Eesti Saabiklubi foorum

Nimel mure seisneb selles ,et armatuuris tuled põlevad kuid starter ei tee plõksugi. Ise arvan et vigu saab olla kaks kas on starter katki või ei saa massi siit ka küsimus kus on massi juhe (juhtmed) mida kontrollida või kuidas üldse kontrollida?
Või on kellelgi mingeid muid arvamusi mis võiks mu autot vaevata et ta ei käivitu. Autoks on 9000cs 2,3 ilma turbota

Kas võtme keeramise peale tuled kustuvad?? Kui jah, siis ilmselt aku õhtal ja voolu ei jätku isegi nii palju, et starteri tõmbereleedki klõpsuma panna. Samuti võib ehk ka süütelukk peetis olla. Massijuhe, vaata kuhu sul aku pealt miinuse ots läheb, kuhugi kere külge ilmselt. Järgmisena vaata kas starteri peal on kõik juhtmed ikka kinni. Pluss tuleb otse aku pealt starterisse. Või siis on tõmberelee peetis...

Ja siis 9000 mehed räägivad spetsiifilist juttu ehk..

Akus rammu on veel neid sümptomeid ma tunne kui aku tühi on. Ja pealegi kümme kond minutit enne seda kui ta enam ei käivitunud ma tegin päris pika tiiru linnale peale ja polnud sugugi seda nägu et miskit tal häda oleks.

mu isendil olnud kah sellised sümptomid. Ajutist ravi sai läbi viia haamrivarrega ettevaatlikult vastu starteri korpust koputades.
Põhjuseks minu isendil kulunud starteri harjad. Nimelt saab tõmberelee läbi harjade ka massi.

Harjade teemani jõudsin peale Trionicu vastavasisulist vihjet, enne seda olin starteri korra maha võtnud ja kõik ühendused üle kontrollinud/üle jootnud. Kui aga probleem jätkus, kuulasin targemate nõuannet ja vahetasin harjad ära.

Tõenäoliselt sul seda ei ole, kuid igaks juhuks mainin (sest ise mõnel korral stressis olnud selle pärast ), et kui automaatkast ei ole P asendis, siis mõni auto tööle ei lähe...ei luba ka...tuled siravad, kuid vaikus..

PS Tõenäoliselt sa nii kergelt ikka ei pääse...

Saab Heil!

jansa, teemaväliselt - kas sinu auto seisab igal äripäeval Tartu kohtuhoone esises parklas?

kas kohtuhoone ees mitte anniversary/aero kerega hõbedane 2.3T ei seisa?

sheik jah käigu kang on parkingu peal seega seda muret pole.

Aga mis puutub harjadesse siis need olid mu esmane kahtlus kuid kui harjad on ära siis võiks õigesse kohta koputamine aidata ma üritasin aga kasutult võibolla toksisin miskit valet asja hmm peab uuesti proovima:)

Aljoga sa oled täitsa õigel teel see on minu sõiduvahend siin kohtumaja ees ja et ei tekiks vale arusaama et ma nii suur pätt et igapäev siin olen siis tegelikult ma töötan selles majas (nagunii keegi ei usu seda).

Fofa see on silmapete aga tore kui õnnestus nii suurt spetsi petta

Oma kogemuste põhjal julgen öelda starteriharju, oli juhus kui mootor käivitus ja 5min. hijem poest tulles enam ei teinud midagi, nagu oleks tyhi koht.Starteri harjad olidki oma töö ära teinud,aitas vahetus.

no küllalt tõenäoline on ka süütelukk. nimelt on süüteluku põhi kahe tihvtiga pöörleva osa külge kinnitatud ja kui need ära murduvad, siis pöörad küll võtit, aga põhi, kus kontaktid enam ei pöördu.
analoogiline asi juhtus vennal minu vana saabiga. oli veel tartus. lõpuks hakkas päris imelikult käituma. keerasid süüte omaarust välja, aga läks hoopis sisse

lammutasime siis süüteluku algosadeka ja algul ei saanud üldse aru, et see katki, aga siis kui tuvastasime murdunud koha oli selge, et luku põhi oli juba 180 kraadi vales asendis

arvan, et kõige tõenäolisemad variandid on sul kas süütelukk või starter harjad, nagu eelpool vihjatud.

Pakuks ka, et starteri harjad läbi. Sai neid vahetatud isegi kaks korda paari kuu jooksul. Kohe ei taibanudki, et starteri tagumine liuglaager oli ovaalseks kulunud ja rootor nühkis vastu staatorit. Vahetasin laagri ja harjad uuesti, ning toimis jälle.

Kõige halvem selle juures on see et mul endal pole kanaliga garaazi aga starterile peab vististi alt poolt lähenema. Süütelukk siiski korras ma arvan.

aga vaata siis, nagu eelpool pakuti, et mootori mass võibolla puudub. mul juhtus eelmine aasta sama lugu, lihtsalt enam ei käivitunud ja vedasin ja sikutasin seda käima oma 10 km, nagu hull ja siis nägin, et mootori massijuhe oli katkenud ja tilpnes seal kuskil, uus kaabliking otsa ja mutika alla tagasi ja tip-top.
kusjuures sa ei vaja kanalit sellise asja jaoks...vaata see asi ära ja siis aruta edasi:)

Algselt postitas: aljoga
jansa, teemaväliselt - kas sinu auto seisab igal äripäeval Tartu kohtuhoone esises parklas?

seal käib ka aljoga ju päris tihti, ma arvan...

Aljoga liikurit ma pole täheldanud siin parklas aga asi võib minu tähelepanematuses olla.
Ma jah lähen kontrollin massi juhtme üle esimesel võimalusel.

on ette tulnud jah aga kuna Trt on ikka väga väike linn ja istuva kontoritöö kõrvalt tuleb kasutada igat hetke oma pekistunud lihaste liigutamiseks, siis viimasel ajal ma eelistan jalutada. autot käin põhiliselt õhtuti aint pissitamas nagu part tavatseb öelda

Algselt postitas: NO FEAR
seal käib ka aljoga ju päris tihti, ma arvan...

jansa autot ma olen seal juba ammust näind, siuke uhke puitsisuga ja puha. alguses mõtlesin, et mõne lugupeetud kohtuniku oma. kas ma eksin!?

aljoga kahjuks eksid ei ole kohtunik kõigest ühe pisikese rakukese juhataja suures süsteemis seega väike mutter:)

Algselt postitas: aljoga
on ette tulnud jah aga kuna Trt on ikka väga väike linn ja istuva kontoritöö kõrvalt tuleb kasutada igat hetke oma pekistunud lihaste liigutamiseks

tjaa, ma lihtsalt sattusin "kogemata" sinu lehekülgedele sinu elus!;)

Algselt postitas: jansa
Fofa see on silmapete aga tore kui õnnestus nii suurt spetsi petta

Millegipärast ei taha uskuda, et sa seal kohtumajas töötad.

vaade ma ise kah ei usuks kui keegi seda väidaks:)

No on vast piinlik lugu tõesti. Starter ja muud jubinad töötavad kui hea sveitsi kell aga massi juhe va saadananahk oli lahti ennast kruvinud mootori küljest. Aga tänud kõigile kaasa mõtlemast igaljuhul.

tore siis ju:eureka: