Eesti Saabiklubi foorum

Tere kas keegi oskab nõu anda kust võiks leida 9000 aerole LSD difri.Ja kas keegi on enda 9000 juba selle külge keeranud,kuda toimib.
ABBOTTRACING.COM olen teadlik.

Meil valikus pakkuda vaid Sellholmi diffreid, mis hinnalt kõvasti soolasemad kui Abboti pakutud Quaife kaubal.
Differ ise selline.
Aga mõte iseenesest LSD-d kasutada on vägagi tark, kuna lisab kõvasti pidamist juurde nii suvel kui talvel sõitmiseks.

Maptun pakub ka. Kelle toode pole aimugi. Ilmselt ka Quaife. Lisaks pakub Maptun ka Quaifega koos tehtud 6 käigulist sisu käimakotti. Mõlemad asjad kokku pisut vähem kui 40k SEK + km...

No kui quaife tellida (differ,diffri hammakas ja hammaka vastus)kuskil 19500 eeki koos postukuluga.Ainult diffrist ei aita kuna saatsin neile vin koodi ja minu autole muud moodi ei pidand saama, ainult terve komplekt,aga osadele 9000detele saab ainult diffriga asja aetud.Samas ei tia kas see jut vastab tõele
Asju müüa ju vaja.

...ja kogu komplekt Maptunist koos käibemaksuga tuleks ca 50k meie raha. Pole just vähe

odavam on pakk elektroode osta ja differ kokku keevitada:D
uskumatu et nii kallid hinnad

ega see differ mingi tavaline teras ja hammakas pole, et iga lukksepp valmis treib. Muidu ju pakuks keegi odavama hinnaga

Mõnda aega tagasi keegi siin foorumis plaanis LSD differ panna aga pole kuulda olnud kas ka teoks sai.

kallis võrreldes teiste autodega,näiteks bmw originaal LSD
sama aasta generatsioonile nagu 9000 unitedmotorsis
8000eeki

aga bemmile on seda juba originaalis tehases peale pandud. Seega "originaalvaruosa".. tonnisel pole seda kunagi tehases külge kruvitud ja aftermarket seega ainus võimalus.

Kui vaadata Quaife weebipoodi siis LSD differ hinnaga 585 naela. Arvestades naela kurssi siis ei olegi hind väga kirves. Iseasi kas nad siia saadavad ja kui siis mis raha eest. Kellel puruks diffriga kast olemas tasuks täiesti kaaluda LSD diffrit tavalise remontimise asemel.
http://www.quaife.co.uk/Saab-9000-94-95 ... fferential

Võimalus veel uurimus tööd teha, treimis tööd teha ja mingi teise auto LSD sisse panna.

Leidsin sealt ka 9-5 Viggeni £585.00 (Unit price exc. VAT)

Algselt postitas: Homersimpson
Leidsin sealt ka 9-5 Viggeni £585.00 (Unit price exc. VAT)

9-5 ja Viggen????

Algselt postitas: Trionic

Algselt postitas: Homersimpson
Leidsin sealt ka 9-5 Viggeni £585.00 (Unit price exc. VAT)

9-5 ja Viggen????

Eks Mr. Simpson vist ütleski seda kerge irooniaga:
http://www.quaife.co.uk/Saab-9-5-Viggen ... fferential

Eks see -> <- seal kerget irooniat tähendas..

Küll on seal aga mainitud, et too 9000 differ on 94-95 aasta kasti jaoks. Miks just need 2 aastat? Kas peale seda tuli niipalju muudatusi, et enam ei sobi? Mis on probleemiks??

EDIT: ok.. on teised variandid ka... 96-98 ja 85-93.

Ja kes siin enne mainis, et ei tea kas siia saadetakse... Seal on öeldud "We can arrange all your freight requirements, door to door - Worldwide"

Ja teine asi on see, et kui nad müüvad ühte EU riiki, siis peavad nad tegelikult ka igasse teise EU riiki müüma.. tqhq.ee foorumis oli just sellel teemal juttu, seal mõned härrad on asja omale üsna korralikult selgeks teinud ja seda teistega ka jaganud..

EDIT2: ja ilmselt võivad hinnad tulla ilusamad, kui eelpool toodud Maptuni omad... Üks karvane käsi vahelt puudu. Seni kuni kogusumma koos transaga üle 900 £ ei lähe, peaks odavam olema kui M.

Kasti sisu muudeti üpris oluliselt.

Kas automaatkastiga autodele sobib ka LSD diferentsiaal?

