Eesti Saabiklubi foorum

Selline plaan ,et uut autot vaja ja pilk on saabile pidama jäänd ja just 9-5 tundub hea ja mugav aga samas neid erinevaid 9-5 varjante on liiga palju kuna auto plaanis lasta saksast tuttaval tuua siis oleks vaja talle kindlad numbrid ja varjandid öelda aga kuna vägapalju saabiga tuttavaid pole siis ootan ja loodan siit natukenegi infot saada kuigi olen lapand seda foorumit suhteliselt palju juba aga pole palju targemaks saand ,et kui 9-5 aasta vahemik jääb 97-2000 ja ja raha on kuskil 80 000 siis mis selle rahaeest parim ja vajalikum ja mugavam oleks ,turbo ?aero? manual,automaat bensiin ,diisel , ja mis oleks parim ??? Liiga palju küsimusi

Kui sa foorumit lapanud oled küll sa ikk atargemaks oled saanud. 9-5 aerot ei saa 80k eegi eest.
matsus ehk saab:eureka:
Selle raha eest saad 9-3 turboka soetada, aga 9-5 80k eek on räim kahjuks. Heal juhul 1997/1998a baasvarustusega 2,0t 110kw.

kahjuks just neid kaheseid ei saa selle raha eest, pigem on saada just noid 2.3 125kW isendeid ja imelik, aga mitte baasvarustuses...

ok eks peab vist veits juurde proovima koguda või siis vaadata midagi muud näiteks ilma turbota,aerota mis jääks sinna 80000 kanti .Ootaks endiselt soovitusi ,et mis oleks parim selle rahaeest ??

no 80 kanti jääb olenemata mootorist või asjast ikka see romu pool ja et autot korda saada tuleb sul ikka sinna sisse panna min 20k

Algselt postitas: moosekant
näiteks ilma turbota,aerota mis jääks sinna 80000 kanti .Ootaks endiselt soovitusi ,et mis oleks parim selle rahaeest ??

Pead veel foorumi vanemaid teemasid uurima.
Saad teada erinavatest mootorites ja nende rõõmudest ning muredest.
Ja ilma turbota 9-5-t Sa ei saagi leida.
80 000.- eest 9-5 tahab kohe korraliku lisainvesteeringut saada.

ma tsekkasin seda mobile.de lehte seal selliseid kuni 6000 euro eest kaks lehte erinevaid 9-5 saabe osad suht kobeda välimusega aga jah turbo nendest vaid paar aga samas ei tea kas seda turbot nüüd pidada niipalju paremaks ,et selle eest 20000 juurde maksta

ILMA turbota 9-5-te POLE OLEMAS! On madalsurve ja täisturbod, aga KÕIK on TURBOGA.

Algselt postitas: moosekant
ma tsekkasin seda mobile.de lehte seal selliseid kuni 6000 euro eest kaks lehte erinevaid 9-5 saabe osad suht kobeda välimusega aga jah turbo nendest vaid paar aga samas ei tea kas seda turbot nüüd pidada niipalju paremaks ,et selle eest 20000 juurde maksta

Algselt postitas: moosekant
ma tsekkasin seda mobile.de lehte seal selliseid kuni 6000 euro eest kaks lehte erinevaid 9-5 saabe osad suht kobeda välimusega aga jah turbo nendest vaid paar aga samas ei tea kas seda turbot nüüd pidada niipalju paremaks ,et selle eest 20000 juurde maksta

Ei, ilma turbota 9-5 ei tehtudki. 9-5 on alati turboga.

ok seda on küll hea teada . Aitäh topelt vastuse eest Sellisel juhul mis ma peaksin silmas pidama esmaselt kui 9-5 tsekkan ?

Kas Eestist pole lihtsam ja kindlam seda 9-5 soetada või on Saksas käpp sees? siin maal saad ehk katsuda ennem ja kontrollida lasta, seal on hea, kui saab enne ostu korra käima panna...

Ise just mõtlesin ka sama ja uurisin hindade erinevust ,et vahe vägasuur pole kuid samas on paar tuttavat kes pool elu toond autosi saksast ,sai ka küsitud et miks saksast ja kas on ikka mõtekam siis vastus oli et muidugi on parem ja odavam kuigi nii ostes ostan ma ise põrssa kotis ja alles kodus näen kas elab saksast pidi sellepärast parem olema kuna seal ülevaatuse saamiseks pidid nõuded kõvasti karmimad olema ja seal autod paremini hoitud ! Ja ise ka tsekand suht palju eestis müüdavatest autodest siis paljudel kiri all ,et toodud saksast või šveitsist ja sama ka seal saabianti lehel on mingid näited et toovad ka autosi soovi järgi ja kõik näited on saksast!!Se auto ostmine on ikka parajalt tüütu ja minujaoks suur ettevõtmine .

See TÜV jutt on ikka naljakas. Sama moodi võin väita, et Saksa inimene pole rumal, kui auto on nii kaugele lagunenud, et enam pole mõtet TÜV teha siis müüakse see maha. Reeglina vahetatakse autot sealmaal ikka garantii lõppedes või liisingperioodi lõpus. ehk ei maksa loota müüdile, et autosid hooldatakse mujal paremini kui meil, kus on auto hooldamine kordades odavam.