Eesti Saabiklubi foorum

Uurisin thesaabsite.com-i. Seal oli abs-ist üsna palju. Esimene asi mis proovida / testida võisin oli mõõta üle takistus. Ühendasin lahti abs-i pistiku ja eemaldasin sellelt kopsiku. Mõõtsin üle takistused need olid järgnevalt

pin 29 / 12 - 1101 ohm (uus coaxial kaabel)
pin 30 / 13 - 975 ohm (tagumine vasak)
pin 31 / 14 - 1175 ohm
pin 32 / 15 - 990 ohm (tagumine parem)

Milline pin vastab millisele andurile/rattale?
Kuidas on lood takistustega? Kui erinevad võivad nad olla?
Kuidas on lood muude asjade kontrollimisega? ABS mootor?
Muidugi on seal juba midagi tuksis. Pin 30 ja 13 on toodud uus juhe. Vana juhe on läbi lõigatud. Vana juhtme takistus oli 15,6 ohm.

Eks võtan andurite pistikud lahti kui kuhugi sooja saan.Auto seisab hetkel väljas, nii et ei kipu ronima sina.

Aju näeb välja selline:



EDIT: Ei no krdi ehtsad on need tagumiste istmete lukustid. Vasak tuli probleemideta lahti. Parempoolne eemaldus alles sõna otseses mõttes kangi abiga:wtf: krdi pask.

Takistus kõigub ca. 900 ja 1200 ohmi vahel,sõltuvalt,mis asendis hammasvöö anduri suhtes on.

Jätkame samal teemal, ehk kuidas diagnoosida ABS'i.

Süüte sisselülimisel ABS'i pump rakendub ja käiab ca. 30 sek, mis on nagu liiga palju. Peale piduripedaali pressimist pump rakendub 1-2 sek. Mis ka pole nagu normaalne nähtus. Kas pump ei arenda survet või akumulaator ei hoia survet või miski muu nähtus. Armatuuris Anti Lock tuluke sirab kogu aeg. Pidurdab ilusti ja ühtlaselt, ABS muidugi ei toimi.TheSaabSite räägib kuidas ABS'i veakoode välja meelitada. Kuid mina ei leia 92a. CS'l seda mainitud "väikest sinist pistikut" kapoti alt. Otsisin ka ABSi aju alt ja juhtmepuntra vahelt aga ei midagi. Kus see täpsemalt võiks asuda?

Testriga oleks lihtsam koode vaadata.

Tean, aga mul testrit pole. Ja hetkel ei saa ka masinat Tallinna tuua. Veakoodi teades saaks edasisi plaane seada või vajalikku juppi otsima hakata.