Eesti Saabiklubi foorum

sai siis selline masin nädal aega tagasi soetatud -toodud Saksast.kuna eelnevalt ikka ilma turbota ja kuni 150hp masinad olnud, siis efekt oli päris võimas.
tore on sõites tunda, kui mootor ei pea keret järele "venitama" vaid teeb seda "erksalt". üritan oma vaimustusega seadusesilmi(liikluspolitseid) mitte pahandada
peale soetamist lasin vaheteda salongi ventilaatori mootori ning esi kojameeste mehhanismi.
esimesel võimalusel plaanis õlivahetus (hetkel vist juba 15000km eelmise omaniku hooldusest sõidetud) ning suurem auto läbivaatus teostada. nagu siin teiste kogemustest võib lugeda, siis kõikvõimalikud "üllatused" selle mudeli puhul annavad rahakotile tunda...
aga esialgu on ikkagi ainult positiivsed emotsioonid

loodan ,et eelmine omanik ei pahanda, kui tema tehtud pildi siia riputan. paljud on imestust punase värvi kohta üles näidanud aga nagu öeldakse, et maitse asi...

Lisatud failid

Hei, oled ostnud väga kena auto, värv on lausa super sel autol. Kui ma õigesti mäletan siis sellel autol on vist suht hiljuti uus mootor peale pandud? Vähemalt kuulutuses oli nii kirjas. Igatahes mõnusaid jõule ja ohutut liiklemist.

tänan, sama sullegi

Olid minust veidi kiirem ja napsasid meie pere järgmise potentsiaalse liikuri.
Ei ole halba ilma heata ning tänu selle hakkasin silma viskama lisaks Saabi kombile ka Volvo V70-le
Loodan, et said hea auto kuna kõigest 15 000km läbinud mootor tõotab head algust.
Turvalist ja mõnusat kulgemist soovides!

Paul

Minumeelest oli see pill väga hea hinnaga müügis.
Manualkastiga 9-5aeru hehe sellel on potentsiaali chippimises ja peaks päris nobedalt liikuma saama.
edu

kasparius - ära nii varakult siis haigust süvendama/levitama/nakatama hakka:D

hiljuti sai suurematest asjadest vahetatud:
tagumised õõtshoova puksid - 6tk
stabil. varda liigendiga otsikud - 2tk

ja lähiajal vaja veel teha:
esiõõtsa tagumised puksid
mootoriraami tagumised puksid
summuti ühenduskoha vahelt lekib

ja kaugemas tulevikus plaan:
SID
tagaakna veepump
pidurikettad ja piduriõli (klotsid vahetatud)

ja siis võiks loodetavasti muretult liigelda...

Lisatud failid

Lõpuks vahetatud ka esimeste õõtsade tagumised puksid, auto esiots tunduvalt jäigem...
Kuna Tallinnasse on viimasel ajal vähe asja ning õli vajas vahetust, siis sai seekord sisse valatud selline õli: Shell Helix HX7 5W-40
Vaja veel teha:
*summuti pläriseb kergelt mootori juurest
* gaasiklapp on 2 korda avariireziimi läinud, tuleb see ka ilmselt vahetada.
* ja tahaks ülemiselt SID´lt ka kunagi midagi näha...

Oled sa kindel, et Throttle body iseenda pärast limp home läks? Paras ports tegureid võivad Throttle Limp tekitada... Siiski teatud juhtudel võib TB tõesti ise selles süüdi olla...

Auto on olnud viimased 8 kuud igapäevases kasutuses (ca 100km päevas) ning suuremaid hädasid pole esinenud, õnneks.
Mõned asjad on endast siiski märku andnud ja vajavad lähiajal korda tegemist:
1) kojamehed ei liigu automaatselt algasendisse tagasi, ehk jäävad seisma seal, kus lüliti välja lülitada.
2) juhipoolne kliimatsoon puhub sama õhku, mis õues, talvel külma ja suvel sooja õhku- ilmselt mingi suunav klapp vms asi katki.
3) esisillas koliseb kui aukudest läbi sõita, roolist loksu ega lõtku tunda ei ole ehk siis midagi hullu ei tohiks olla. Õõtshoova puksid on vahetatud.
4) Põrandakate on juhipoolt katki , seegi vajaks vahetust
5) Ja kapott, stanged ja spolerid oleks vaja üle värvida

Aga muidu on tore sõita temaga...

Lisatud failid

läbisõiduks nüüd 305000km (kui ostsin, siis 218000km)
sellised asjad vahepeal tehtud (kronoloogilises järjekorras):
1) kojameeste mootor vahetatud kasutatud mootori vastu, nüüd korras
2) abs aju remonditud
3) uued lamellrehvid ostetud
4) DI-kassett vahetatud (küll natukene enneaegselt aga siiski)
5) cps vahetatud.

Õnneks gaasiklapp pole vahepeal endast märku andnud...
Selgus,et kolinat teevad esiotsas amortide ülemised laagrid (kui õigesti neid nimetan).

Aga sõita on ikka hea tunne