Eesti Saabiklubi foorum

selline mure siis ...

Sai täna õli vahetatud. Sisse läks 10w-40 poolsünt. Mis enne sees oli, seda ei tea, kuna auto suht hiljuti ostetud ning õli kohta kuskil märget ei olnud.

Igatahes umbes 20 km pärast läks põlema check engine. Võtsin käigu välja aga enne seismajäämist jõudis tuli ära kustuda.
Mootorist kahtlast häält ei tulnud, samuti käis mootor nii nagu tavaliselt.
Sõitsin edasi, umbes 10 km pärast sama jama. Kiirus oli kogu aeg 90 ringis. Seekord jätsin auto seisma. Uuesti käivitades check engine ei põlenud.
Mõned kilomeetrid veel edasi ja sama lugu.

Ühesõnaga, sõites läheb check engine põlema, kuid kustub vaba käigu peal. Samas aga ei lähe sõitma hakates kohe põlema, vaid mingi 5 km jooksul.

Milles võiks probleem olla? Kas asi õlis või milleski muus?
Enne õlivahetust pole check engine põlema läinud.

Autoks NG900, 2.0, 1995 aasta, vabalthingav.


Tervitades,
crazy22

Check engine kas jääb lõplikult põlema või mitte. Aga O2 (lambda) andur jällegi tekitab ka sellist veateadet mille peale chack engine ei jää lõplikult põlema.

Mu tonnine jällegi vilgutas kord check engine tuld nagu valgusfoori. Süüdi oli vigane kontakt aju kivide isetehtudhästitehtud jootmises. Ja mootor suri iga 100m tagant välja.

Asi ammu korras aga unustasin siia kirjutada.
Viga oli hoopis termostaadis. Töötemp. oli ka tegelikult alla näidiku keskmist, kuid ma ei pööranud sellele siis eriti tähelepanu.
Peale termostaadi vahetust pole check engine põlema läinud.

Võibolla on kellelegi abiks.


Tervitades,
crazy22