9K soojendusega endiselt jama
Postitatud: T Mai 03, 2005 14:20
Sai härra Trionicu juures nõu küsimas käidud, mis võiks viga olla, et jahedat õhku ei tule.
1 Ei tulnud õhku selle pärast et kont ei tööta aga see selleks eelmine omanik radika vist ära lõhkunud tuleb välja vahetada ja ära täita.
2 Mul ei tulnud ka välis õhku mitte. Trionic andis hüva nõu kontrollida õhu klapi mootorit ja ennäe klapi traat lahti ühendatud ja mootor ei liigu. Mina mõtlema, et mooror läbi olema sai kodanik Timutit külastatud kellel mootor olemas ja kui prooviks paika panin, muutus puudub, veakood endine 5C (flap motor jammed or pinned) kuna mootorid identsed siis sai otsad ringi tõstetud ja ennäe mootor ei ole katki, liigub nagu vana mees. Sai siis uut kliima kontrol unit it proovitud et äkki see vigane mul tulemus ikka endine. Seega järeldan seda et kuskilt mass ka puudu, kuna ventika pöörded hakkasid ka kõikuma nii nagu jumal juhatab ja teel augud parajasti on.
Seega oleks vaja teada kuskohast saab kogu see systeem oma massi või massid ja kas selleks tuleb armatuur laiali kiskuda, et selgusele jõuda. Tahaks ikka et kõik systeemid toimiksid mu plekist armukesel.
Ahjaa kes oskab veel nõu anda kuidas ma oma kattoluuko liikuma saaks ta nimelt kinni kiilub kui taha laskma hakkan.
1 Ei tulnud õhku selle pärast et kont ei tööta aga see selleks eelmine omanik radika vist ära lõhkunud tuleb välja vahetada ja ära täita.
2 Mul ei tulnud ka välis õhku mitte. Trionic andis hüva nõu kontrollida õhu klapi mootorit ja ennäe klapi traat lahti ühendatud ja mootor ei liigu. Mina mõtlema, et mooror läbi olema sai kodanik Timutit külastatud kellel mootor olemas ja kui prooviks paika panin, muutus puudub, veakood endine 5C (flap motor jammed or pinned) kuna mootorid identsed siis sai otsad ringi tõstetud ja ennäe mootor ei ole katki, liigub nagu vana mees. Sai siis uut kliima kontrol unit it proovitud et äkki see vigane mul tulemus ikka endine. Seega järeldan seda et kuskilt mass ka puudu, kuna ventika pöörded hakkasid ka kõikuma nii nagu jumal juhatab ja teel augud parajasti on.
Seega oleks vaja teada kuskohast saab kogu see systeem oma massi või massid ja kas selleks tuleb armatuur laiali kiskuda, et selgusele jõuda. Tahaks ikka et kõik systeemid toimiksid mu plekist armukesel.
Ahjaa kes oskab veel nõu anda kuidas ma oma kattoluuko liikuma saaks ta nimelt kinni kiilub kui taha laskma hakkan.
aga endiselt pean ma käsitsi temp autos reguleerima 
uueks nähtuseks on see et niiske ilmaga ei hoia ventikas madalaid pöördeid vaid laseb kõigest hoolimata täis pööretega.