Eesti Saabiklubi foorum

tere!
jama sisneb selles siis, et päevatuled korras, seisutuled, ehk siis tulede lülitis keerata järgmine aste, siis ka kõik korras. aga kui keerata kolmas aste siis täielik vaikus ei põle ees parktuled ei põle pooltuled, ja taga sammuti täielik vaikus ja armatuuris ka tuled kustus, isegi see väike tuluke roheline tuluke armatuuris kustund. inult kaug tulesid saab vilgutada aga need ka peale ei jää. kaitsemd on terved , ja relee sai ka konrollitud et tööötab, äkki keegi oskab nõu anda kust võiks seda viga otsida.
(97 aasta 900) nii väga oleks vaja autot ka pimedal ajal kasutada:drive:
tänud juba ette.

keeruline sõnastus ja eriti aru ei saa.

ng puhul ei ole tulede lylitit yldse vaja kruttida; kui ,siis vaid siis, kui parkide peale panna. muul ajal kogu aeg võiks olla tulede lyliti yhes asendis-- ja peal on pooltuled; kangist saab peale täistuled, lylitist udutuled.
mingit päevatulesid tal ju pole!?
on pooltuled ja täistuled ja osadel ka udutuled.

Kas mitte nii ei peagi olema, et vahest kui vaja pole siis saab tuled välja lülitada?

Saan ma õigesti aru, et lisaks lähituledele tahab teemaalgataja mingist asendist leida "õhtutulesid" ?

Peabki olema ju 3 asendit sel keerataval nupul:
0 ehk midagi ei põle
1 ehk parktuled
2 ehk lähituled (ivometsa mõistes siis vist pooltuled?)

no minu auto on nii:
0 ehk päevatuled, ehk automaat tuled.
1 ehk park tuled
2 ehk lähituled

mul lihtsalt 0 asendis ei jää kaug tuled peale, jäid peale selles 2 asnedis aga nüüd täieli vaikus.

kas mul on siis kuidagi väga valesti?
vabandan kui ei oska ennast korralikult väljendada.

ikka teises asendis peaks saama peale täied; siis sul ikka relee kamm võib olla või mõlemad täistule pirnid läbi või hoobvastikus viga või midagi sinna kanti.

ei ei täistuled töötavad kooralikult, viga on selles et seal teises asnedis kui peaks põlema pooltuled koos taga tuledega on vaikus. ja nüüdseks on juba teada et lülitisse sellesse asendisse ei tule vool peale.
ma proovin nati aja pärast pildid üles panna, et saaks täpsemalt näidata

asi toimib täiesti korralikult. Nr 2 asendis saavadki peale jääda täistuled. 0 asendis põlevad kas siis pooltuled (täistuled peale ei jää) või täielik pimedus. 0 asendis, kui põlevad pooltuled võib arvatavasti armatuuris pimedus olla. Puudub selline olukord, kus ei saaks autol üldse tulesi maha keerata.

0 asend on Techiga manageeritav. Kas tahad päevasõidutulesi, või et oleks pime.

0 asend päevatuled ja armatuuris põleb võike kontroll lamp ja ka armatuur tausat valgus.
1 asend põlevad armatuuris samad asjad ja parktuled
2 asend kustus nii roheline kontroll lamp taustavalgus kui ka välajs kõik tuled kustus.(peaksid põlema pooltuled ja tagumised tuled ja kaugtulede nupust peaks peale jääma kaugtuled, naad põlevad aga peale ei jää)

ja küsimus oligi selles et mis viga võib olla et nad ei põle, nagu alguses ütlesin kaitsmed terved ja relee kontrollitud. võtsin lüliti maha ja sinna juba vool peale 2 astmele ei tule. nii et nüüd vist pole muud kui kõik armatuur lahti ja vaatama kuhu juhe jookseb??? või oskab keegi pakkuda paremat varianti?

OT: 94 aasta NG 900 0. asendis päevatuled, kui vastav kaitse on sees.

Seletage lollile mis võimalused NG-l tulede programmeerimiseks on?
Ja mida tähendab termin Päevatuled?..

ma progremisest ei tea aga päevatulede all mõtlesin mina automaat pooltulesid (lähitulesid), need mis ise sisselülituvad auto käivitamisel.

Päevatulede puhul üldiselt antakse ka vähem elektrit neile.. läheb vähem pirne..

millel veel nn. päevatuled on? ma tean et 96 l on, aga uuematel?

96 l kyll nii, et tuled siis mitu korda nõrgema valgusega.

Minu meelest on tonnistel ka päevatulede võimalus olemas.

