Eesti Saabiklubi foorum

Tere sai soetatud saab 900 ja probleem selles et kas keegi saadaks mõne skeemi või mingid juhised kuidas siduri ketast vahetada ( kõige lihtsamalt):wall:

Mis Saab 900?
Classic või NG?
Neil on sidurivahetused erinevad nagu öö ja päev...

Algselt postitas: xp258
Tere sai soetatud saab 900 ja probleem selles et kas keegi saadaks mõne skeemi või mingid juhised kuidas siduri ketast vahetada ( kõige lihtsamalt):wall:

vaheta kindlasti komplekt..vastasek korral teed tühja tööd suuresti:)

Algselt postitas: iisak
Mis Saab 900?
Classic või NG?
Neil on sidurivahetused erinevad nagu öö ja päev...

Teema klassiku rubriigis, seega ilmselt ikka klassik

Lööd rõngakujulise abinõu korvi lamellide vahele,tõmbad heebli abil ülekandevõlli kasti otsast välja(enne katta radikas,et hooga tulev võll seda ei läbistaks/vigastaks),eemaldad töösilindri,vahetad siduri ja paned kokku.Halvemal juhul 1 .h. tööd.Kapott oleks soovitav eest ära võtta.

Lisaks läheb sul ka vaja veel spets abinõud siduri õhutamiseks mis kinnitatakse vedeliku paagile.

Algselt postitas: TFK
Lisaks läheb sul ka vaja veel spets abinõud siduri õhutamiseks mis kinnitatakse vedeliku paagile.

Räägi lähemalt ?:freak: Siiani pole mina mingit spets abinõud vajanud.

Algselt postitas: janek555
Räägi lähemalt ?:freak: Siiani pole mina mingit spets abinõud vajanud.

Kuidas sa siis vedelikupaagis survet hoiad?

siiani pole ka mingit spetsabinõud kasutanud. Pumpasin pedaali nagu segane ja ühel hetkel hakkas võtma.
Muide sinna siduri lamellide vahele sobib hästi mingi natuke jämedam trossikõri. Hästi paindub ja ei libise välja. Kunagi üritasin sinna vasest piduritoru toppida-no kui juba hakkas looma -tuli algus jälle vahelt välja.
Muidugi kui töösilinder enam üldse ei funka on päris niru seda korvi kokku saada...

Algselt postitas: iisak

Algselt postitas: janek555
Räägi lähemalt ?:freak: Siiani pole mina mingit spets abinõud vajanud.

Kuidas sa siis vedelikupaagis survet hoiad?

Olen kahel korral klassikul ketast vahetanud ja ei mäleta ,et oleks olnud probleeme õhutamisega. Pigem oli esmakordselt raskusi selle korvivedru pingestamisega.

Ma küll ei mäleta,kas õli jooksis mansetile vabatahtlikult peale või ei, aga kui on olnud probleeme õli peale voolamisega,siis olen näpuga klappi mänginud samal ajal kui teine pedaali sõtkub.

Ma olen kah ilma abinõudeta õhutanud, ühe korra keset maanteed. See oli peale esimest käigukasti vahetust. Keerasin nipli lahti ja pumpasin sidurit nii et niplist tuli kena joana pidurivedelikku ja siis keerasin nipli kinni ja pumpasin edasi, kuni võtma hakkas.