M: T7 ja T5 tuuningsofte, mis muudavad teie auto võimekust kardinaalselt

Kõigest, mis teeb teie auto koledamaks, aeglasemaks ja muul viisil erinevaks.
sebastian
Operaator Kõps
Postitusi: 2130
Liitunud: T Nov 09, 2004 1:35
Asukoht:
Auto: 9000CDE '97

#51

R Juul 11, 2008 23:04

Algselt postitas: Cyber
Mina vist pean küll ütlema, et softivahetus on asja ökomaks teinud. Enne vahetust kippus puhtalt linnasõidukulu sinna 14+ kanti, viimane paagitäis näitas numbrit 12.8.

Seda küll natuke raske uskuda, aga kui nii, siis nii :)
Stage tõusuga tehakse ka fuel table-t tihedamaks ja paratamatult pritsib sama koormuse juures rohkem silindritesse.

Kütusekulu jaoks on muidu long term fuel trim. Elmscan mul seda ei suutnud logida, ju siis OBD2 kaudu infot ei tule. Ka 9-5'l oli Elm selle koha pealt vaikne :)
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#52

L Juul 12, 2008 0:10

Roomlasel on õigus, peabkoolitama autot.
Õpetame muidugi föönile selgeks paari- kolme korraliku tõmbega, millist vatti ta tulevikus nägema hakkab.
Siis mõõdame.
Sent from my Monte Carlo using B236
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#53

L Juul 12, 2008 7:38

Kõigepealt tuleks vanad adaptsioonid nullida(ka kasti omad),siis mõni KORRALIK kiirendus,soovitavalt pidevat ülesmäge,kogu pööretevahemikus,soov.kõigi käikudega,vähemalt 3min.järjest(katsu leida selline koht).

to kasparius: föönile pole teil midagi selgeks õpetada,ära desinformatsiooni vähem teadjatele levita:nono:
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#54

L Juul 12, 2008 12:43

Õigust räägid. Föönile tõesti pole midagi õpetada. Sõnastus sai veidi vale.
Ma arvan, et see miks Rivo täna tõmbas nii vähe on sellest, et ei saanud ennem korralikult adapteeruda, peale seda kui ta teise aju koos stage1 softiga pani.

Teine asi võib olla muidugi orig(umbes) katalüsaator.
Kolmas asi.........kes teab?

EDIT: Mõte oli selles, et näitame turbole mida ta tulevikus kanatama peab.
Sent from my Monte Carlo using B236
Rivo
Postitusi: 162
Liitunud: T Mär 06, 2007 22:42
Asukoht:
Auto:

#55

K Juul 16, 2008 10:32

Flashimise tehnoloogia täiustus veidi, reegline pole enam vaja aju auto pealt maha võtta, kasutan H42-5 ühenduspesa.

Algselt postitas: Rivo
Infoks, kuidas toimub T7 ECU flashimine P-Bus kaudu:

* ECU maha võtmine auto pealt
* ECU pessa toite ja CanBUS juhtmete ühendamine, toiteallikana kasutusel PC toiteplokk
* ECU seest softi download backup mõttes ja selleks, et teada saada VIN ja Immo koodid
* Uue softi ette valmistamine ehk softis VIN ja Immo koodide muutmine autole vastavaks
* ECU sisse uue softi flashimine
* ECU autole peale ja auto käima
* !!! TECH-2 abil laulatamist pole vaja, samuti mitte jootekolviga ECU kallale minna :)

Seni on asi õnnestunud 100% katsetel, proovisin ka I-BUS kaudu (CD-Box pesa) flashimist kuid see mingil põhjusel ei toiminud ehk flashimine katkes ja tulemuseks oli ilma softita ECU :)

Sellise olukorra tarvis tegin BDM interface adapteri, mis ühendub ECU sees olevate BDM header pin'ide külge ja on backdoor lahendus, võimaldades taastada suvalises seisus ECU't.
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#56

K Apr 01, 2009 18:14

Kevad on käes Saablased!
Rehvid tahavad valu saada.
Teeme uimastest erksad.
Sent from my Monte Carlo using B236
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 13953
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:

#57

K Apr 01, 2009 18:29

Kas seoses T7Suite ilmumisega hinnasula ka tuleb? Sisuliselt võiks igaüks praegu ise omale softi teha..;)
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#58

K Apr 01, 2009 19:13

Jah igaüks, kes oskab/viitsib saab endale softi teha:)
Meie pakume täisteenust. Soft ja ümberkirjutamine.
Hind on kokkuleppe asi, olenevalt softist.

Nüüd ka kiirenduse mõõtmine elekrooniliselt vana softiga ja seejärel uue softiga. Seega saate oma auto võimetest teada ka numbrites, mitte ainult tagumikutundega.:eureka:
Sent from my Monte Carlo using B236
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2713
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#59

K Apr 01, 2009 19:38

Kas võib ka softide päritolu teada?
Millega te T7 võimeid mõõdate?

EDIT: Viimasele küsimusele sain juba vastuse. ;)
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#60

K Apr 01, 2009 20:02

Custom softid, soomlaste/rootslaste tehtud.
Muud softid on kõvemate putiikide omad.
Sent from my Monte Carlo using B236
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2713
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#61

N Apr 02, 2009 9:03

Algselt postitas: Rivo
Saab jah igasugu huvitavat infot logida :)

Speed ja RPM oli eriti lihtne teha kuna iga 100ms tagant lükatakse see inf siinile ja on vaid lugemise vaev, MAP ja MAF infot I-Bus peale ükski seade regulaarselt ei saada, selle kätte saamiseks on vaja esitada I-Bus kaudu vastav päring ECU-le, mis ei ole ka väga keeruline ehk ainus küsimus on selles, et kas vastus tuleb piisavalt kiiresti, enne uut Speed ja RPM infot.

