Eesti Saabiklubi foorum

Kas 9-3 diislil pysikiirusehoidja peale peanmiseks on vaja peale kangi ka miskit muud? või piisab kangi vahetamisest ja techiga käivitamisest??

samas kui piisaks, siis oleks huvitatud ühe kangi muretsemisest, sest yks pikem automatk ees ja hea oleks jalgu ka vahepeal sirutada

Kang + 2 pedaleerimisandurit, mis peaksid osadel peal olema. VM-is 3800 komplekt.

Aga mul samast ooperist küsimus lisaks. EPC näitab 2 varianti sellest kangist 98 kuni 00 ja 00 kuni 05 nagu ma aru sain. Uuem ja vanem. Samas Elkpartsis on sellesama kangi aastakäiguks pandud 98-05. Kas nad on erinevad või lihatsalt nö värskendatud.
Mul puudub samuti see püsikiirusehoidja, auto aasta 05, et kas mulle sobiks see vanemat tüüpi kang ka? Või peab ikka uuemapoolset noolima ...

mul samuti 2,2d 9-3 1998 a.Vaja oli vaid kang vahetada,techiga polnud vaja miskit teha,pedaaliandureid vaja ei läinud.Kui tallinnasse satud,siis VM-s kangid olemas kohapeal,võta kruvikas kaasa ja tee vahetus kohe ära.Kui tööle ei hakka,siis saad pedaali andurid juurde osta.
To jyriq:uuem kang pisem,sellel puudub see suur kobakas taga ,kuhu juhtmed lähevad.Uuem vajab techiga aktiveerimist.

pakkuge mulle kangi....
vikingist ostuks raha põle.
kas ka ng 900 oma sobiks ,või 9-5 oma??

samas....
mitu lisa otsa seal on??
mul yks tavakang peaks kuskil vedelema, võiks ise lylituid kylge yhendada kui skeemi teaks. asi see siis on

Võta parem teleskoop kaardikepp ning suru gaasi pedaali ja istme vahele!