Eesti Saabiklubi foorum

Tere
Jälle väike uurimistöö enne teenindusseminekut.

Nimelt tosool lekib. Umbes stiilis 300km ja liiter.
Lekkekohta ei ole leidnud. Nüüd kui õli kontrollisin, on õlivardal näha natuke mingit valget vahtu.
Sumbutist halli suitsu vms ei tule...

Et siis kas on tõenäoline, et tosooli mootorissesattumisel tekiv vaht?

Jahutusvedelik on sul kindlasti mootoris, iseasi kas õigetes kanalites ka Õlitase peaks sul siis kerkima sellise tempoga päris tugevalt. Võibolla lekib sul hoopis soojendusradikas?

on kerkinud. aga mitte väga palju
radikaleket kuidagi ei näi olevat

muide, sigaelmar, kui ma õigesti mäletan, siis vist kuressaare kandist?
kui jah, siis kuhu teenindusse soovitaksid Kures pöörduda?

Muidu vähemalt 900'l jookseb lekkiva soojendusradika jahutusvedelik mõõda toru maha, mitte salongi. Aga kui õlitase ka kerkib, siis kusagilt ilmselt ploki ja kaane vahelt saavad õli ja jahutusvedelik kokku. Selle tuvastamine üldjuhul eeldab mootori lahtivõtmist nii et suht kulukas lõbu.

Kas õli tõesti heledamat tooni pole võtnud?
Ploki pealt pole näha jahutusvedeliku jälgi (märga kohta).
Kulu on sul ikka päris suur.
Ma täpselt enam ei mäleta, aga kui Tallinnas ära käisin, tuli juba peale kallata.
No ja õli oli tõesti justkui väheke juurde tekkinud.

Igatahes lõppesid need sümtomid mulle väikese remondiga.
Erinevate tihendite (ploki kaane, klapikambrikaane, sisse- ja väljalaskekollektori tihendite ning klapisääretihendite) vahetusega. Ehk kui mootor lahti, siis juba vahetada.
Ja loomulikult veel plokikaane lihvimine.
Mine tea, äkki sai kuuma Saksamaa kiirteedel.
Remondimees oli veel nii hagar, et sooveldas klapipesad ka üle
Tihendit tellisin Troostist.
Tulid Gargoga väääga kiiresti (ühe päevaga) kohale
Ja "ainult" nädala sain bussiga tööle käidud
Aga jalameestel omad rõõmud -

Noo ega siis muud kui esmaspäeval pangast raha nõudlema.
Paha ei teeks tõesti juba muud tihendid ka ära vahetada.
Lisaks šarniirid, ilmselt mootoripadi ka, või siis käigukasti oma. Käigukang tõmbleb päris tublisti, kui ebatasane tee.

Kus sa remontida kavatsed?:poke:

ilmselt Warma autos, Kuressaares
Tallinnasse ei julge sellises seisus omal jõul minna.

Kindlasti lase kaas ära survestada,lisaks lihvimisele,kui juba maas on.Korduvalt nähtud neid
"tuntud tegijate"juures tehtud odavaid plokikaane tihendi vahetusi,mis loetud päevade pärast meile on jõudnud,et jälle otsast alata. Rekord oli juulis, mil Hr.Iisak kuu jooksul 4 (loe neli) mujal värskelt tehtud tihendivahetusi üle pidi tegema(õigem oleks mainida,et totaalsed pearemondid tuli teostada).
DOHC kaantel on mikropraod väga lihtsad tulema,kui kuuma saavad.

Kas plokikaane kinnituspolte mingi aja pärast üle ei pingutata?
Mul on jahutusvedelikku natuke vähenenud peale kevadist remonti. Plokk ka VIST natuke õline jälle.
Või tähendab see seda, et kõik otsast peale?

Algselt postitas: erik
ilmselt Warma autos, Kuressaares
Tallinnasse ei julge sellises seisus omal jõul minna.

Sa oled meil siis kolmas hädaline Saabi mootoriga ühe kuu jooksul.