Katsetan seda lähipäevail ja usun, et peagi on selles graafikus oluliselt rohkem parameetreid korraga näha. :)


P-bus peale mõelnud ei ole? Seal päringuid pole vaja teha, kuna see primaarne bus. I-bus kasutatakse teisejärgulisteks toiminguteks (CD-box, SID info jne..)( P-bus aga ABS, TCS, TCM ja Airbag). P-bus`i kasuks räägib ka kordades suurem kiirus. Kuna T7 info on pakitud ning viive on mõõtmiskiirust arvestades meeletu, parandaks P-bus tulemusi. T7 logimise probleemiks on timeline`i ja info mitte kokku langemine. Kiiruse ja rpm mõõtmisega ei ole vahe nii suur, kui MAP sensoriga ning selle request suhetega.
crasher
Postitusi: 17
Liitunud: N Mär 13, 2008 13:54
Asukoht:
Auto:

#62

E Apr 13, 2009 19:37

Tekkis siis soov oma 9-5 1998a 2.3 125kw veidi erksamax saada, aga kuna pole kogemusi selle asjaga, siis mida soovitaxite?
Homersimpson
Saabiklubi liige
Postitusi: 1036
Liitunud: P Juul 01, 2007 10:41
Asukoht:
Auto:

#63

E Apr 13, 2009 19:41

Algselt postitas: crasher
Tekkis siis soov oma 9-5 1998a 2.3 125kw veidi erksamax saada, aga kuna pole kogemusi selle asjaga, siis mida soovitaxite?


Kõigepealt tee auto korda ;)
Rivo
Postitusi: 162
Liitunud: T Mär 06, 2007 22:42
Asukoht:
Auto:

#64

E Apr 13, 2009 19:47

Plaanin P-Bus peale ka logimise teha jah.
Rivo
Postitusi: 162
Liitunud: T Mär 06, 2007 22:42
Asukoht:
Auto:

#65

E Apr 13, 2009 19:54

Korras auto on abiks ikka, eriti mis puudutab 9-5 tüüpiliselt nõrku kohti nagu karterituulutus ja viimase piirini kulunud turbo.

Algselt postitas: Homersimpson
Algselt postitas: crasher
Tekkis siis soov oma 9-5 1998a 2.3 125kw veidi erksamax saada, aga kuna pole kogemusi selle asjaga, siis mida soovitaxite?


Kõigepealt tee auto korda ;)
crasher
Postitusi: 17
Liitunud: N Mär 13, 2008 13:54
Asukoht:
Auto:

#66

E Apr 13, 2009 21:14

Aga millest olex aru saada, et karterituulutus vajab vahetust? Ja mis see Factory Tuning või Stage 1 soft maxma võix minna?
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#67

E Apr 13, 2009 22:00

saatsin u2u sulle crasher, seal kogu info.
Sent from my Monte Carlo using B236
Rivo
Postitusi: 162
Liitunud: T Mär 06, 2007 22:42
Asukoht:
Auto:

#68

T Apr 14, 2009 0:01

Algselt postitas: Cyber
Kas seoses T7Suite ilmumisega hinnasula ka tuleb? Sisuliselt võiks igaüks praegu ise omale softi teha..;)


Eks majanduslangus ja uued arengud on nii mõndagi muutnud. :)
annu333
Postitusi: 7
Liitunud: R Veebr 20, 2009 23:23
Asukoht:
Auto:

#69

N Apr 23, 2009 0:16

Kas teil uuematele ka softi muidu on? 9-3 SC 2,8 2006
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#70

N Apr 23, 2009 0:25

EI OLE VEEL. Kui asi muutub, tuleb ka jutt selle kohta.
Alates 2002a tuli 9-3le uus mootorijutimise süsteem (Trionic8).
9-5le on softe alates 98a- tänapäev.
Vajab teistsugust lähenemist.
Sent from my Monte Carlo using B236
annu333
Postitusi: 7
Liitunud: R Veebr 20, 2009 23:23
Asukoht:
Auto:

#71

N Apr 23, 2009 17:41

Selge siis, tänud.
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#72

R Mai 22, 2009 19:35

Tulge külla. Kirjutame tarkvara auto ajusse sisse.
Saate proovida kuidas on sõita sama tehnikaga oluliselt kiiremini:thumb:
Originaaltarkvarast teeme back-upi. Kui software ei meeldi, paneme originaali tagasi.
Sent from my Monte Carlo using B236
mart284
Iks-mees
Postitusi: 2179
Liitunud: L Aug 11, 2007 20:53
Asukoht: Harku
Auto: Saab

#73

R Mai 22, 2009 21:05

Algselt postitas: kasparius

Kas V8ga saabi kah vastu võtate?
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1783
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto: 9-3 Monte B236R stage ?

#74

R Mai 22, 2009 21:11

Mart, Trionic7 mootorijuhtimine on sellel autol puudu.
9-5 Saabid `98a-.....
9-3 Saabid `00 -`02a
Sent from my Monte Carlo using B236
ongelma
Postitusi: 104
Liitunud: K Mär 18, 2009 13:50
Asukoht:
Auto:

#75

L Mai 23, 2009 13:50

Küsimus-kui palju saab mu 2.0 mootorile KW lisada ilma väljalaske ümberehituseta(9-5 2001)?:?
Vasta