Eesti Saabiklubi foorum

Kas keegi 96-e spetsialistidest oskab soovitada milline eestis saadaolev õli sobiks 96-e käigukasti. Olen uurind soome foorumit ja seal pakutakse, et soovitavalt mineraalõli W75 (mitte W80) ja mingi näitaja GL-4. Üldiselt pidavat Saab 96-e käigukast õli suhtes suht kapriisne olema, nii et vanasti müüdi isegi 96-le spets käigukastiõli. Seega mida pakute?

pane mida tahad.
w90 sobib ka.

Miks sa nii kindel oled? Ja kas siis ka pole vahet on see õli poolsünteetiline või täissünt. või hoopis mineraal. Soomlastel oli küll kõva diskusioon, et iga õli ei sobi.

Tegelt on sul vist ikkagi teatud mõttes õigus. Aeg on edasi läinud ja ka õli tööstus arenenud ning pole vast tõesti suurt vahet kas kasutada 75W või 80W või isegi 90W õli. Nii et eks tule siis lihtsalt katsetada ja loota, et midagi kinni ei jookse.

tead, see 96 on ju ajalugu ja need õlid, mis olid 30 a tagasi kasutusel olid sobivad ja nyydsed seda enam.
see 75 ja 80 ja 90 number tähendab seda, et mida väiksem nr, seda vedelam õli kylmalt ehk seega ka talvetingimustes.
vedelam õli- kergem liikumine, väiksem kytusekulu jne....

Omal ka kastiõli vahetus ees... Ehk siis endiselt ükskõik, millise panen või kellegil ka mõni konkreetne, hästi toimiv lahendus pakkuda?

Tonnisel mootori õli käigukastis. Kas on ikka seda mega paksu möksi sinna vaja. Ehk sobib ka 96 käigukasti mootori õli?

raamat näitab, sae 80W, alternatiiv sae 75 ehk API GK-4
ja 1,7 l.

Kusjuures saab ka ilma õlita läbi.
Mul juhtus see nali mingi 4 aastat tagasi, kui vahetasin kevadel omaarust mootori õli ja pärast veel imestasin, et kuidagi vähe läks uut õli sisse. Alles suvel, kui autoga Ivometsa juurde klappe regullima läksin, kurtsin talle, et kast kipub kiirelt sõites undama. Ei osand tema ka muud õelda, et 4-s käik kipubki teatud kiirusel undama. Pärast tagasi Hiiumaale sõites hakkasin asja üle tõsiselt järgi mõtlema ja hiljem raamatut uurides avastasin karmi tõe - olin avanud vale mutri.
Egas muud kui kiiresti poodi õli järele ja kasti. Ilma õlita sai läbitud umbes 600km ja ptui-ptui ptui - sõidan siiamaani sama kastiga ja häda ei miskit.

Tervitus.
Mina panin EP80w GL-4 ja läheb seda jah 1,7L.Ja ostsin Kadaka tee Automaailma kauplusest.

mootoriõli sinna päris ei sobi-96-l on differ ja kast ühe õliga. Eelpoolmainitud transmissiooniõlid klassifikatsiooniga GL 4 sobivad.
Ise väga paksu ei paneks, sai siin proovitud klassiku kastides igasugu asju ja no kui on ikka -18 õues läheb see õli ikka paksemaks kõvasti.

Klassiku kasti õliteema on muidugi asi omaette: iga riigi foorumis on sadade lehekülgede kaupa vaidlusi sel teemal;)

Mis vahe on sünt ja mineraal-niipalju kui kuulnud olen mõjutab see sünkronisaatorite tööd, ehk siis seda kuidas teil käigud sisse lähevad. Sünteetilised õlid on ''libedamad'' ja need vanad sünkronisaatorid tahaks nagu siiski väidetavalt mineraalõli.
Aga midagi ei juhtu, kui panete ka sünti-kinni ta nüüd kindlasti ei jookse.

Endal ka ees 96 käigukasti õli vahetamine. Kas kellelgi on arvutis pilti/skeemi sellest, kus õli välja laskmise ja sisse valamise kohad asuvad? Hästi piltlik kirjeldus sobib ka.

väljalaskmise punn kasti põhja all.
osadel vajab spetsvõtit.

sissevalamise punn vasakul pool peal 10 mm nelikant võti

ja tasemekontrollipunn ka vasakul ees all. sama võti.