Eesti Saabiklubi foorum

Sooviksin teadjamatelt infot 2,5" väljalaske ehitamise kohta. Torumaterjal olemas, keevitus samuti, tunnen aga huvi selle vastu, paljud on vahele lisanud sport kati ja ilmselt ka taga püti. Mis hinnaklassi ja kust olete vajalikud lisad/vahendid ostnud?
tänades,
daags.

Reisskat 3,5k eek
Sportkat 2-3k eek
Simonsi tooteis ise kasutanud.
Roostevaba lõpupütt koos ilusa otsaga 1,5k eek
Tavaline lõpupütt ca 600.-
resod on alla 500.-

Paluks tln kandi kontakte vajaliku toormaterjali hankimiseks. Selgus, et hangitud RV toru on ca 2 " , soov aga oleks 2,5 ehitada. RV ei sooviks hetkel, pigem tavaline tõmmatud toru. Samuti oleks vajalik erinevate põlvede olemasolu.

Tere,

Meil on alati laos olemas järgmised tooted 2 - 2,5 - 3" roostevabad torud ja põlved 1,5mm seinaga

Laost pakume ka laia valikut SIMONS tooteid , resokad-lõpupütid-summutitarvikud.

Toon mõned hinnad välja ka, rv materjali hinnad muutuvad tihti seega hind võib erineda natuke siinolevast:

RV põlved 70-200eek/tk

RV sirge toru 1m juppidena 130-260eek/jm

SIMONS resokad (saadaval lai valik , mudelid leiad www.ray.se)
2,5" reso mustast 585eek/tk
2,5" reso roostevabast 818eek/tk
3" reso mustast 729eek/tk
3" reso roostevabast 893eek/tk

2,5" siseavaga lõpupütid alates 1800eek/tk
3" siseavaga lõpupütid 1883eek/tk

Lisaks on laos lai valik klambreid, V-BAND ühendusklambreid ning silikoonvoolikuid rõhuall kasutamiseks.

Küsige lisainfot telefoni või eposti teel või astuge läbi Kadaka tee 72A

olavi
tel 5282031

astun l2bi m6ni p2ev. mis kellani lahti on? teen vajalikud asjad kindlaks ja arutame. KAs symboolse ale saab ka ikka

Algselt postitas: daags
mis kellani lahti on?

:wtf:

Keisei Racing
keisei racing oü - E-R 10-18

no juhtub...k6ik ei viitsi netis istuda ja peenikesi kirju lugeda : elu on elamiseks:thumb:- aga t2nud t2psustuse eest

sul l2heb odavam juba normaalne osta endale olen ostnud www.bsr.se -lt 3" kahepoolne susteem. kui leiad midagi huvitavad saan aidata tuua

ainus kallis detail on viimane pytt. loodan, et saaksin 1,5 k viimane pytt ja 1,5 n2it toru peale. seega 3 k ja oleks otsast l6pun valmis. turbo kinnitus olemas, seega sellega ei tule probleeme.
aga hea n6u oodatud, kust leida komplektset jooksu 3 k eest.

Veidi läbu aga ikkagi: Kas on ka vahet kas kasutusel on single v. dual väljalase? Kas too topelt toru taga on puhas edevus v. on tal mingi teh. eesmärk kaa? Ja kas nn. "hääle" erinevus on ka vastavatel variantidel?

Vaevalt, et seal mingit vahet on kas 1 või 2 toru. Single 3" on vägagi piisav. Hääle erinevuse saad püttide omadustega mängides.

kahepoolne on lihtsalt ilusam =) muidu ühe vist ikkagi piisab, aga talvel kui sul suitseb mõlemal poolt on üsna ilus =)


NB! Lisan et, väljalase ümberehitame ja midagi ennast poolt kruuvitamine on keelatud, ehk ülevaatus sellega ei saa. Samuti, kui politsei naiteks peatab ja küsib, siis vabalt saad ülevaatuseta jääta. Osta originaal (tuuning komplekt), nendel on ISO sertifikaat olemas, ehk keegi ei saa siis midagi vastu öelda nii politsei nii ülevaatusel... Mul sõbral annuleeriti calibral ise tehtud kahepoolne väljalase süsteem =))

njah, ülevaatus on hoopis teine teema. selle tarbeks tuleb originaal alles jätta või siis natuke õnne/tutvuseid. Samuti korralikult keevitatud väljalase ei häiri mitte kellegi silma ning kui eesmärgiks pole ehitada hirmus kärarikast väljalaset, siis ei hakka ka politsei auto alla ronima.
PS! Kahepoolne väljalase on ikkagi väga eputamise asi, mis lõppkiirust ei mõjuta ( kui siis vähendab lisamassi arvelt)

Algselt postitas: daags
njah, ülevaatus on hoopis teine teema. selle tarbeks tuleb originaal alles jätta või siis natuke õnne/tutvuseid. Samuti korralikult keevitatud väljalase ei häiri mitte kellegi silma ning kui eesmärgiks pole ehitada hirmus kärarikast väljalaset, siis ei hakka ka politsei auto alla ronima.
PS! Kahepoolne väljalase on ikkagi väga eputamise asi, mis lõppkiirust ei mõjuta ( kui siis vähendab lisamassi arvelt)

hehe ) vot hakkad siis selgitama politseile et isetehtud on sama DB-ga nagu tavaline, usun et heli muutub kindlasti. Vahemalt ostes ISO sertifikaatiga BSRi oma voi JT-tuning voi muu, sul j22b paber kus on kirjas et susteem vastab EL seaduse j2rgi+ulevaatusel ei mingid probleemid -> mu meelest 1-1.5k juurde selle eest ei ole suur raha, ning kinnitused on koik ettenahtud - "plug and play".

