Eesti Saabiklubi foorum

probleem selline, 900 ng 1995, et salongi vent puhub kuidagi vähevõitu, et sellist juuksekuivatamisfööni kiirust taha ei saa.
samas ta töötab ja ka kiirust muudab, ja keskmistel kiirustel nagu vilistaks miski . aga õhuvool on ikka täiesti minimaalne, ja tundub, et pöörded ka madalaks jäävad. ma ei saa aru.
help!
edite. muidugi ei tea ma ka kust otsast ja milliste vahenditega sinna ligi pääseb...

Ilma salongifiltrita oled ilmselt juba proovinud?
Iga vihmaperioodiga tuleb keegi kivistunud salongifiltriga.
Vee äravooluavad jäetakse puhastamata ja pärast kahte paduvihma ja pesulaskäiku on tutikas filter uuesti kinni ja õhu läbivool ongi null, kusjuures ongi tunne, nagu ka ahjumootor kaotaks pöördeid.
Ahju maha võtmiseks tuleb päris palju lahti võtta. Terve armatuur välja.

nii, sai testriga proovitud. ja tulemus selline.
autol kliimaautomaat ja äkki hoopis see jupsib.
kui alt ylesse hakata vendi kiirust muutma, siis esimese 3..4 astmega tõuseb voolutugevus 2 amprist 4 amprini ja edasi tõuseb vaid kuni 5 amprini.
tõenäoliselt miskit ei lase rohkem voolu peale. vent ise vurab ja kiirus muutub vastavalt suurenenud ampritele.
aga vähe see 5 A.

edit ja muidugi ma ei tea kus sellel salongifilter.

kojamehe varred maha, esiklaasi nurkades kaks kruvi lahti, must kate pealt maha, selle all veel üks kate - see kah maha ja siis näed.

Salongifilter on kojameeste all oleva plastiku all. 13-võtmega varred maha ja ongi peaaegu käes.

Edit: jõuti ette.

Juhtplokki võin proovida anda.

Kas IKKA PEAKS tulema rohkem voolu?

eks ma proovin teist juhtplokki esmalt. vaatan, mis siis tulemused. aga tõenäoliselt peksab see segast.

Vaata esmalt kõige proosalisemat asja- salongifiltrit. See on 5 min tööd.
Kui ilma selleta puhub nagu segane, siis tuleks poodi uue järele minna.
NG ventikad ei sure tavaliselt. Juhtplokid peksavad segast küll, aga sellist viga ei ole veel näinud.
Sõber tonnisega kurdab küll, et ahi peaks olema reipam.

Algselt postitas: csn
esiklaasi nurkades kaks kruvi lahti

:o Ei mäleta kruvisid. Äkki siis on...

Pole ka kruve näinud.

Ventilaatori kiirust rguleerib kliimaautomaatik kindalaeka taga oleva mingi "reostaadi" abil, see võib siis omadega läbi olla.

Kust sa neid ampreid mõõdad? Siis peaksid juba ventilaatorile ligi olema saanud...

ampse saab mõõta läbi kaitsme.

mul ka salongi vendi mure:(

siis kui kiiruse panen suuremaks kui 1 tuleb mingi rõve vilin puhumisega kaasa... millest see tulla võiks .

Ivomets, kas sa oled proovinud panna õhku seest võtma? Vähemalt 9-3l on nii, et kui paned õhku võtma autost, siis ei tule õhk läbi filtri. Nii saad teada, kas filter on süüdi.

Ka mul sarnane vile - umbes 3 kuni 5 kriipsu juures viliseb. Küll suhteliselt vaikselt ja mitte alati, vaid siiani vahest harva. Kas peaks midagi puhatastama? või hakkab ventikas ise ülesütlema?

EDIT: Ühe mitte Saabi puhul aitas sarnase vile vastu, kui puhusin Statoilis kompressorist õhku vendi avadest sisse

Algselt postitas: mortenx
mul ka salongi vendi mure siis kui kiiruse panen suuremaks kui 1 tuleb mingi rõve vilin puhumisega kaasa... millest see tulla võiks .

Algselt postitas: Motorhead
Juhtplokki võin proovida anda.

Kas IKKA PEAKS tulema rohkem voolu?

tahaks saada juhtplokki proovimiskes....

Leiame kellegi, kes ära viskab sulle ja tagasi toob kui viga selles pole.

Kuna ma homme Klubi koosolekule ja Ivomets ka eeldatavasti seal siis toimeta minu kätte.
Asukohta sa ju tead!

Härrased eespool, kellel tulevad vendi puhumisest viled ja muud hääled:
99% juhtudel aitab, kui vahetada salongifilter ja sellega koos puhastada korralikult õhuvõtukanalid ja vee äravoolud.

Algselt postitas: iisak
Kuna ma homme Klubi koosolekule ja Ivomets ka eeldatavasti seal siis toimeta minu kätte.
Asukohta sa ju tead!

Toon ära.

vile madalatel pööretel viitab kulunud ja sodisele kollektorile ning ventilaatori mootori peatsele vahetamisele.

tänud sõbrad.
ok, proovime siis uue juhtbloki ära.
ja siis hakkame vaatama, mis asjad seda kiirust muudavad.
kiire ei ole, talv veel kaugel ja tööd teha ei viitsi
( pole minu auto ka)

Mul kunagi oli sama mure (vilises ja vaevu puhus). Filtriga peaks ju lihtne katsetada olema ,võtad ära ja OK Kakkusin kõik mootori välja, isegi uue panin. Vahetasin ja jootsin juhtplokki. Tegelik viga oopis oli kaasõitja jalgade juures musta plast kopsiku taga olevas plokis .See regullib mootori kiirust . Vikingis maksis 1,2K

kliima juhtploki vahetus ei aitand, nyyd tarvis leida ylesse miskit veel kuskilt....

Seda oligi ju arvata.
Kiiruseregulaatorit pead näppima hoopis,

kus see seal on??
aju all on igaljuhul veel mingi kopsik aga see pole vist see...