht - klikka pildil



EDIT2: Statoil lehel olev uudisnupuke

terv, teager

kas vanemaid mootoreid saab ka selle peale ümberehitada?

Algselt postitas: Chipy
kas vanemaid mootoreid saab ka selle peale ümberehitada?

Viimasel ajal olen sattunud Trionicut tsiteerima pidevalt
"Piisava raha ja ajaga on kõik võimalik"

Usun, et midagi võimatut seal pole, kuid lisaks muudatustele mootoris ja ajusoftis, tuleb muudatused teha ka kütusepaagis ja torustikus kuna etanool on tunduvalt kiirem aurustuma kui bensiin ja kui on kavas näiteks masin panna seisma pikemaks ajaks, siis pigem tankida ta bensiini täis, muidu võid mingi aja möödudes avastada, et kuidagi lahja on see kraam seal

terv, teager

Reporteris oli just hea promo Saabile. Uudise rääkimise taustal näidati Saab 9-5'te biokütust tankivat Mart Laari, hilisemas kaadris oli esiplaanil uhiuus 2008 9-3 SC. Kokku oli tanklasse veetud vähemalt 3 uut Saabi. Taustaks jutt sellest, et "uurige diilerite kodulehekülgi, selliseid autosid müüakse Eestis küll" VM tabas õige advertisingu momendi ära?

See võib nüüd rumalana tunduda aga vanasti ju autod sõitsidki madala oktaanarvuga kütusega. Kui seda kütust valada mingisse vanemasse elementaarsesse elektroonikavabasse mootorisse siis peaks mootor ju sellega töötama? väljatulev võimsus võib ju muutuda aga mis seal veel vahet on?

Algselt postitas: eeroz
See võib nüüd rumalana tunduda aga vanasti ju autod sõitsidki madala oktaanarvuga kütusega. Kui seda kütust valada mingisse vanemasse elementaarsesse elektroonikavabasse mootorisse siis peaks mootor ju sellega töötama? väljatulev võimsus võib ju muutuda aga mis seal veel vahet on?

Etanool sööb igasuguseid detaile parema meelega kui bensiin, igasugused tihendid jms tuleb vahetada vastupidavamate vastu kui tavalises bensiinimootoris..

Algselt postitas: eeroz
See võib nüüd rumalana tunduda aga vanasti ju autod sõitsidki madala oktaanarvuga kütusega.

Madala? Selle asja oktaanarv on kõrgem, nii 100-105 kanti.. Ei ole siin midagi vanadesse autodesse kallata. Kui ma õieti kooli keemiatunnist mäletan, siis tuleb sealt parasjagu hapnikku ka välja põlemisel... nagu pisuke naerugaasipurts..

Algselt postitas: teager

Algselt postitas: ssilverr
Natukene küll patustan teema alajaotuse osas aga kuna Eesti kuulub ka maailma alla siis selline lugu:
28 august avatakse Kristiine Statoilis biokütuse tankla ehk siis E85 nii et kodanikud unetud, kõik biokütusel töötavat saabi ostma

Edit: kütuse hinda kahjuks ei tea

Natuke nadi on edastada uudist, toetumata ühelegi allikale? Naised saunas rääkisid?

Siin väike artikkel - Statoil müüb tänasest bioetanoolist valmistatud mootoribensiini või sama jutt siin - Statoilis saab nüüd tankida ka bioetanoolist valmistatud bensiini

Sõitsin ise täna bioetanooliga, minek on hoopis ärksam ja turbonool ronib rõõmsalt ikka punasesse; kui nüüd saaks ka mõne Aero(-X)'i millega seda rõõmu nautida

Muuseas, BioPower autosid oli täna Saabi keskuse ees hulgi

terv, teager

Krt ma sattusin segadusse korraks. Teager selline mulje jäi, et sõitsid oma autoga bioetanooliga...

Algselt postitas: Cyber

Algselt postitas: eeroz
See võib nüüd rumalana tunduda aga vanasti ju autod sõitsidki madala oktaanarvuga kütusega.

Madala? Selle asja oktaanarv on kõrgem, nii 100-105 kanti.. Ei ole siin midagi vanadesse autodesse kallata. Kui ma õieti kooli keemiatunnist mäletan, siis tuleb sealt parasjagu hapnikku ka välja põlemisel... nagu pisuke naerugaasipurts..

Selge, siis olen ma millestki valesti aru saanud, ma mõtlesin, et see 85 ongi oktaanarv ja see väiksem kui "päris" bensiinil

85 on (vähim) etanooli protsent selles mikstuuris. 15% on seal ka tavalist bensiini

Et siis muud vahet nagu polegi, lihtsalt tavamootor ei pea nii vänge küttega käitamisele vastu või on seal veel mingeid iseärasusi?

kui ma õieti mäletan siis see asi plahvatab ja põleb kiiremini ehk pritsung ja klapid ja süüde tuleb muuta vastavalt.

Eriti eduline on muidugi Saabi hübriid, mis on E100 ja elektri hübriid. Täpsemalt siin:

http://www.saabbiopower.co.uk/default.asp?docId=12600