Eesti Saabiklubi foorum

Silma jäänud 2 sellist isendit:

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kas keegi on kokku puutunud ja no muidugi läbisõit nagu kombeks on neil huumoriga ikka pandud.
Kas nendel 2.3 mootoritel ka see sama karterituulutus probleem?
Mida kontrollida selliste puhul? VM-s käik tuleks nii või naa ette vist võtta.

Ootan huviga tagasisidet kõigilt asjatundjatelt.

Esimene on el. istmetega:headbang:, aga kahtlase läbisõiduga 85k:wtf:. Mõlemad autot asuvad Tartus, tuleb tulla ja vaadata üle ja siis otsustad milline meeldib rohkem ja seda osta. Kindlasti tuleb veel arvestada hoolduseks minevaga rahaga igaljuhul(vedelikud, klotsid, karteri tuulutus...)
Aga ivometsal oli ka 9-5 Aero vist veel müügis:thumb:
Leidsin linki ka http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kui ise veel Pärnust, siis mine käi esimesena Ivometsa juures ära. Ta on nii foorumiliikmena kui müüjana väga paljudele meist tuttav ja udu ei aja.

Algselt postitas: D116
Aga ivometsal oli ka 9-5 Aero vist veel müügis:thumb:
Leidsin linki ka http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Esimesel on ulme ketiklõbin, muidu on täielik iludus!

Kui matka Tartusse ette juba võtad, siis käi kindlasti enne oma kodulinnas ivometsa juures seda aerot vaatamas, millest enne juttu oli. Ostsin ise oma 9-5 ivometsalt ja julgen teda müüana julgelt soovitada... aus kaup!!!

Algselt postitas: Jürgen
Esimesel on ulme ketiklõbin, muidu on täielik iludus!

kui ulmeline siis

ivometsa saabikas muidu täitsa ok, aga vaatan alla 100k autot ja väiksema kubatuuriga.

kellegil siis selle teise saabikaga millel hele nahksisu pole mingit kokkupuudet olnud?

kubatuur ju neil kõigil sama.. 2.3 liitrit.. Esimesel märgitud ka mingi müstiline 2.3i. tegelikkuses ilma turbote 9-5-te olemas pole.

jajah ma mõtlesin seda et ivometsa aerol 169kw ja tava 9-5tel 125kw. see 2.3i on jah müstika.

125 ja 169 vahele peaks veel 136 (vist) ka mahtuma .. 125 on madalsurveturbo. Ülalpidamise osas kuludel vahet pole. Bensinikulus ka mitte eriti. Kindlustusmakse on erinevas hinnaklassis.

Algselt postitas: Jürgen
Esimesel on ulme ketiklõbin, muidu on täielik iludus!

kas tegid sõitu ka sellega?

Algselt postitas: cdc

Algselt postitas: Jürgen
Esimesel on ulme ketiklõbin, muidu on täielik iludus!

kas tegid sõitu ka sellega?

Ei teinud, toopäev kui ta saabus siis panin käima, muidu SID ja kliima tabloo oli super korras, suitsu välja ei ajanud, aga ketiklõbinat on selgelt kuulda. Läbisõit ei pruugigi keritud olla, sisu ja välimus on vägagi vastav sellele + templitega hooldusraamat.

ma seda 169 ja teisi mõtlesin.. Kusjuures kunagi oli minu meelest ka mingi vahepealne aste 86-115 vist.

aitab sellest kw jutust, seda teavad kõik kuidas need kindlustusvahemikud on.

Aga keegi sellise masinaga on kokku puutunud:

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Algselt postitas: cdc
aitab sellest kw jutust, seda teavad kõik kuidas need kindlustusvahemikud on.

...aga seda sa ei teadnud, et 2.3 ja 2.3 on sama kubatuuriga.
Edukat otsimist!

Algselt postitas: Cyber
Esimesel märgitud ka mingi müstiline 2.3i. tegelikkuses ilma turbote 9-5-te olemas pole.

Jah, saabide puhul seda i tähte ei kasutata. Samas pole imho vale kirjutada 2,3i. Tähistab ju "i" sissepritset (injection) - see on tal ju ometigi olemas.

liikluskindlustuse kw-vahemik on seal lõpus üsna suur. 95-145kw olid kõik sama tariifiga (võisin piirnumbritega 2 piires eksida) ning 145-st edasi on kõik sama tariifiga. Seega pole liikluskindlustusel vahet kas osta 110, 125 või 136 kilovatine masin.
Aero kasuks muidugi räägib Mitsu turbo, mis mootori kehva disaini paremini kannatab kui tavagarret.

Eriline mõte on märkida, kui nagunii ilma selleta varianti pole..

Algselt postitas: suur
95-145kw olid kõik sama tariifiga (võisin piirnumbritega 2 piires eksida) ning 145-st edasi on kõik sama tariifiga.

Täpsustaks, sama tariifiga on kõik 86-142 kW mootoriga autod ning üle 143 kW on kõik sama tariifiga.

ootaks ikkagi veel komme nende esimese kahe auto kohta

No mida kuradit sa siin läbi piltide autot ostad; nad ju siinsamas Eestimaal. võta mingi auto ja sõida eestimaa poole päevaga läbi ja vaata ja proovi ja katseta jne...kõik endale enam-vähem sobivad masinad yle. siis tekib sul juba võrdlusmoment ja hakkad nägema ja kuulma ja tundma ja tajuma. õhtul hilja jõuad veel kodust raha ka kaasa võtta ja masina ära osta.
aga ennem....
... loe kolm päeva põhjalikult saabifoorumit 9-5 koha pealt, sest tundub, et oled saabide suhtes täiesti võhik. ja võhik võib eksida / või teda võidakse eksitada/ autoostul ja mitte ainult. siit foorumist saad ikka väga palju teada; samas pärnus ka mingi Importauto, kus palju saabe; mis siis, et kallimad, aga sa näeksid neid ligemalt ja kuuleksid ka häält jne...
muidugi....
... riskimine oleks ka asi, mis annab mängule ilu! ( ise nii mitmedki masinad kaugelt maalt kinnissilmi ostnud) Lased endale auto Pärnu tuua ja ostada ära ja asi tahe: siis teed foorumisse oma lugejate autode alla teema ja hakkad uurima, kes kus remondib ja kus asju saab, ja mis hääled need masinal jne. aga võib ka minna nii, et sõidad ja sõidad ja ei mingeid muresid.

edit:
siin auto24 link, kus Pärnus myydavad 9-5.
saaad alustada tutvumist saabidega, kui needki yle vaatad ja juttu juurde kysid
Pärnu 9-5

selge eks ma tegutsen siis nii ja eks see kõige mõistlikum ka.

tunnistan end süüdi. sai ta ära nakatatud oma traktoriga

just just 9-3 mees rsk see on see sabism