Eesti Saabiklubi foorum

Trollhättansaab.net kirjutab, et välja on ilmunud mõningad pildid uuest conceptist, mis peaks avalikustatama Pariisi autonäitusel.

Pilte näeb ka Jalopnikust, autobild.de-st

Rootsi keelset juttu ja pilte leiab siit

Natuke juttu ka kohalikus ajakirjanduses (auto nimi on küll valesti kirjutatud...)

Võiks öelda, et mõneti isegi ilus. Mootor on küll mingi muruniiduki pealt võetud, 1.4:wtf:kas enam väiksemaks ei saa? Kiirendus kah võimsuse vääriline @ 8 ja mingid sekundid. OMG rehvid/veljed on küll haiged 21 tolli

1.4 on hübriidmootor.. 200hp E85-ga ja 170 bensiiniga. Maksimaalne rõhk 1.6 bar-i. Polegi nagu väga paha..

Täitsa hea muruniiduk

aitab neist ideeautodest, võiks mõne tootmisse ka saata.

hommikul nähtud jalopniku skäneeritud piltidel ei olnud nagu eriti nägu, kuid korralikel piltidel on hoopis teine tera. tehke ära!

Algselt postitas: Cyber
Trollhättansaab.net kirjutab, et välja on ilmunud mõningad pildid uuest conceptist, mis peaks avalikustatama Pariisi autonäitusel.

Pilte näeb ka Jalopnikust, autobild.de-st

Rootsi keelset juttu ja pilte leiab siit

Natuke juttu ka kohalikus ajakirjanduses (auto nimi on küll valesti kirjutatud...)

Noh, seda autot suutis SAAB päris hästi vaka all hoida. Iseäranis arvestades seda, et Euroopa pressiesitlused peeti SAABi muuseumis ning testirajal. Testiraja kõrval aga on lennuväli, kust lennukid ja kopterid alailma üles-alla käivad , ning kui muuseumi ees seisavad 9-3 Aerod, mille klaasile on kleebitud silt SAAB Photo Event, siis on raske uudishimulikke eemal hoida. Mingi infoleke just muuseumist ka oli, kuid see ei saanud suurt kõlapinda. Einoh, profilt tehtud

Aga ma tean päris täpselt, et ühes kohas on sellest masinast paar gigabaiti RAW-pilte . Ametlikest piltidest ehk teeb Cyber neljapäeval paar väljavõtet.

9-X Air on ka ühe uue ja reedeti ilmuva mootoriväljaande kaanestaar ning sees peaks olema ka pikem lugu. Ma tean küll, et see ei kõla väga tagasihoidlikult, kuid usutavasti olen ma Balti riikides ainus, kes selle sõidukiga ka sõitnud on - tõsi, kõrvalistmel, sest täna eksisteerib vaid üks käsitsi valmistatud prototüüp ning seda hoiab vastutav mehaanik Michel nagu silmatera

Vähemalt ei ole mina seda kõike välja öelnud.. Homme saate pilte ka..

Noh, täna on trollhattansaabi lehel mingi intervjuu, kus käib läbi ka lause ... “Over the next five years, we will be rolling out new products at a rate never seen before from Saab.”

Kuigi jah, concepte on olnud palju, aeg oleks tõesti midagi uut ka reaalselt välja tuua.

Algselt postitas: eston21
aitab neist ideeautodest, võiks mõne tootmisse ka saata.

hommikul nähtud jalopniku skäneeritud piltidel ei olnud nagu eriti nägu, kuid korralikel piltidel on hoopis teine tera. tehke ära!

Algselt postitas: eston21
aitab neist ideeautodest, võiks mõne tootmisse ka saata.

Küll nad saadavad. GM on nii tuksis omadega, et ainus viis ellu jääda on kapitaalselt uuendada kogu oma imagot. Volt on juba avalik ning ega peakorterist ka SAABile prototüüpide tegemiseks raskel ajal niisama raha anta, ikka tulemust on kah vaja. Ma usun küll et 9-X on aastal 2010 salongides. Küsimus on vaid - kas 9-1 või 9-3 nime all?

Nagu lubatud, siis täna natuke pilte...













































Natuke pdf-e ka...
9-X Air - Design Perspective.pdf
9-X Air - Powertrain Description.pdf
9-X Air - Technical Specifications.pdf
Saab Convertible Retrospective.pdf
World Premiere 9-X air - Overview.pdf

väga sarnane 9X Biohybrid'ile. Sisu sisuliselt 1:1

Pole ka ime, kui tegu on sama asja avaversiooniga.

Algselt postitas: suur
väga sarnane 9X Biohybrid'ile. Sisu sisuliselt 1:1

F"#*ing awesome 3D dashboard.

Kusjuures hea märk on see, et vaadates pilte ei tule mulle ühtegi teist autot pähe mis oleks disainilt sarnane. Kindlasti mõnel välgatab, aga muust massist on ta erinev.

Algselt postitas: kasparius
Kusjuures hea märk on see, et vaadates pilte ei tule mulle ühtegi teist autot pähe mis oleks disainilt sarnane. Kindlasti mõnel välgatab, aga muust massist on ta erinev.

SAABe sisuliselt enam Rootsis ei disainita. Küll aga on Trollhättanis üksus nimega SAAB Brand Centre või midagi sarnast, mis hoolitseb selle eest, et iga uus SAAB oleks selgelt äratuntav brändiidentiteedi kandja. Tundub et neil on see õnnestunud

hmm, miks võti keskel enam ei asu:nono:
:P

Äkki enam võtit polegi, on midagi ..........

Alguses oli taguots natuke ehmatav. Nüüd on juba mõnus...saingi uue wallpaperi desktopile

Aga äkki on käivitusnupp ikkagi seal keskel? Peaks ju "võtmevaba" auto olema?
ja kui nupp ei olegi keskel, siis vead natuke juhtmeid ümber ja ehitad selle nupu sinna ümber

Kahtlane kas tasub mdagi näppima hakata, viskab sul äkki armatuuris Check Interior tulukese põlema:P

Pisut suuremalt, kui need siin, on ka võimalik saada.. Mul on pisut suuremadki, kui siit võimalik saada on. Vähemalt osa neist.

Algselt postitas: avelito
Alguses oli taguots natuke ehmatav. Nüüd on juba mõnus...saingi uue wallpaperi desktopile

Kuidas sellel uksed lahti käivad:?

Elektrooniliselt kuidagi... lähed ukse juurde ja kargab lahti vist.. Või silitad ust pisut ja siis avaneb..

Huvitav, miks on nii, et vasakpoolsed veljed suruvad õhku põhja alla ja parempoolsed imevad seda sealt välja:?

Algselt postitas: Werdinand
Huvitav, miks on nii, et vasakpoolsed veljed suruvad õhku põhja alla ja parempoolsed imevad seda sealt välja:?

Onjah:wtf: pole nagu erilist mõtet nii.