Eesti Saabiklubi foorum

Probleemi allikaks siis 94a. ng900, millel peal 2.0 mootor. Enamasti käivitub mootor esimese katsega, kuigi starterit tuleb käiata 3-4 sekundit. Vahel aga mängib vingerpussi ja ei taha kohe üldse mitte tööle minna. Käia palju tahad, aga ei luba ka kohe mitte. Millalgi hiljem (vahel paari minuti pärast, vahel aga lausa tunni pärast) hakkab vaikselt lubama ja starterit adesi andes võtab ükshaaval silindrid järgi.

Esialgu oli tunne, et mingi immo probleem, seejärel kahtlustasin, et äkki ei anna bensiini kätte. Säde paistab suhteliselt võimas olevat. Nüüd aga tundub, et justkui lööks silindrid täis ja seepärast ei käivitu. (Ning pärst hakkavad silindrid vähehaaval tööle).

Segane jutt sai, aga ehk keegi oskab mingit abi pakkuda,

Kas jagaja kaant,rootorit,küünlajuhtmeid oled vaadanud kuna ilmad ju niisked, äkki säde lööb üle, kunagi oli oma 900- jal sama probleem samuti mängivad rolli küünlad. Enne talve oleks mõistlik ka need uute vastu vahetada.

Küünlad on vahetatud. Samas küünlajuhtmed peaks küll üle kontrollima.

Muidu oli probleeme ka suviste ja palavate ilmadega mõnikord.

Panin tähele veel üht kahtlast asja käivitamishetkel.
Nimelt käivitades lööb vahel nagu starteri kinni. Selline tunne, et säde oleks liiga varajane ja plahvatus on enne, kui silindris kolb on üles jõudnud ja seepärast peatab starteri.

Küsin, et võib-olla, et ongi säde veidi liiga varajane. See seletaks ka mingil määral suurt kütusekulu maanteel. Või on minu teooria täitsa vale ja see viitab hoopis starterivahetuse poole.




(edit: üks söna oli vahelt jäänud. Vabandused.)

Aku ja massijuhtmed vaatasid üle? Tööle saades käib korralikult? Bensupump ei häälitse? Kütusefilter on vahetatud?

Algselt postitas: flood
Selline tunne, et säde oleks liiga varajane ja plahvatus on enne, kui silinder on üles jõudnud ja seepärast peatab starteri.

Mis värk mõnede Saabikutega on, et kolbidega koos liiguvad ka silindrid, sama ka 3.0 dislil.

Algselt postitas: MadMan
Aku ja massijuhtmed vaatasid üle? Tööle saades käib korralikult? Bensupump ei häälitse? Kütusefilter on vahetatud?

Akus ei tohiks asi olla, samuti tundub mass korralik olevat. Tööle saades on tühikäik korralik. CO pöörete peal korras, tühikäigul pisut üle normi. (Mis võib tulla ka pisut katkisest väljalaskesüsteemist? Enne ja peale resonaatorit olevaid klambreid on peaaegu vimatu kinni saada, kui sinna mingit möksi vahele ei lase.)