Eesti Saabiklubi foorum

Tere !

Kas 9000 Aero vedrud on võimalik asendada "tavalise" tonnise vedrudega ?

Eesmärk oleks kliirensi tõstmine ning munakiviteel sõitmise meeldivamaks muutmises !


Ette tänades: Sam

vahe vist mingi 15mm?? Aga pean ausalt ütlema, et see tonnine aero kärab kruusateel väga hästi. Lätis sai eelmisel sügisel täislastis Aeroga kruusateid küntud, niiet tolmas. Probleeme polnud. Tavaline vedrustus on ikka üsna keedupeki omadustega...

Mida veel peaks vahetama, et autot tee mürast vaiksemaks saaks ?
Kui palju mõjutavad sillapuksid, kui originaalid või "teisejärgulised" ?
Kas vedrude jäikus Aerol ja "tavalisel" on siis sama, vahe ainult pikkuses ?

Ette tänades: Sam

Algselt postitas: Sam
Mida veel peaks vahetama, et autot tee mürast vaiksemaks saaks ?
Kui palju mõjutavad sillapuksid, kui originaalid või "teisejärgulised" ?
Kas vedrude jäikus Aerol ja "tavalisel" on siis sama, vahe ainult pikkuses ?

Ette tänades: Sam

Kui müra tahad vähemaks siis tuleb asuda kere katmist müra summutavate vahenditega.

Algselt postitas: Sam
Mida veel peaks vahetama, et autot tee mürast vaiksemaks saaks ?
Kui palju mõjutavad sillapuksid, kui originaalid või "teisejärgulised" ?
Kas vedrude jäikus Aerol ja "tavalisel" on siis sama, vahe ainult pikkuses ?

Ette tänades: Sam

Võin paki nikesoundi sulle kaasa anda isegi.

mürale auto kliirens küll nüüd kuidagi ei mõju, pead ikka mürasummutusvahendite peale mõtlema...

siin kohal oleks hea küsida, kust seda müra kõige rohkem tuleb ja kuidas seda efektiivselt eemaldada.

Mõjub ja kuidas veel !
Kas Te siis tõesti ei ole kuulnud, kuidas hulkuvad kivid ja mättad vastu põhja mõnuga kraabivad !

Minumeelest pole saab just maasturiks mõeldud .

Mõtlesin polüuretaan vs kummipuksid !

Selleks ei pea Aerot lörtsima hakkama, osta parem kohe tavaline.

Maastur see ei ole aga kevad käes ja maal vaja ka vahest mütata.
Samas tahaks ikka Aero´s kõik liiklemised ära teha !
Eriline kihutaja ka enam ei ole, nii et "vedel" vedrustus ei ole probleem !

Ma läbin igapäev kuumaastiku Elvas, pole veel õnnestunud kinni jääda.

Isegi 18" valuveljed ei sega Aeroga liikumist kruusateel:drive:
Müra vähendamiseks on asju;)

Aero vedrud on 10mm madalamad, kui standard. Peaksid olema ka jäigemad aga selget sotti pole ma veel saanud.
Vedrude vahetus ei anna sulle praktiliselt midagi, veidi läheb pehmemaks aga see tunne unueb kiirelt. Rohkem annab ära teha pehmemate rehvidega. Ka 16" -> 15" annab effekti.
Müra vastu aitab müraiso ja korras veermik. Plödid ja puruks puksid mõjutavad üksjagu.

Mina olen auto kliirentsi tõstmiseks kasutanud kõrgemaid rehve, kuid siis pead arvestama, et spido valetab(või näitab väga täpselt) ja auto ujub natsa rohkem, lisaks on ka piir ees, peab ikka koopasse ära mahtuma Nt kasutasin oma vanal calil talverehve, mis olid 195/60 R15 asemel 185/70 R15, kõrguse vahe üle 1,2 cm. Eeliseks on see, et kui enam pole vaja või ei taha kasutada, siis saad lihtsalt vanad rehvid alla kruvida, pole mingite vedrudega mässamist. Puuduseks ikka selle kõrge rehvi miinused seoses juhitavusega

rohkem kiirus ning laiem rehvid )) siis augud hakkad ule lendama, aga see tuleb al. 100km/tunnis )) ukrainas ainult see strateegia ja aitab, sest seal tee puudub - on sojavae pold :DDD