Eesti Saabiklubi foorum

Tere!
Asi on selline, siledal teel sõitels on väga hästi kuulda "uuduuuduuu" tüüpi hääält, asi ei ole mootoris, kuna seistes auto häält peaegu üldse ei anna. Arvasin, et asi on rehvides, käisin, balanseerisin, panin isegi tesie komplekte velg+rehv, ikka sama lugu. Esirataste laagrid on kontrollitud, korras. Mõtlesin, et asi on tugi(vahe) laagris, aga ka see on korras. Öeldi, et äkki differentsiaallaager. Aga see ei pea ju pidevalt häält anda, ainult kindla käigu korral. Mul aga ka neutraal, kui ka igal valitud kiirusel. Hääl tuleb ka siis, kui auto ripub tõstukil ja keerad esirattaid käsitsi. On kellegil siin kogemus selle kohta?

Vastus "mine täisdiagnostikale" on ikka parem vastus, kuid tahaks kontrollida juba kindla asja, mitte alustada jälle rehvidest, rattalaagritest j ne. Nii et kui on kogemust, palun kirjutage, kui mitte siis jääb see teema parem tühjana.Tänan!

samas võib viga olla rehvis.
mõned rehvid kipuvad ebasymmeetriliselt kuluma ja hakkavad undama just nagu laager.
proovi rattad, ringi tõsta, ja kas siis undamise koht muutub.

Algselt postitas: ivomets
samas võib viga olla rehvis.
mõned rehvid kipuvad ebasymmeetriliselt kuluma ja hakkavad undama just nagu laager.
proovi rattad, ringi tõsta, ja kas siis undamise koht muutub.

No kui ka teist komplekti prooviti juba ja ka tõstukil, kus rattad maha ei ulata, see asi esineb, siis ilmselt ei ole rehvides...

Kas tõstukil käsitsi keeramise all mõeldakse siin ratta ringi ajamist või rooli liigutamist? Viimase puhul võiks ka roolivõimu vms viga oletada.

to ivomets:
rehvide puhul ei oleks häält tõstukil, kuna rehvid sel korral on "vabas asendis"

to cyber: lihtsalt keerasime rattaid käsitsi et nad pöörleksid ehk ringi ajamine, rool oli kogu aeg samas sirges asendis, ja trassil ka ei ole vahet, kas sõidad sirgelt või pöörad, hääl on samasugune, ehk siis häält teeb see detail, mille asend on kogu aed üks ja sama, stabiilne ja fikseeritud

Mis firma rehvid?

terv, teager

ei ole asi rehvides, hääl tuleb ka siis kui auto on riputud lae all, rehvid sel korral kontakteeruvad ainult õhuga

Rehvid olid muidu madala profiiliga Good Year Eagle Touring R17 225*45

igal juhul kahtlustan laagrit kas ratta enda ,või mootori poolset veovõllilaagrit
kuidas sa rattalaagrit kontrollisid, ega nt loksu ei pea üldse olema.
Ma enda saab 90 otsisin undamist pool aastat, arvasin et differ või midagi sellist, aga ikkagi oli laager nimelt laagris oli pisike mõra ,loksu pold üldse.

mhm, kõik muidu võib olla
Audaceris öeldi, et rattalaagrid korras
Troostis öeldi et ka tugilaager ehk vahelaager on korras, pakuti et äkki diff. laager

Algselt postitas: 95SELaunch
ei ole asi rehvides, hääl tuleb ka siis kui auto on riputud lae all, rehvid sel korral kontakteeruvad ainult õhuga

Rehvid olid muidu madala profiiliga Good Year Eagle Touring R17 225*45

See ju NCT3

Proovi teisi rattaid all, need rehvid kuluvad kalasabasse ära ja mürisevad julmalt juba teisel kasutusaastal.

terv, teager

ei saa ju rehvid olla kui auto maast lahti, olgu kasvõi traktori kummid all

Algselt postitas: vulkanus
ei saa ju rehvid olla kui auto maast lahti, olgu kasvõi traktori kummid all

Sry jah, teisi rehve on proovitud juba.

terv, teager

ei sel puhul muud aita kui tuleb masinat veidi lamutada ,veovõllid mootorist lahti, et rattaid kaasa ei veaks, siis käima ja asi selge..LIHTNE:P

Ja vaevalt on see diff. laager
Audi foorumis oli samau lugu, aga seal undamine kaob kui siduri vajutad, tühikäigul ka
mul ei kao üldse


Audi foorumi tsiteerimine
Vajuuta sidur alla-kui undab siis survelaager
lase sidur üles-kui undab siis käigukast
korras kasti võid saada minu käest

Vastus
Ei taha uskuda et see survelaager on, sest kohapeal käies sidurit vajutades ja lahti lastes ei teki mingit undamist. Just sõidu ajal kui koormus taha tuleb ja veel kui pidurdades näiteks vaba käiguga on undamine kah suht suur.

New
ei hakanud uut teemat tegema aga mu 2002a a4 (2,5disla 6 käiku manual) ka sarnane jama( muidu kõik ok.aga kiirusel 60 ja edasi kostub rõvedat undamist arvatavasti kastist ,et kui hoopealt siduri lahutan jääb vait ja kui vabaga jookseb siis ka vait) ni et otsin kiirelt kohta kus asi korda tehakse!

no kui pidurdades asi hullemaks läheb siis võiks ikkagi khtlustada ratta laagrit

no sellel dislal võib ennemini difris viga olla difril ongi selline moodus just suurematel kiirustel unnata

pidurdades on natuke hullem, vist
mhmm tuleks vist ikka täisdiagnostikat teha=)))

Okk, ja siis niisugune küsimus, kuna tegemist on arvatavasti laagritega-kas minna tehnoülevaatusele kus spets stend olemas, või parem "käsitsi" tuvastamiseks hooldusesse?

usun rohkem käsitsi ülevaatusesse
huvitav kus on selline stend mis nt difri vea üles leiaks ei ole nagu kuulnud aga äkki olen ise rumal palun valgustada sel juhul mind

heh, ei ma arvasin et kui viga on rattalaagrites=)))

Rattalaagrit saab kontrollida rooliga vasakule-paremale mängides(sõidu ajal), kui heli muutub,siis on rattalaager.

heli just ei muutu

ennem ma tõesti kogu postitust ei lugenud.... SRY

aga... äkki sul klotsid hakkavad ära kuluma ja klotside juures olev metallriba hakkaS vastu ketast käima??

ei, klotsid ja kettad on uued, vahetasin sel suvel
ja hääl ei ole metallhääl, vaid UUU moodi

Vahel juhtub ka nii.

Algselt postitas: 95SELaunch
....Mul aga ka neutraal, kui ka igal valitud kiirusel. Hääl tuleb ka siis, kui auto ripub tõstukil ja keerad esirattaid käsitsi.

Äärmiselt väheusutav, et nii erinevates tingimustes saab sama hääl tekkida. Kiiruste ja koormuse vahe on ju kordades.
Tõenäoliselt on vigane üks nendest kahest väitest.
Kui see asi korda teha, siis saab asja edasi nuputada.

Viking Motors'is öeldi, et ikka rattalaager teeb niisugust häält, tegime siis proovisõidu erinevatel kiirustel
Kuna asjaga ei ole kiire ja see ei ole kriitiline, pakuti oodata kuni hääl muutub kõvemaks
Ehk võib-olla kevadeni saab sõita, ei ole eriti tahtmist talveks uue laagri panna

Arvan, et nüüd saab teemat lukku panna