Põhiomõtteliselt sobib ikka, ilmselt mitte just seesama.

Algselt postitas: Cyber
Põhiomõtteliselt sobib ikka, ilmselt mitte just seesama.

Olen ka siin otsinud automaatkastile, kuid pole midagi leidnud. Kusagil lugesin, et LSD on manuaali pärusmaa ning automaati pannakse teele mingite "vedelik visko-siduritega". Kas see ka paika peab, ei oska öelda. Äkki mõne foorumlasel on kogemusi?

Kogemusi küll pole, kuid vaadates Subaru praktikat, siis sõltuvalt käigukastist on kasutusel erinevad diferentsiaalid. Automaadi puhul on kasti sisu õrnem ja seetõttu antakse vedu läbi viskodifri, mis rakendub suurema libisemisega. LSD on ta ikka, kuid mitte mehhaaniline.
Isegi mõlgutan siin LSD mõtteid.

OT: Lihtsalt infoks nendele, kes plaanivad omale Quaife LSD diffreid tellida, siis saame ka nüüd tarnida neid ning sama hinnaga, mis Quaife ise pakub (koos transpordi ja muu sissekuuluvaga).

Quaife oma lehelt kalkuleeriti järgmine hind:
Total for the goods in your basket: £585.00
Shipping Cost for Estonia: (10.000 kg) £142.19
VAT @17.5% £109.08
Total to be charged to your credit/debit card: £836.27

Sellholmi differentsiaale meie tootevalikus enam kahjuks ei leia. Need vist osutusid liiga kalliks tavakasutajatele.

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Võimalus veel uurimus tööd teha, treimis tööd teha ja mingi teise auto LSD sisse panna.

On see reaalne? LSD diffrid on üsna vähelevinud kraam, raske sellist leida, mis suurema ümberehitamiseta sobiks.

Algselt postitas: olaviv

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Võimalus veel uurimus tööd teha, treimis tööd teha ja mingi teise auto LSD sisse panna.

On see reaalne? LSD diffrid on üsna vähelevinud kraam, raske sellist leida, mis suurema ümberehitamiseta sobiks.

Opel senaator ning omega (mis on ka GM toode) võimsamatel mudelitel pidi olema LSD (või oli see täielikult lukustatav differ) standardvarustuses. Kuid need on tagaveolised.

Kui suudaks leida igasugu difrite kohta kasvõi selliseid jooniseid, nagu Quaife ise pakub, siis on valiku tegemine vähe lihtsam..

Algselt postitas: olaviv

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Võimalus veel uurimus tööd teha, treimis tööd teha ja mingi teise auto LSD sisse panna.

On see reaalne? LSD diffrid on üsna vähelevinud kraam, raske sellist leida, mis suurema ümberehitamiseta sobiks.

Algselt postitas: olaviv

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Võimalus veel uurimus tööd teha, treimis tööd teha ja mingi teise auto LSD sisse panna.

On see reaalne? LSD diffrid on üsna vähelevinud kraam, raske sellist leida, mis suurema ümberehitamiseta sobiks.

Tegelikult võiks keegi onu Silverile helistada. Vanakooli meestel igasugu hulle nippe taskus.

Kõik on võimalik, tuleb leida õiged kontaktid. Mul siin tonnise differ laua peal (kasutan seda pliiatsi hoidjana). Vaadates seda, siis sinna seda vedrude süsteemi ehitada ei anna. Ralli Lada-del on see vedrudega blokkdiffer. See vist kuluks kiiresti ära kah.

Tonnise differ, aaaaaaga paluuuuun



Siin on bemmi differ.



Kui hammikas ära vahetada siis saame esiveolise diffri. Pikkust ma muidugi ei tea aga sinna saaks vabalt peale panna tonnise diffri laagrid. Peaülekande hammikat saab ka ümber treida, või lased diffri korpust pisut ümber teha. Ainuke asi mis jääb küsitavaks on see, kuidas pooltelje pesad (nuutidega osad) diffrisse istuvad. See on juba kõrgem teadus. Kuid vabalt võib nii olla, et ka pooltelje otsad saad panna mingi muu auto omad. Paljudel autodel on Tripoid laagriga süsteem ja nuudi otsad erinevad.

Siin oh hästi näha kuidas see vedrudega värk toimib, kettad ka küljes.

http://4wheeldrive.about.com/library/gr ... Silver.jpg

Pakun, et kõige odavamalt saab mingi Toyota Hiace pealt neid LSD diffreid.