Eesti Saabiklubi foorum

Viimastel kuudel on oma 9-5`t tabanud justkui mingi "gripi viiruste" laine. üks väiksem ikaldus ajab teist taga

Huvitav oleks teada milline on teie parandustööde list (max 5 asja). Alustaks siis endast.

2004 Aero:

1. xenon tuled vilguvad, värisevad jne.
2. esimene cupholder ei lähe enam tagasi oma pesasse
3. juhipoolne peegel ignoreerib salvestatud asendit.
4. mõlemad esitulede pesurid pritsivad kõike ja igale poole v.a esituledele.

1. Geneka/roolivõimu/kondi rihma vahetus
2. Istme soojenduse regulaatorlüliti vahetus
3. Puruks sõidetud küljepeegli vahetus
4. Tuuleklaas
5. Käsipidur.

... kui vahepeal midagi ei juhtu.

Esimeses postituses loetletu tundub tüüpvigade nimekiri olema..
teises on lihtsalt hooldustööd..

1termostaat 2membraan klapp tosolli oma kuskil vahel 3tagaklotsid 4.õlid 5.aku. no need on loomulikud vead aga ex kunagi ei tea kui suurex nimekiri kasvab ex aero on ikka püss ja piinatud ka rohkem,muidu tore auto aga välismüra on seest nagu mossel ei tea kas mul ainukesena või ongi see saab lärmakas?

1. Sidur (Aero oma tuleb panna). Libiseb rape
2. Tagasillapuksid
3. Juhipoolse küljeklaasi juhtsiinid
4. Klapisääretihendid
5. Mingisuguse rohelise auto tekitatud kriips tagumisel tiivaäärel

1. Sissetuleva õhu andur (oli vist sellise nimega?)
2. Õlirõhu andur
3. Temperatuuri/eelsüüte andur
4. Kütuseandur
5. aku (võib-olla on 4 aastat loomulik eluiga)

ja xenonid on roosad

1. Xenon tuled vilguvad, värisevad jne.
2. keegi kratsib parklates juba kolmandat korda tagastanget
3. Termostaat on vist "pool-õhtal"

enamlevinud olulisemad mälu järgi:

1.otsakaane leke( k.a õlipumba tihend)
2.tagasilla puksid,sid,ketid ( ca 100-150 000 läbisõidul) klapisääretihendid
3.termostaat,õlirõhu andur,xenon tuled vilguvad,temp andur,tulede kojameeste mootorid,õhufiltri korpuse puksid
4.satb vardad,amortisaatorid(eriti esimesed-kolin),esillas-raami puksid,õõtshoobade tagumised puksid,stab.keskmised puksid
4.kütusepump.süütekassett,veepump,lamellrihm ja rullikud,akusireen,roolivõimendi pump
5.egr ja map ,tagasivoolu voolikud( diisel 2,2),ummistunud sisselaskesüsteem(meil müüdava diiselkütuse tagajärg)
+ ülejäänud pudi-padi

kolm kuud tagasi soetatud 9-5 Griffin, 2000.: VM-svahetatud peeglite lüliti, esitule kojamehe mootor, käsipiduri tross, tehtud vahehooldus, vahetatud parkimisandur.
Kuu aega tagasi pojale soetatud 9-5, 2.3 125 kw, 1998.: VM-s vahetatud kolvid, rõngad, saaled: põhjus: külmalt seinud mootori käivitus tekitas u. 30 sek. sinist tossu. Soojal mootoril vigu ei paistnud. Saabianti juures loetleti veel pisivigu (õlirõhu anduri pisike leke, õhufiltri puksid väsinud, logaril pragu jms nii u 7500 EEk eest) aga need hetkel ei sega

23. detsember. 2006 ostetud 9-5 AERO 2001:

1. Vahetatud ketid...karterituulutus
2. esimesed rattalaagrid koos rummudega.
3. Sidurikomplekt koos töö- ja peasilindriga.
4. Veel hunnik väikseid asju nagu pirnid, pidurikettad, -klotsid...jne. Lihtsalt enda mugavuse pärast.
5. KÕIGE TÄHTSAM seoses redeli allakukkumisega katuselt auto pagassi serva peale, ootab tegemist üks pisike 4x3cm mõlgike ilma värvikahjustuseta. Kusjuures redel ei olnud mäda. Tundub ikkagi suht kõva plekiga auto

Aga ikkagi võtab rooli istudes naeratuse näkku

Hea sõbranna 9-5 2.0T:
1. Ketid, turbo, karteri kit.
2. Sillaosade vahetamine.
Siiamaani hästi läinud, kuna ketid sai tasuta vahetatud

E: Väike plekimõlkimine oli ka, vahetusse läks kapott, stange, esituli ja suunakas.

1.Ketid
2.Õhuleke
3.Juhiistme kate
Rohkem nagu polegi...

1. Amordid, vedrud
2. Õliradikas
3. Kõik sillapuksid
4. Elektriprobleemid (kaugtulede lüliti, juhiistme poltergeist)
5. Keretööd (kõrvalistuja uks, pagasiruum)

Enamus asju veel tegemata. Hirmus on sõita kolisevate amortidega, iseliikuva istmega ja kaugtuledeta.

1. Märja ilmaga kipub bensuandur vahel nulli näitama
2. Vahetati üks tehasest surnuna saabunud kõlar

... esimesed 16KKM siiani seega muretud

varsti saab endal aasta täis ja siis võtab kokku palju tkm sai läbitud ning palju jubinatele raha kulunud.

hetkel peale xenoonide vilkumise muud vead parandatud.

Sai käidud ka siis täna ülevaatust tegemas. Muidu kõik ok, aga mootorist pidi kuskilt natuke õli lekkima.
Et ootame 120t km hoolduse ära ja eks siis laseme selle vea ka kõrvaldada.

1. Amordid
2. SID
3. Esimene vasakpoolne udutuli
4. [Reserveeritud üllatusteks]
5. [Reserveeritud üllatusteks]

PS. Enamiku ülevalpoolpostitanute mainitust olen jõudnud vist ära teha juba, seega sai nimekiri lühem ja ruumi üllatusteks. Ei viitsind värviparandusi jms mudru siia panna. Need ei ole margi-mudelispetsiifilised probled