Eesti Saabiklubi foorum

Tere.
Oskab ehk keegi kommenteerida. Kas USA turu jaoks valmistatud Saab 9000 erinevad tehnilise poole pealt palju Euroopas müüdutest?

nt. kui el. skeemi silmitseda, siis seal on osadel plokkidel kast über märkusega US, CA ja seda üsna mitmes kohas.

Ega vist palju mitte, isegi kliimaautomaadi saab lülitiga Celsiuse peale panna ju. Tuled ja stanged erinevad, ei usu et muu.

Kuna Saab toodab,silmas pidades põhiliselt usa põhjatut turgu,on el.skeemid tehtud universaalsed .Saab lihtsate vahenditega sobima panna
iga turu vajadustele.

Ma kusagil panin tähele , et istmed olid sutsu teistsuguse viimistlusega - hõbedased ja säravläikivad, ka kuju vist sutsu teine.

Lisatud failid

hoclines, pildil on Aero istmed, mitte "usa"

Ahjah, ise olen omanud USA-spec 9000ndet 1990a CD, pärines Floridast.

Ainuke erinevus Euroopa mudeliga oli tagatulede vahel olev plastosa kuhu sobis USA number. Muid erinevusi lõpmatute remontide käigus ei ilmnenud. Ja nagu USA autole kohane oli minu oma täislisadega, k.a el-istmed ja muu krempel.

Miks küsisin. Silma on ebay's hakanud paar 9000 Aero varianti ja hind tundub ka soodne olevat isegi kui veokulu+toll+käibemaks otsa panna.

Arvuta oma kuludele ka tule klaaside vahetus juurde. USA autodel on klaasi peal DOT mitte E ja siin ei saa ilma selle E-ta ülevaatust kuidagi tehtud.

Tuttav, kes seal remondimehena leiba teenis, hoiatas mind ka selle eest, et ameeriklased on väga laisad õli vahetajad ja tihti vahetatakse õli alles siis kui auto seisma jääb.

Jah tõesti kui kõik kulud kokku arvutada, siis ega palju hinnvõitu polegi, nii et ilmselt otsin siiski endale Eestis müüdavate hulgast sobiva.

no näe, Volli müüb oma Aerot