Eesti Saabiklubi foorum

Mu kaskokindlustuse leping IF-st hakkab lõppema ja ma olen valimas oma Saabile uut lepingut. Imekombel on kõik kindlustused hullult tõusnud, IF pakub näiteks see aasta mu autole ca 65% kõrgemat makset. Pole nagu kuskilt silma hakanud, et kindlustused oma hinda nii palju tõstnud on...

Tüütan nüüd kindlustusfirmasid ja küsin usinalt pakkumisi. Natuke naljakas lihtsalt, auto väärtus on aastaga umbes 80 000kr kukkunud, kuid kindlustusmaksed on nii kallid

No mida sulle pakuti?

Auto väärtus ning kuumakse?

IF kindlutus oli eelmine aasta pisut alla 10k, omavastutused 5000, varguse omavastutus 20%, kindlutusväärtuse pani ta ise automaatselt. Sel aastal on samade tingimustega ca 16,5k.

Algselt postitas: Jaanus
IF kindlutus oli eelmine aasta pisut alla 10k, omavastutused 5000, varguse omavastutus 20%, kindlutusväärtuse pani ta ise automaatselt. Sel aastal on samade tingimustega ca 16,5k.

Isegi soodne ju:) Minul varguse kindlustus puudub - autoks SAAB ikkagi ja hind sama...
Kindlustuskaitse Valitud riskid: osakasko, klaasikindlustus, Autoabi 24(Eesti, Läti, Leedu).
Valitud/võimaldatud ei ole riskid: täiskasko, pagasi kahjustumine või hävimine, uusväärtuskindlustus,
kasutuskatkestus.
Omavastutus 10 000 krooni
Klaasikindlustusjuhtumi korral omavastutust ei rakendata.

ja hinnaks on 16685

minul detsembris uuendatud. Kuumakse "langes" 10 või 20 krooni. Aastane makse on 12 tuhhi. Autoks 9-3SS '03 aasta.
Aga natuke sitta viskab ventikasse küll, et mazdad ja muudel saanidel on aastane makse kuskil 8 tuhande kanti.
Miks saabil kasko nii kallis üldse on? Kas iga päev paneb keegi sellega matsu?

Liiklus: (koef 1.2, asukoht Võrumaa, 184kW) IF ~3800, INGES ~3500, ülejäänud isegi kuni 2x kallimad
Kasko: (2002a., 9-3, 184kW) BTA ~8900, ülejäänud isegi kuni 2x kallimad

Kasutage maaklerteenust.

Algselt postitas: saabSSKas iga päev paneb keegi sellega matsu?

Erinevatel seltsidel on erinevad kindlustusmakse arvutuse alused, mõnedel seltsidel sõltub makse suurus sõiduki turuväärtusest, teistel rohkem margist/mudelist, igal juhul on oluliseks makse määrajaks sõiduki kW - mida suurem kW seda suurem makse,
SAAB-i kindlustus ehk seetõttu ongi pisut kallim kui teistel sõidukitel.

Detsembris uuendasin Salvas hinnaga 10 380. 110kw

See on õige jutt, et kasutage maaklerteenust. Nemad teevad kõikide kindlustusandjate pakkumised sulle.
Mu Saabile liikluskindlustus stock versioonis ~3500 (Harjumaale registreeritud, koef 0.70).
Kakso aga tehtud nii, et katab kõik lisad mis küljes (Hirschi varustus+navi+muu) ja raha tahetakse ~13000, milles omavastutus 3000.-, varguse puhul vist 15% jne.

To Jaanus: ega sa pole IF-ist kasko juhtumit registreerinud?
Mul endal tagastange parklates mitmest kohast õrnalt ära kratsitud (mitte enda tehtud) ja küsisin maaklerilt, et kas tasuks kaskosse pöörduda. Vastuseks oli, et kui midagi hullu pole siis kannata, äkki tekib juurde. Muidu järgmine aasta tõuseb aastamakse märgatavalt.
Nüüd ootangi seni, kuni enam ei kannata seda inetut tagumikku.



EDIT:

Algselt postitas: pedaalinahhaal
.... igal juhul on oluliseks makse määrajaks sõiduki kW - mida suurem kW seda suurem makse,
SAAB-i kindlustus ehk seetõttu ongi pisut kallim kui teistel sõidukitel.

Kasko puhul see sellisel kujul küll oluliseks määrajaks pole.
Oleneb ikka margist, varuosade hindadest ja kahjude statistikast.

Siinkohal tuleb mul alati meelde ühe maakleri mõne aasta tagune lause: "Kindlustusfirmade statistika alusel ei liigu Eestis ühtegi vurriga Subaru Impreza`t, millega poleks avariid tehtud. Sellest ka äärmiselt ebameeldiv kasko aastamakse."

Väike juhtum oli, kivi lendas esiklaasi ja lasin kaskos uue esiklaasi panna. Nüüd tulebki nii välja et maksan järgmise aastaga klaasi välja

ma nädal tagasi uuendasin ka, aastane makse Salvas alla 9k. BTA oli veel odavam, aga tingimused tundusid Salvas paremad. olen Salvaga üldiselt rahul

Enda mittesaab on BTAs kaskotatud, neil muide käivad tuled kah "klaasikahju" alla kus omavastutust ei nõuta

Eelnevalt olen ERGOs oleval autol klaasi vahetanud ja see küll hinda ei mõjutanud.

