Eesti Saabiklubi foorum

Kas see video meenutab kellegile midagi
http://www.youtube.com/watch?v=Gr9Eu9XHwXs

ainult kahe autoga? mage

Jaguar XF esiosa ning MB C tagumik kokku keevitatud ja ninna pandud... kas teile ei meenu üks Euroopa mark, mille märgist sellise kerge vaevaga teha saaks?:poke:

minu arut see meenutab mingit jojotat? kas eksin? ning märk märgiks..

Need, kes autode sarnasusi otsima hakkasid, pole vist saabide balletti näinud:
http://www.youtube.com/watch?v=UCVTqBy1fW8

Siit foorumist korduvalt läbi jooksnud link. Sama trikki on saabidega korduvalt tehtud.

Hiinlaste puhul ei jõua nende nutikust asjade järgi tegemisel tõesti ära imestada. Näiteks annab Pekingi tänavatel tooni aparaat, mis on välimuselt 100% sarnane vanakooli sigarikujuga Audi 100'ga, ometi on tegemist uue autoga made in China. Ma ei oleks väga kindel, kas hiinlased on lepingulistes suhetes Audiga sellise masina tootmiseks - enam kui kahtlane. Selliseid näiteid on muidugi veel hulgim. Juurdlesin kahe Saabi puhul (9-5 ja 9-3SS), mida õnnestus näha, samuti väga tükk aega, kas tegu on originaali või fake'ga Kahtlemata liigub sel maal planeedi eksootiliseim autopark.

Veidi möla juurde jutujätkuks: Ma sattusin mõni aeg tagasi internetis surfates ühe Hiina mootorratta tootja lehele. Enam linki üles ei leidnud, kuid toodeti BMW poolt II maailma sõja ajal tootmises olnud mootorratast, mis on sisult ja välimuselt täpselt sama, mis oli ka II maailmasõjaaegne BMW, mida toodeti alates 1930 aastast. Kusjuures, huvitav oli see, et tootmine toimus BMW-lt ostetud litsentsi alusel peale seda, kui BMW ise oli antud tsikli tootmise lõpetanud.
Täielik müstika ikka. Link ka tootja lehele http://www.chang-jiang.com/bmw/welcome.html

Algselt postitas: fofa
Hiinlaste puhul ei jõua nende nutikust asjade järgi tegemisel tõesti ära imestada. Näiteks annab Pekingi tänavatel tooni aparaat, mis on välimuselt 100% sarnane vanakooli sigarikujuga Audi 100'ga, ometi on tegemist uue autoga made in China. Ma ei oleks väga kindel, kas hiinlased on lepingulistes suhetes Audiga sellise masina tootmiseks - enam kui kahtlane.

Selle auto nimi on FAW Hongqi. Mootor on muide väidetavalt hoopis Chryslerilt.
FAW tähendab First Auto Works.
Kusjuures see on legaalne VAG-i osalusega üritus.
Samades tehastes toodetakse meie teedel liikuvatele Audidele varuosi, mida me saame siin poest osta. Seepärast maksabki B-grupi Audi A4 õõtsakomplekt koos stabikakontidega 4K midagi.

Hiinlased on ju teadatuntud maha kritseldajad. Viimaste autonäituste negatiivne pool on just nende poolt olnud. TM oli ka pikk artikkel Hiina Land Cruiserist, X5, Minist jne...

No eks kuhugi peab ju need eelmise põlvkonna autode tootmisliinid maha parseldama, eks neist roogitakse "liigne" turvavarustus ja muu üleliigne veel välja kah

Eks see oleks tore jah:P
Autotootjad kahjuks nii ei arva, kuna nemad sellest copy - paste asjast kasu(raha) ei saa...

Hiina tsiklitest veel nii palju, et jah, BMW algupära küll. Sealt ka nõukogude M-72 (omalgi üks täiesti töökorras isend), erineva K-d, Dneprid, Uralid ehk siis rahvasuus tuntud kui ühed "emmid" kõik. Uralil peaks praegugi üsna hästi minema, Kievski Motozavod aga pidavat töölised ainult siis välja kutsuma, kui liin vajab käivitamist suurema hulga Dneprite tootmiseks. Kipub samuti olevat, kui SAABidega - mida vanem, seda parem ja töökindlam. Hiinlastel on muidugi õnnestunud asi tavapäraselt ära solkida - klassikaliselt ilusale arhailisele mudelile on külge keeratud kontekstis karjuvad läikivad kaasaegsed ja odavad vidinad.

Hyndai viis öelda avalikult: Oleme Saabist 10 (ja rohkem) aastat maas.

Algselt postitas: eifeks
Hyndai viis öelda avalikult: Oleme Saabist 10 (ja rohkem) aastat maas.

A need ongi ju 10 aastat vanad hyundaid.

Algselt postitas: eifeks
Hyndai viis öelda avalikult: Oleme Saabist 10 (ja rohkem) aastat maas.

Hyundai on Korea auto... ei leia nagu seost;) Või jäi minul midagi märkamata?:mad: