Eesti Saabiklubi foorum

Auto on siis 96a 2,3 FPT. Gaasi andes ja pöörded tõstes seisab turbo seier ilusti sutike keskasendist vasakul ja seal on ta ka tühikäigul ja välja suretatult.
Nimetamisväärt (just nimelt - nimetamisväärt) võimsuskadu ei ole justkui tähendanud, mootor tuksub ka ilusti, linna-maantee keskmine kulu 10l kanti.
Tõsi ta on, et pöördesse minekuks peab teist ikka vähe enam tallama.
Et mis on võimalik diagnoos - mõni andur või voolik, või hakkab mõni tõsisem hardware kotermann kallale?

Tonnisel on mehhaaniline manokas. Kui seier täpselt valge-kollase piiril, siis on sul kusagil manoka voolik lahti lihtsalt. Üleliigset susinat võiks sul siiski kuulda olla. Vaata üle kapotialune, seal pole neid kuigi palju. Läbi tulemüüri tuleb ka üks volla, selleni jõudmiseks pead selle plastkatte eemaldama, mis kojameeste juures on. Toruots on tulemüüri küljes. Soovituslik on ka kahte küünarnukki ühel käel omada, sest kui seal on vana ja ära kivistunud volla, siis selle kättesaamine on paras piin.

Minul algab voolik sisselaske kõrvalistujapoolsest otsast, jookseb mootori tagant läbi, jaguneb seal (üks ots läheb edasi läbi tulemüüri, teine edasi bypassi poole.

No näe! Saabiomaniku suurim rõõm on ikka see, kui turbo vahetuse asemel saab hakkama vooliku kinnitamisega!:D

Algselt postitas: Berserk
No näe! Saabiomaniku suurim rõõm on ikka see...

...kui saad aru et suur valge pilv auto taga ei ole turbo kaudu lahkuva õli suits, vaid vihmast tekkiv veepilv.

Algselt postitas: qdwin

Algselt postitas: Berserk
No näe! Saabiomaniku suurim rõõm on ikka see...

...kui saad aru et suur valge pilv auto taga ei ole turbo kaudu lahkuva õli suits, vaid vihmast tekkiv veepilv.

aru ma ei saa millistel tonnistel on turbo seier ja millistel mitte kas siis kui seierit pole on turbo ise aretatud vahele või...osakab keegi rääkida. Mu 95a tonnisel küll seierit pole:drive:

Kui seierit pole siis on tegu LPT masinaga ehk madal rõhu turboga. Sul vist pole intercoolerit kah.

üks jeremi-klarkson ütles selle kohta midagi "head"

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Kui seierit pole siis on tegu LPT masinaga ehk madal rõhu turboga. Sul vist pole intercoolerit kah.

no räägi edasi turbost..see madalrõhu turbo on linnas liikumisel parem või:drink: intercooler?

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Sul vist pole intercoolerit kah.

Intercooleri puudumine käib rohkem vanemate tonnide kohta... Uuematel LPTdel jahuti ikka olemas.

Selge suur.

LPT siis põhimõtteliselt tähendab ainult seda, et sul on väiksema võimsusega masin kui teised samasugused. Sinu omal on rõhk 0.4 bar. Linnas liikumist ei mõjuta, intercooler on vahejahuti mis jahutab mootorisse sisseminevat õhku.

Uuematel tonnidel LPT (125kw) ja FPT (147kw) vahe ongi peamiselt softis, kui rõhureguleerimisklapp välja arvata. Foorumis on sellest vägaväga palju jahutud.

Mul saab 9000 cd.90 aasta.mul turbo seier on kohe täitsa nullis..Mul hakkab turbo tööle mingi 2800-3000 pöörest siis tõuseb mingi 1 cm ja kogulugu,Kuid turbo töötab ilusasti.aga täiesti nullis näitab nurbo seier.

Nullis nagu täitsa vasakus servas või nullis nagu valge ja kollase piiril? Kui esimene, siis see manokas on pekkis, kui teine, siis otsi boostilekkeid - ehk tee nii nagu siin eespool soovitatakse, vaheta vaakumvoolikud jms. 2800-3000 on täitsa õige koht, kus vurr tootma hakkab.