Kõigil Saabidel on päevatulede võimalus.Vanematel mudelitel kaitse pluss sildühendus teatud pistikus,alates 9-5/9-3`st kaitse pluss Techiga aktiveerimine.
0 asend-pimedus,või päevatuled
1 asend-parktuled
2 asend-peatuled koos parktuledega
Kui 2 asend tumm,peaks viga olema lülitis(väga harvaesinev häda saabidel),või "lamp contr."moodulis(külmjooted).Võibolla on päkapikud mõne juhtme-kaitsme ahelasse istunud.

kontrollisin lülitit. vajalikus juhtmes kus peaks vool olema seal voolu pole. peak siis kaitsme viga olema aga kaitsmed terved, kuid otseselt eraldi kaitset mis ütleks lihts mida pole leidnud.

lamp controlli läheb voolu ju alles peale lülitit, aga kui juba vool lülitisse ei jõua...

äkki keegi oskab öelda kuhu need tulede juhtmed kaitsmekarbist edasi lähevad?

Algselt postitas: Trionic
0 asend-pimedus,või päevatuled
1 asend-parktuled
2 asend-peatuled koos parktuledega

OT: Kui techiga natuke möllata siis teises asendis, süütevõti off asendis (üks jõnks paremale), lülitatakse lähituled sisse. Väga hea funktsioon auto kasutamiseks üldvalgusallikana. Ja ei pea süüdet sisse lülitamagi.

Kuidas seda 0-asendi päevatuledevarianti oma klassikul rakendada? Kuhu midagi toppida tuleks?

Miks sul seda üldse vaja peaks minema?:)

Algselt postitas: habemik
Kuidas seda 0-asendi päevatuledevarianti oma klassikul rakendada? Kuhu midagi toppida tuleks?

Tuleb mõne laiba(millel päevatuled) pealt ballasttakisti võtta ja mõned ühendused ringi tõsta.Valmidus on klassikutel kõigil olemas.Soomes toodetud masinatel lausa kleepsud kapoti all-"Huomiovalot",neis kohtades,kus vajalikud detailid-ühendused.
Võib ka ilma takistita,kuigi asja mõte on piirata päevatulede asendis pirnidele rakendatavat voolu.
Ise kasutan enda Hallil PWM moodulit,mille abil on hea reguleerida päevatulede võimsust.Moodul on tonnise dimmeri edasiarendus.

no öelge teadjad mehed milline see tulede kaitse otseselt on?

Lisatud failid

Algselt postitas: kaen900
no öelge teadjad mehed milline see tulede kaitse otseselt on?

15 on päevatulede kaitse, aga see mis sa otsid on vist kapotialuses karbis.

Algselt postitas: Trionic
Kõigil Saabidel on päevatulede võimalus.Vanematel mudelitel kaitse pluss sildühendus teatud pistikus,alates 9-5/9-3`st kaitse pluss Techiga aktiveerimine.
0 asend-pimedus,või päevatuled
1 asend-parktuled
2 asend-peatuled koos parktuledega
Kui 2 asend tumm,peaks viga olema lülitis(väga harvaesinev häda saabidel),või "lamp contr."moodulis(külmjooted).Võibolla on päkapikud mõne juhtme-kaitsme ahelasse istunud.

Mind tegelt ka huvitaks see, isa 99-l oli nagu see päevatulede värk, mäletan, et mendid võtsid maha kogu aeg, et tuled ei põle.

Ise tahaks ka hea nähtavusega ajal mitte lähituledega ringi uhada, aga saan aru, et 1. asendis on pargid, mitte päevatuled, nagu ma rumal arvasin.

Mul on ka 0-asendis pimedus, aga kas päevatuledena põleks siis väiksema võimsusega peatulede pirnid. Piinlik olla nii rumal kohe

Algselt postitas: vallikas

Algselt postitas: kaen900
no öelge teadjad mehed milline see tulede kaitse otseselt on?

15 on päevatulede kaitse, aga see mis sa otsid on vist kapotialuses karbis.

Algselt postitas: Trionic
Kõigil Saabidel on päevatulede võimalus.Vanematel mudelitel kaitse pluss sildühendus teatud pistikus,alates 9-5/9-3`st kaitse pluss Techiga aktiveerimine.
0 asend-pimedus,või päevatuled
1 asend-parktuled
2 asend-peatuled koos parktuledega
Kui 2 asend tumm,peaks viga olema lülitis(väga harvaesinev häda saabidel),või "lamp contr."moodulis(külmjooted).Võibolla on päkapikud mõne juhtme-kaitsme ahelasse istunud.

Mind tegelt ka huvitaks see, isa 99-l oli nagu see päevatulede värk, mäletan, et mendid võtsid maha kogu aeg, et tuled ei põle.

Ise tahaks ka hea nähtavusega ajal mitte lähituledega ringi uhada, aga saan aru, et 1. asendis on pargid, mitte päevatuled, nagu ma rumal arvasin.

Mul on ka 0-asendis pimedus, aga kas päevatuledena põleks siis väiksema võimsusega peatulede pirnid. Piinlik olla nii rumal kohe

Aga pane sinna 15. auku kaitse, ja näed, mis saab.