Eesti Saabiklubi foorum

Sellinne probleem on 2002.a 9-5 aeroga et xenonid vilguvad, üks vähem teine tunduvalt rohkem, sellel poolel mis tunduvalt rohkem vilgub on näha kohe et pirn on vana, põleb teisest palju tuhmimalt. Et siis kas asi selles et pirn hakkab otsa saama või on miskis ühenduses probleem või hoopiski xenoni blokk hakkab saba andma? Ja kui keegi ei oska öelda nii siis äkki oskab keegi pakkuda miskit võimalust kuda seda välja uurida

Kas mitte vilkumine ei anna märku ploki lõppemise kohta. Minu caddyl said pirnid lihtsalt ühel hetkel otsa ei mingit vilkumist.

Endal 2003a. 9-5 Aero ja oli sama mure. Mul kustus aegajalt üks pirn täitsa ära ja mingi hetk hakkas uuesti põlema. Üks pirn oli ka sinaka valgusega kuigi peaks olema valge valgusega. Kuna ostmisest saadik pole autol pirne vahetatud siis oli ka loogiline, et pirnid võivad vanad olla.
Soovitus, et vaheta pirnid ära ja vaata kuidas tuled edasi käituvad.
Minu pirni tähis on D1S ja kätte peaks saama need u. 2000 kr. tk.

Kui üks pirn on tuhmim, kollakam, vilgub jne., on pirn vana. Ja vanaks läheb ta tavaliselt kiiresti. Hinnad algavad ca 1500 kroonist pirni kohta. Odavaim tuntud nimi on Narva, edasi juba Philips ja Osram. Kõikide nende hinnad jäävad märgatavalt alla 2000 krooni. Kogu see D1S teema on üks suur müstifikatsioon. Niiske ilmaga töötavad pirnid märgatavalt paremini, peale survepesu aga vilguvad nagu politsei vilkurid, maanteel ei vilgu üldse jne jne.

http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 9#pid53368