Eesti Saabiklubi foorum

selline imelik asi,et peale suurt kiirusut pidardades "no ikka täiega ,et seisma jääks,kiirusest200 kmh maha" nii tegin paarkorda ja nüüd on pidurid nagu kadunud,nagu vaakumit poloeks,peedal raske...pidurdab ikka ,aga tuleb jõuga vajutada.kunagi oli sama jama kui oli vaakum voolik lahti,aga nüüd ei ole,vähemalt sama kohapealt mitte....

Lasid klotsid klaasiks ja vedeliku keema. Pärast seda on ka selline tunne, et kohe üldse ei pidurda.

et siis vedelik on ka siis rikutud,ega mul muidu tagumusi klotse polnud küll,et oli plaanis vahetus,aga kas siis tuleb vedelik ka vahetada,kui on selle viga?

Seda tuleks aegajalt nagunii vahetada. Aga eks spetsialistid ütlevad, mida vaja teha.

muidu tavaliselt,no ka kõvasti pidardades hakkas imelikku haisu ajama,no see peaks loomulik olema,kui pidurid kärsavad...

Tagumised klotsid on põhimõtteliselt käsipiduri jaoks... piduri jautumine on umbes 70-ees/30-taga.

Proovi käsipiduriga 90km/h pidurdada... jääd seisma tuleva aasta jaaniks.

Ärge te seda küll tehke võib väga halvasti lõppeda.Olen ühe isendiga tegelenud millel tuli käsipiduri klotsi kate tuli lahti ja läks teise klotsi vahele. Pidurdas käsipiduriga. Ratas kiilus kinni ja jama kui palju. Minu teada käsipiduril ja sõidupiduril klotsid erinevad.

9-5 erinevad jah. Nii võib ju mõnusalt üle kuudi käia. Üleüldse ei soovita 200kmh pealt mingit järsku pidurdamist teha. Pidurda käiguga.

selline asi ka,et kui paarkorda pedaali vajutada ei pidurda enam üldse,ja pedaal kivi kõva

ja mul on autoomat kast,käiguga ei saa pidurdada,vist.

Kolbide kummi tihendid sulasid sadulas ära ja nüüd kolvid kinni? Uitmõte:P

Vabandan kkasti pärast:red:

Tegelikult saab ka automaatkastiga edukalt käiguga pidurdada.Olen sõitnud aastaid automaatkastidega ja pole olnud probleemi.Tuleb kang lihtsalt tõmmata kolmandale või teisele positsioonile.Teinekord polegi muud varianti kui käiguga maha ja pidur natuke abiks.

Krt täna olen uimane, ise ka ju oma 9-5 juures käiguga pidurdanud:wall::wall::wall:

Algselt postitas: IFF
Tagumised klotsid on põhimõtteliselt käsipiduri jaoks... piduri jautumine on umbes 70-ees/30-taga.

Proovi käsipiduriga 90km/h pidurdada... jääd seisma tuleva aasta jaaniks.

Käsipidur käib ju trummelpiduriga, mitte kettaga....

Üleüldse ei ole stock piduritega kuigi mõistlik 200+ kiiruselt ühe korraga "nulli" pidurdada. Nii olen ühel korral kettad korralikult kõveraks saanud.. Edaspidi targem ja pidurdan järkjärgult, lastes piduritel vahepeal hetke jahtuda.

Algselt postitas: Jupats

Algselt postitas: IFF
Tagumised klotsid on põhimõtteliselt käsipiduri jaoks... piduri jautumine on umbes 70-ees/30-taga.

Proovi käsipiduriga 90km/h pidurdada... jääd seisma tuleva aasta jaaniks.

Käsipidur käib ju trummelpiduriga, mitte kettaga....

Ei ja Jah Erinevatest autodest räägite

9-5'l on eraldi käsipiduriklotsid, trumliga
9000ndel on tavapidur ja käsipidur sama, kettaga.

terv, teager

Algselt postitas: TGB
Üleüldse ei ole stock piduritega kuigi mõistlik 200+ kiiruselt ühe korraga "nulli" pidurdada. Nii olen ühel korral kettad korralikult kõveraks saanud.. Edaspidi targem ja pidurdan järkjärgult, lastes piduritel vahepeal hetke jahtuda.

on tilluke oht, et teise järgu pidurdamist pole enam vaja vabalt valitav takistus teeb oma töö...

Algselt postitas: mart284

Algselt postitas: TGB
Üleüldse ei ole stock piduritega kuigi mõistlik 200+ kiiruselt ühe korraga "nulli" pidurdada. Nii olen ühel korral kettad korralikult kõveraks saanud.. Edaspidi targem ja pidurdan järkjärgult, lastes piduritel vahepeal hetke jahtuda.

on tilluke oht, et teise järgu pidurdamist pole enam vaja vabalt valitav takistus teeb oma töö...

On tilluke oht, et pole üldse VAJAGI sõita 200 kmh. Omaenese viga kui pidurdada ei mõista. Loogish ju, et süsteem jookseb kotti kui asjad jõhkralt kuuma saavad. Kettad võivad kõverdudes laiali ka veel lennata. Küll siis saab palju nalja.

On kohti kus tohib sõita kiiremini kui 200 km/h ja on ka kohti kus on soovitav sõita nii kiiresti kui võimalik.
Ma ei pidanud siin silmas huligaanitsemist liikluses.

siis on vist loogilisem lahti võtta klotsid,mitte otsida vaakumpumbast viga.

Kas klaasistub vaid klotside pealmine kiht või kogu klots? Kuludes hakkab jälle normaalselt tööle?

ex see kulumis kiht kivistub kuumenes,ma pakun välja,aga kui lahti võtan saan teada,muidugi kui kõik jälle ei stabiliseeru,sõidan vaid paar korda kuus selle pilliga,ega ei saa ju siis kiirendamata jätta... mul ju nii lühikesed teed,aga viga ikka siiani

muidugi kasutaja SAABNINETHOUSAND sinuga oleme vist lähedal,ise viljandist 30km