Eesti Saabiklubi foorum

Heia! Pikka aega vaagitud astuda ka Saabi klubisse ja selline aparaat on hakanud silma:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

On teil soovitusi, mida peaks silmas pidama - nii auto kui ka müüja suhtes?

Auto ostmisel nagu ikka, vaata et kõik toimiks ja mingeid avariitunnuseid silma ei hakkaks. Ette on ikka raske tavaliselt ennustada mis kokkuvõttes saad. Eks aeg näitab. Antud isend on piisavalt uus ja läbisõitki tundub õige olevat. Müüjad on kõik libekalad ja huvitatud masinast lahti saamisest, nii et nende juttu ei tasu kindlasti sulatõena võtta. Aga muidu on kena isend:headbang:

Tüüpvigade lugemiseks soovitaks kasutada otsingut - nendest piisavalt siin juttu olnud

Kui autoaed proovinumbrid annab, siis saad Carringus teha väikese ülevaatuse.

Algselt postitas: MadMan
Kui autoaed proovinumbrid annab, siis saad Carringus teha väikese ülevaatuse.

Isegi paarsada EEKi treileri alla panna 200K väljamineku juures võiks olla päris teemaks...

veel mõniaeg tagasi oli see saab 10kEEK soodsam.

Hinnasees on ka mootoriketi vahetus, filtrite vahetus + 1 paar lisavaluvelgi talverehvidega. Carringu mõte on hea ja panen aja kinni.

Tänud!

Algselt postitas: MadMan
Kui autoaed proovinumbrid annab, siis saad Carringus teha väikese ülevaatuse.

Kas ise oled Carringis käinud?
Seal võib ainult TECH 2 külge panna ja orig. varuosi tellida (ja neid ka tuleb endal teada, sest pakkuvad valet asja) muud kasu ei ole.

väga soodne hind...enda oma küll nii odavalt ära ei anna.

Carringus käidud - pisike vaakumklapp katki + tüüpiline viga - tagumised puksid.
Auto ostuleping allakirjutatud ja läheb ralliks.

Kas Tartus ka pakutakse polüuretaan pukse ning vahetust?

kus see klapp asub? tead, kui pid lisavõimendi sees, siis võib nats jama edasi ka tulla.seal peab olema klapp, mis laseb vaid yhtepidi läbi õhku; aga yhel uuemal mudelil olen ma näinud ka voolikule vahele pandud lisaklappi, et asi ikka kindel oleks.
aga saame siis poolel teel kokku ja vaatame kelle turbiin heledamalt hõõguma hakkab

aga mis kuradi kõvasid pukse tahad? pane ikka kummist , muidu läheb see jõud, mida kumm peab amortiseeerima mujale ja hakkab mujalt lammutama

kahtlaselt odav...

tuleb meelde u. kahe aasta tagune case kus üks "autoplats" tõi massiliselt avariilisi 9-5`si, mis mõjutasid ka kohaliku järelturgu. kahjuks ka saabi mainet.

kui lähiajal seda aerot müüma hakkad, siis lisa ikka ca 70 kilo juurde...

Ei taha uskuda, et see automüüja nüüd sitta autot müüma hakkab.

Minu meelest on seal Anne autoaias need mehed Saabidega tuttavad-nad ise osa kah Saabe kasutavad ja müüvad Saabe hoolega.

seda enam et tunnevad saabe.
kas nad siis teenida ei tahagi...?

Algselt postitas: suslik
seda enam et tunnevad saabe.
kas nad siis teenida ei tahagi...?

Kust sa seda võtad?

no auto ju selget alla turuhinna.

2003/4 aero estate keskmine turuhind jääb 260-... tuh kanti.

siit tekibki kysimus, et miks nad teenida ei taha kui auto korras on?
suht arusaamatu

No minumeelest pole ju mõtet ulme hinda toppida, kui auto on odavalt kätte saadud? Teiseks saab autost kiiremini lahti ja oma kasumi kätte, või mis? Ja mis vahet seal on, inimene on peaaegu auto ära ostnud juba, mis siin enam vaielda.

tõenäoleselt põhjuseid võibki olla mitmeid...

kes seda ikka teab kuhu koer on maetud mulle isiklikult jääb selline hind kahtlaseks, aga võibolla on lihtsalt kell juba hiline

Algselt postitas: Kuzmin
Carringus käidud - pisike vaakumklapp katki + tüüpiline viga - tagumised puksid.
Auto ostuleping allakirjutatud ja läheb ralliks.

Kas Tartus ka pakutakse polüuretaan pukse ning vahetust?

Sõbralik soovitus on pöörduda Troosti Härrade poole, kes oma silma võiksid veel masinale peale visata. Uretaan puksid ja vahetuse saad ka neilt. See ettevõte kus Sina käisid eriti ei hiilga Saabide alal ja nii mõnigi oluline asi võis neil märkamata jääda.
Tartus saab neid pukse tellida Volta Autost, kunagi kui uurisin siis tarne aeg oli päris mitu kuud.

Vaakumklapp asub õlikorgist paremal mootoriploki ees. Selline väike - 4 cm raadiusega ja oli täiesti lahti st. lõdviku kinnituskohalt oli plastik ära murdunud.
Samas nädalavahetusel on Tallinnasse minek küll ja Troostist läbiastuda pole samuti halb mõte.

Troosti sa nädalavahetusel eriti ei pääse..

Algselt postitas: Kuzmin
Samas nädalavahetusel on Tallinnasse minek küll ja Troostist läbiastuda pole samuti halb mõte.

Algselt postitas: Kuzmin
Vaakumklapp asub õlikorgist paremal mootoriploki ees. Selline väike - 4 cm raadiusega ja oli täiesti lahti st. lõdviku kinnituskohalt oli plastik ära murdunud.

Ahaa, jutt ilmselt PCV klapist. See peab jah korras olema. Muidu kogu 9-5 puhul niigi kriitiline karterituulutussüsteem häiritud. Muud vaakumiga seotud mehhanismid samuti ei tööta.

Algselt postitas: suslik
no auto ju selget alla turuhinna.

2003/4 aero estate keskmine turuhind jääb 260-... tuh kanti.

siit tekibki kysimus, et miks nad teenida ei taha kui auto korras on?
suht arusaamatu

ise arvan on nii, et automyyki praegusel ajal eestis meil tegelikult ei toimu võrreldes aasta taguse ajaga.ja need kalllid masinad on kindlasti ostetud varem ja kallimalt ja nende hinda ei saa enam allapoole lasta, sest nad on lihtsalt kallilt käes;

Ivomets jagas lahkelt õpetussõnu, mida ostimisel vaadata ja neid vigu ei olnud ühtegi.
Tänud!!!
Lisaks Carringus väljatulnud otsakaane õlileke likvideeritakse koos mootoriketi vahetusega.
Hindade kohapealt ei oska midagi kosta - kui arvestada, et MY2006 Aero hinnad on 350-450 K vahel, siis vanema mudeli eest on 200K ringis täiesti mõistlik ost. Hinnad peavad odavnema ja iga järgnev aasta lisab amortisatsiooni.