Eesti Saabiklubi foorum

asi selles, et kõik minu käes olevad 9000 ei taha täiesti tervena minna yle uutele omanikele:
myysin täna auto: ostaja jõudis koju ka läks lõbusõitu tegema ja kas sidur või poolteljed ytlesid yles: käike vahetada saab aga vedu ratastele yle ei kanna.

kuu tagasi käis seda sama autot vaatamas keegi noormees: pakkusin teha proovisõitu aga ta arvas, et parem järgmisel päeval ja lahkus autost.
2 km peale seda läks puruks vedru- täiesti sirgel aukudeta teel.

eelmise 9000 ga mis mul oli oli selline lugu, et läksime arki vormistama ja sõitsin sisse suurde ja sygavasse auku, mis kummi ja vele jõhkralt puruks lõid- nii et ei julgenud seda velge isegi pagassi panna ja neile näidata.

ja kõige esimene 9000, keeldus pärast ostja sisseistumist tyhikäigul töötamast.

ise sõidan kogu aeg ja pidevalt ringi ja ei mingeid jamasid, ja siis kui keegi autot endale tahab, siis järjekindlalt autod ei taha tervelt minust loobuda....

loodame et tulevane saabifänn ei kohkunud sellest nii ära, et ta meiega enam liituda ei taha.

Oh ega siis niii väikesed asjad kohe ära hirmuta, küll ta varsti jälle liikuma hakkab;) kui mul jõust või nõust puudu tuleb siis kirjutan teile ja küsin abi:eureka:

... ja SEE on alles algus Kuid on hullemaid variante...

Minu 9000-del mille ma ostsin, oli kah eelmisel omanikul needus kallal - nimelt päeval mil käisime ARK-s vormistamas oli lakanud töötamast kliimaseade (see mootor seal mis salongi soojaks ajab), ikka päris sünge oli jäiste klaasidega sõita ja salong oli kohe täitsa külm. Eelmine päev käisin veel proovisõidul ja kõik kliima töötas tip-top, õnneks peale selle mootori vahetust siiani on kõik hästi olnud kliimaseadmega.

siiski kipun arvama, et käigukastist tulevad nuutidega torudel võivad nuudid maas olla...

Heipa, äkki oskate öelda palju maksavab 9000-nde siduriketas(uus)

siin üks välismaa koht, kus saabi juppid koos hindadega. eestis on need tihti muidugi teised numbrid (vahel odavamad vahel kallimad) aga orienteeruva numbri näed ikka ära.
http://www.thesaabsite.com/9000/9000parts.htm

Algselt postitas: Zazou
siin üks välismaa koht, kus saabi juppid koos hindadega. eestis on need tihti muidugi teised numbrid (vahel odavamad vahel kallimad) aga orienteeruva numbri näed ikka ära.
http://www.thesaabsite.com/9000/9000parts.htm

Hea võimalus võrrelda meie hindadega. Hetkel $ madal.

Algselt postitas: gez
Heipa, äkki oskate öelda palju maksavab 9000-nde siduriketas(uus)

Mina näen selliseid hindasid(Saab 9000i 92 kW):
Siduriketas 1625.- Tootja LUK
Sidurikomplekt 2417.97 Tootja LUK. Sellele on ka asendustoode:
Sidurikomplekt 1385.- Tootja LUK
Mis komplektis sisaldub - ei tea. Täpsemat hinda võid küsida kusagilt a'la Salome'st

Sidurikorv, (LUK) 1017 .-
Survelaager,(Deplhi) 197.-
Ketas, LUK 1351 .-
Sidurikomplekt Delphi 1152.- ; LUK 2010 .-
Komplekt peaks sisaldama ketas-korv-survelaager

Allikas www.autoosad.ee
Toovad suisa koju kätte.

Allikas www.autoosad.ee
Toovad suisa koju kätte.

veel autoosad.ee kiituseks:

kindlasti on paljudel 9000 omanikel probleemiks luugi ja kapoti gaasiamordid, mis kipuvad vanematel ära väsima. poodides (autopartner, ...) müüakse neid üle 700eek/tk
üleeile tellisin autoosad.,ee-st kolm tükki (2 taha 1 ette) ja kokku läks 445.- koos kätte toomisega. aega võttis 1 päev. tüki hinnaks tuli seega ca 135eek, mis on ikka märgatavalt soodsam mujal pakutavatest

firma oli vist mingi taani oma ja ma ei usu,et need mis poodidest ostan oluliselt kvaliteetsemad oleks.

täna kruvin külge. näis muidugi, kas ma aasta pärast ka veel rõõmus selle ostu üle olen

tänud info eest;)
ma ise leidsin täna selliste hindadega:
originaal siduriketas 1600.-
b varuosa 700.-
aga eks homme hakkan vaatama mis siis päriselt viga on:eureka:

ostsin samuti eelmine aasta alguses uued luugi amordid, maksid miskit 150 tk ja siduriketas oli ka kuskil 700 kanti...
2004 aasta alguses sai massinasse mitu tuhat tambitud...üle 4 aasta

muideks, gez. Kui selgub, et sidur suri.. siis on mõistlik vahetada kohe kõik - ketas, korv ja survelaager ja muuhulgas (kuna kast on maas) ka töösilindri mansetid. Nad ei maksa essugi, aga võivad põhjustada palju jama.

Ja kui sul kast õhtal - pöördu minu poole, saad hea hinnaga 5se manuaalkasti.. mul üks korralik juhtumisi üle.

Küsimus sulle gez, kuidas sa kasti maha võtad?
ikka juhipoolne ratas ja muu värk eest ära ja siis kast maha ju?
Ma tegin lihtsalt kunagi lolli vea, et tõstsin terve mootori selle kasti siduriketta pärast maha:wall:

Nofear, enne mootori mahatõstmist oleks võinud natuke netis sobrada , siin on juhend kuidas vahetada olemas juba pikka aega olnud

selleks, et siduri asju teha ei tule kasti lõpuni maha tirida.
ja kast tuleb välja kahte moodi: kas ratta august või ylevalt.
ja tee kuis tahad tunniga on ikka lauapeal!

Algselt postitas: epsum
Nofear, enne mootori mahatõstmist oleks võinud natuke netis sobrada , siin on juhend kuidas vahetada olemas juba pikka aega olnud

:red:
ja-ja!
samas aga oli see eelmise aasta jaanuari kuus..ja igati tore ettevõtmine, said teada,millest koosneb veel auto!;)

kui ma nimelt olin selline poisihaktis, siis kakkusin ma alati kõik asjad lahti, et teada saada, mis sees on: kellad ja autod ja makid ja raadiod... ega aeg meid ei muuda;)

Vahe poiste ja meeste vahel pidi olema ainult selles, et meeste mänguasjadesse käib rohkem AA patareisid sisse..

TO: Cyber mitu AA patareid käib (loe mahub) ühte SAAB-i...?

Päris mitu.. Ma ei viitsi välja arvutada hetkel, mitu AA patakat läheks vaja, et 115-120 kW sealt kätte saada..