Aga ühe tavakahju olen küll ise korda teha lasknud kuna hind oli suhtkoht sama mis omavastutus ja kasko kaudu ajades oleks tonn otsa läinud järgmise kaskoarvega.

Mul ka kogemust olnud, et Kasko kallineb If-is, kui laksu remonditakse. Sellega kaob nö kliendi boonus vms. Ma seni kindlustan oma 97 aasta 9000 ka IF Kaskos ja see ka ca 10000 aastamaksega.

mart284 - millises firmas sul kindlustatud on? otsisin ka eelmine aasta võimalust kindlustada ilma varguse vastase kaitseta aga ei leidnud, et keegi selliselt pakuks. miks selline variant mind huvitab - puudub signalisatsioon ja ei näe erilist vajadust seda ka paigaldada.

Algselt postitas: mm17
mart284 - millises firmas sul kindlustatud on? otsisin ka eelmine aasta võimalust kindlustada ilma varguse vastase kaitseta aga ei leidnud, et keegi selliselt pakuks. miks selline variant mind huvitab - puudub signalisatsioon ja ei näe erilist vajadust seda ka paigaldada.

Minul on IF-s tehtud kindlustus

EDIT - ERGOs on ikka tehtud mõlemad autod

Algselt postitas: Jaanus
IF kindlutus oli eelmine aasta pisut alla 10k, omavastutused 5000, varguse omavastutus 20%, kindlutusväärtuse pani ta ise automaatselt. Sel aastal on samade tingimustega ca 16,5k.

Kindlustus lihtsalt teab su auto õigeid kw-e ja auto väärtust Ok nali, see käib ikkagi teh. passi järgi, tõesti kõrge hind ikka. Minu traktoril on aasta 7700 eeki ja omavastutus 3000. Minu meelest ei tõuse hind ,kui on avarii olnud ja kasko maksnud, selle jaoks see ongi ju.

Endal nii isiklikud autod kui ka töö auto kõik on Hansas. Hinnad ei ole alati kõige odavamad, aga seal odavama 3 seas alati. Siiani ei ole hansaga probleeme ka olnud.

Tehtud dets lõpp 2008. Aastane kasko 7000kr (makse 4 osas) Seesamist. Omavastutus 3000kr, klaasid, veljed, 15%vargus. BTA oli õige veidi odavam (50kr), kuid kahtlasem. Ergo pakkus 18tuh; IF12tuh; QBE, RSA, Hansa 10tuh; Salva 8tuh.

kasko aastane maksesuurus ei olene sellest, kui tihedalt maksta. korraga või kvartaliks või kaheteistkümneks.
kui nüüd mõtlema hakata, et mul on aastas 12 000 ja mõnel 7000, on vahe 5000. 9-3 vector.. homme asja uurima.

sõltub küll. Vähemalt osade seltside puhul.
Ergo puhul 17200 -> 18100; QBE 9200 -> 10100; RSA 10300 -> 10800; Gjensidige 8600 -> 9500.
Seesam, Salva, IF hind ei sõltunud maksete arvust.

[quote]Algselt postitas: saabSS
kasko aastane maksesuurus ei olene sellest, kui tihedalt maksta. korraga või kvartaliks või kaheteistkümneks.

Linnades kus vargused on igapäevane asi, siis on kasko tore. Aga siin, teoreetiliselt plekin täiesti tühja seda kaskot.

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Linnades kus vargused on igapäevane asi, siis on kasko tore. Aga siin, teoreetiliselt plekin täiesti tühja seda kaskot.

Uuema/liisinguauto omamine ei ole kohustus. Liisimisel on kasko kohustuslik, sest liisingufirmal onmingit tagatist vaja. Ka maal on võimalik auto omal süül rämedalt üle kurgi keerata.

Pole midagi teha, mugavus maksab.

EDIT: loomulikult võib ka niisama kaskokindlustuse teha. Ehk siis kasko ei pea alati liisinguga käsikäes käima.

No mina leidsin, et minu masinaid keegi varastama ei hakka ja jätsin varguse kaskost välja, oht on ise sõita oma masin ribadeks ja see saab kallis olema - selle ka kindlustasin

Mina sain kasko vajadusest alles siis aru, kui kits mulle ette jooksis. See kord piirdus juhipoolse peegli vahetusega 7600 eek ja kui järgi mõtlesin, mis summaga tegu kui otse ette jäänud oleks, siis võtsin kätte ja tegin kindlustuse ära. Kindlustud mul teist aastat juba BTA ja olen rahul. Siit moraal, et kasko ei ole liisingu jaoks.

Nojah ma näen asju miskipärast alati hoopis teises valguses. Ses mõttes, et mul poogen kui see lömmi läheb . Aga las see jääb, te arutage omi asju edasi nüüd.