P.S. Kiirusel 180km/h kui poorded on 3-4k voi rohkem (200km/t soites) kahepoolne ikka m2ngib rolli )) Vahemalt kui anda 5000 p siis endal laheb kovasti igalt poolt(3" torud)

Kokkuvottes, muidugi kui ehitad ise tuleb korda odavam, arvan et tuleb igal juhul vaga viisakas ning heli muutub paremaks

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Vaevalt, et seal mingit vahet on kas 1 või 2 toru. Single 3" on vägagi piisav. Hääle erinevuse saad püttide omadustega mängides.

...aga kas 3" ühetorulise väljalaske ümberehitamine 3" kahetoruliseks teeb väljalaske vaiksemaks? v. on see ikkagi tagapütist kinni?

Sa mõtled kahte toru ja mõlemad on 3":freak: Mis jõududega teie autod sõidavad? 3" single täiesti piisav a'la 700 hj jaoks. Summuti pütid määravad hääle. Mul on speedpartsi 3" single ja haudvaikus.

Ühe 3" toru paigutamine tonnisele on juba kohati peavalu tagasilla juures. Käib vastu, väga vähe ruumi.

kahe 3" torule ehitamine pole hetkel eesmärk jõudlust toita vaid vaiksemaks saada! Hetke install (3" single kujul) hakkab kergelt häirima tglt. Lihtsalt liiga paljud vahivad järgi, et mis loom see on! vbl. on ka hetke emotsioonid kõrgel....mine tea.

Algselt postitas: Hypno
kahe 3" torule ehitamine pole hetkel eesmärk jõudlust toita vaid vaiksemaks saada! Hetke install (3" single kujul) hakkab kergelt häirima tglt. Lihtsalt liiga paljud vahivad järgi, et mis loom see on! vbl. on ka hetke emotsioonid kõrgel....mine tea.

Hmm, sul on täies pikkuses 3"? Minul on põhimõtteliselt ainult cat-back kahjuks kuid ma küll ei ütleks et liigselt lärmi teeb. Eks kindlasti iga ühe oma otsustada.

Algselt postitas: Hypno
kahe 3" torule ehitamine pole hetkel eesmärk jõudlust toita vaid vaiksemaks saada! Hetke install (3" single kujul) hakkab kergelt häirima tglt. Lihtsalt liiga paljud vahivad järgi, et mis loom see on! vbl. on ka hetke emotsioonid kõrgel....mine tea.

Peaks saama vaiksemaks küll aga mitte 2x3" toruga vaid näiteks 2x2". Läbilaskevõime on sama või veel suurem, kuid peenemas torus liiguvad gaasid kiiremini ja see võtab jämedama toru nn "jorina" maha.

Mul oli sama probleem, et 1x 3" toru jorin käis närvidele (riidest katus ka ju). Käisin siis ES-racingu inimestega nõu pidamas ja neilt oli 2 soovitust, esiteks täiendav 3" reso alla, kui see ei oleks mahtunud, siis oleks teinud 2-torulise lõpuosa. Aga praegu läks lisa reso põhja alla - võibolla tulevikus võtan ikkagi ka selle 2-torulise lõpuosa tegemise ette, visuaalselt meeldib lihtsalt.

minu loogika nagu ei saa viimasest mõttes väga aru.
Gaaside liikumise kiirus torus on otseselt seotud ju toruläbimõõduga. Väide et mida peeneb toru, seda kiirem liikumine on täiesti õige. Kui aga jaotada ühest torust liikuv gaaside hulk kaheks toruks mis on peenemad, siis tegelikult gaaside kiirus torudes langeb, mitte ei suurene. Lihtne arvutus:
3 " toru korral on ristlõike pindala 119,6 mm" ("= ruudus),
2 x 2" toru korral on antud pindala 159,5 mm".
Ilmselt akustiline erinevus tuleb antud hetkel mitte niivõrd gaasi liikumiskiirusest kui siis pigem gaaside käitumisest antud toru läbimõõtudes.
Niisama targutan

Sa käsitled 2-te eraldiseisvat 2" toru kui ühte 4" toru ja räägid summaarsest ristlõikest

4" toru joriseks muidugi rohkem, kuna gaaside kiirus langeb veelgi.

jep

Need on 3" cat-back kahepoolne, 99,9% kinnitused soobisid heli nagu 750 bmw-l

1600x1200 pilte EI PANDA foorumisse... Pisutki võiks teistest foorumlastest hoolida ja teha pildi nii suureks, et selle vaatamiseks ei pea paremale vasakule kerima...

Algselt postitas: Cyber
1600x1200 pilte EI PANDA foorumisse... Pisutki võiks teistest foorumlastest hoolida ja teha pildi nii suureks, et selle vaatamiseks ei pea paremale vasakule kerima...

väga vabandan ( mul mobiililt see resoga tuleb