Eesti Saabiklubi foorum

Viimaste külmadega läks asi ulluks. massin enam soojaks ei lähe. näiduk tõuseb vahelduva eduga vaid veerandini.
esiteks on külm sõita ja teiseks mõned räägivad et pidi mootorile hakkama.

soovitati uurida uue termostaadi kohta.
Text

Näib küll sedamoodi, et su termostaat on õhtal. Ilmselt saad soojaks alles peale Tallinnast Tartu sõitu..

sõidan pidevalt u. 200 km. korraga aga ega ta sinder soojaks eriti ei lähe. paigal seistes, siis küll. ja kui niigi külm on ja suur ring taga, mix siis ta veel ventika tööle viskab? et äkki mul ikka hakkab soe või?

palju see lugu rahakotile võiks hakata. ja (andke andeks) aga kustkaudu ma sellele jubinale ligi pääsen?

kindlasti soovitan termostaat ära vahetada. olen ise seda vist kahe auto peale kokku 5 korda juba teinud ja alati on asjast kasu olnud.
tegemist on ka odava jupiga (100..400 eek) ja lihtsa tööprotseduuriga.

poolsooja mootoriga sõit on autole kindlasti kahjulik ja suurendab oluliselt mootori kulumist. Asub see jubin korpuse see. vaata kuhu jookseb radiaatorist tulev suur ülemine kummivoolik, seal kus ta mootoriga kokku saab, ongi termostaadi korpus. see vaja kahe või kolme poldiga lahti keerata ja saadki termostaadi kätte. (kui sul pole turbo, siis sinu mudelil jääb küll kütuse surveregulaator ette, mis on vastikult jäikade torude otsas)


Kui asjast vähe aimu, siis loe kindlasti see õpetus läbi:
http://www.quasimotors.com/tstat1.htm

Samad sõnad-vaheta termostaat ära, sellega saad oma õue peal lahedalt hakkama. Ega sa ju kogu vedelikku ei pea siis välja ajama.

vanal 2,0 on see oluliselt lihtsam. hakkasin ise ka prisma parklas seda vahetama ja kõik sain lahti va. viimane polt. panin siis lolli näoga lahti kistud jupid tagasi ja sõitsin ikka trionicu juurde

moraal selles, et termostaadi kätte saamiseks on korralikke tööriistu vaja. poltidele pääseb kehvasti ligi. muidu on asi lihtne.

Algselt postitas: Zazou
...moraal selles, et termostaadi kätte saamiseks on korralikke tööriistu vaja. poltidele pääseb kehvasti ligi. muidu on asi lihtne.

nonoh, autos peavad koguaeg korralikud tööriistad olemas olema ju!
mind peatas kunagi üks scorpio vend kinni ja küsis küünlavõtit, tal olla pealt ära lennanud, ütles, et kinni on neid juba nii mõnigi pidanud aga mida ei ole, on võtmeid!!!

tasub ka vaadata, ega tosool kadunud pole?kui tosoolitase alla normi, siis soe vedelik ei pruugi soendusradikasse jõuda, seepärast külm, samas jahutus ebapiisav ja lööb ventika kogu aeg käima

tänud nõu eest. võtan asja ette ja vaatan, mis teha suudan.